昆阳路越江大桥、北横通道建设采用了这项新技术
市交通委说，在昆阳路越江大桥和北横通道等项目建设过程中，“无人摊铺技术”进行了试验段摊铺应用。操作人员无需待在驾驶室，只需工程师在后台发送作业指令，借助设备强大算法和后台计算能力，便能达到导航和作业目的，实施路面铺装作业。详见↓
换挡、起步、铺沥青料，各种自如摊铺操作，只需数十分钟就完成了一条沥青路面的铺料和压实作业。你以为这台技术娴熟的摊铺机是专业摊铺沥青的操作员在驾驶？但仔细看看！其实车上一个人也没！
施工人员转型为“程序员”
用数字化转型技术助力城市跃变
什么是“无人摊铺”技术
操作人员无需待在驾驶室，只需工程师在后台发送作业指令，借助设备强大算法和后台计算能力，便能达到导航和作业目的，实施路面铺装作业。
此外，无人驾驶施工设备采用了地基增强的北斗卫星定位导航系统，通过大量传感器充分收集施工过程中所采集的环境温度、路面温度、碾压速度等数据；同时具备自动行走、料斗开合、输分料自动运行等功能，还可实现对路面的温度数据实时动态监控与预警处置，“智能化”摊铺在实现道路施工的精细化管控的同时，也确保了道路摊铺的质量。
“无人摊铺”的优势
据了解，沥青摊铺是整个道路建设进程中最为艰苦的施工环节，在夏季施工时，摊铺作业人员甚至需要忍受50-60℃的地面温度和高达160℃的沥青混合料散发的热量和大量烟气。而运用无人驾驶沥青摊铺设备将降低40%左右现场作业人员数量，减少需要长时间暴露在沥青的高温和刺激性烟气环境中的人员数量。
另一方面，无人驾驶也显著减小了人工操作机械环境下，可能带来的人为误差和安全隐患。比如，此次研发的无人驾驶压路机，还具备自动避障功能，在人员距离过近后会自动停机，有效避免安全隐患的产生。
据悉，在昆阳路越江大桥和北横通道等项目建设过程中，“无人摊铺技术”进行了试验段摊铺应用。未来，通过更进一步的智能技术精进与完善，这一技术革新将拓展到城市高架、机场跑道等不同的领域，以满足多样化的城市建设需求。