刘木军——援越抗美 出兵老挝之回忆录（一）
作者刘木军在老挝留影
古稀怀旧忆初心，
高山流水觅知音。
今说从军多趣事，
闲暇情系战友情！
一：单独订车印象
1970年12月28号接兵领导刘贵河老排长，翟德友老班长把我们接到光荣的人民解放军这所大学校里，经过三个月的紧张训练和教育使我们成为了一解放军战士，分兵到八三四四部队汽车连，当时有戏言说团长坐六九，连长坐翻斗，战士干招手。71年在教导排张书明排长和付金良班长的细心教导培训下我们初步掌握了载重汽车的驾驶技能，也从思想上批判那种离地三尺高人一等的错误思想，牢记我党全心全意为人民服务这一宗旨，发扬我军艰苦奋斗优良传统，为部队服好务。73年八月初连队宣布一批副驾驶员单独订车接手乙6-31925号翻斗车，那时没有对开高箱车的羡慕，有的是对以上各位领导和师傅们的感激和激动的心情！
有一天早上在江西神坛潭操场上连队做出车前派车点名，宣讲出车注意事项，从别单位调来一位后勤协力员，自然连长讲完要请上级领导讲话，这时他讲：大家开车要时刻注意安全，不要开快车！大家一听还行，谁说外行领导不了内行，讲的在理。大家静等着下面更出色的演讲，他接着说：最近有的部队出了车祸，因为车跑的太快，刹不住离合器了，把人撞了！话音一落，全连笑声一片，这时连长忙站出来圆场说，没错，是因为他踩错了刹车，他踩到离合器上去了，能刹住车吗？
但是说归说，笑归笑，领导的讲话纠正了广大司机一个错误观念，就是都认为开车容易修车难，其实不然，自己修不好，容功夫，也可以请师傅帮忙，而开车上路一遇情况咋处理那是一瞬间的事，容不得你请教别人，全靠自己的经验和驾驶技能，所以从此认真虚心学习，接受别人的经验和教训，苦练本领，准备接受组织的考验！
没几天真正的考验从此开始了，我部奉军委命令进行抗美援老秘密出国行动，全团上下紧张的作出国前的准备，保证按时行动，进行轻装，没用的东西一律运往江山留守处，一天汽车连组织了一个庞大车队，到团部集中时郭副团长讲话，由他亲自带队，要求大家不要开快车，跑个60来脉就得了，大家笑了，连队平时要求不超过45脉，是安全且是经济速度，大家都知道他是抗美援朝的，讲话直，他又说，什么叫好司机呀？不出事就是好司机，这真是说到点上了，简练，精辟，佩服！
那天车跑炸了，开始有队形，后来天黑了前后不顾了，我们是新手俩眼不敢错珠，生怕跑丢了，到一十字路口还是迷失了方向，后来通过看烟尘，看车辙，打听路人，才追上，第二天没事去县城观光采购，一看人家街上店铺林立，商贾云集，好一派热闹景象。都说江浙沿海一带富裕，咱北方80年才改革开放，可人家73年就早放开了，真是天高皇帝远呢。不服不行。
这样的大部队行动是建团以来第二次，第一次是从塞北大军南下，这次我们有幸赶上了，在这紧张的氛围中不免出点疲漏，一天乐平县油站失火了，火光就是命令，部队礼应踊跃去救，这时配属该连的高箱解放牌CA10B型汽车开出来，战士一哄而上，出了门上路一拐弯车就翻了个七轮朝上，六轮加备胎，车上人数后来一清点80有余，一律头朝下似乎是大家顶着车，正在危及时刻，友邻部队一车人路过，一下把车翻了过来，因为人们上车时带了水桶，铁锹，脸盆之类的，几乎每人头上都有伤流着血，送医院后，没这么多病床，满院都是伤员，医院一看子弟兵是为咱地方救火负的伤，赶紧动员出院疼床，还好没大伤，大部分是桶，盆挂伤的，实属万幸，不过一时间在当地谱写了一幅军爱民，民拥军的壮丽画卷，广为传颂。没过几天我部第一梯队就在那登上了远去的军列……
（未完待续）
个人简历 刘木军，1952年10月26日生，学历高中，籍贯，河北省涿州市，于1970年12月28号从涿州市东城坊乡马踏营村入伍参军到解放军第二炮兵八三四四部队汽车连，历任班长，汽修技师，助理工程师，运输助理员，正连职教员，于1973年8月至1976年4月参加抗美援老并荣立三等功一次，于1987年12月转业回原籍分配到市工商局工作，现已退休，
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