11代林肯大陆强势来袭，你也可以来辆总统车哦~
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文 | 杨帆
微信号 | eautocar
它是一款爷爷辈的车型，有接近80余年的车系历史；它曾被誉为“世界上最美丽的汽车”；它的上一代概念车型发布至今已有14年之久；它曾是顶级、豪华的象征，用户包括了猫王、伊丽莎白·泰勒、亨利·基辛格等各行各业的知名人物；它也曾是美国总统的专属座驾，比如罗斯福、尼克松、肯尼迪等。可以这么说，这款车曾经的辉煌或许很少有对手可以匹及。它就是林肯Continental（中文译为“大陆”）。
相别14年后我们终于迎来了它的第11代车型，新车共推出2.0L和3.0L两款动力共五款车型，售价区间为41.88万元-61.38万元。
“不同寻常”带来极致体验
对于消费者而言，在中大型车市场除了有“BBA”三个选项外，还有包括凯迪拉克CT6、雷克萨斯ES、沃尔沃S90、捷豹XFL等。这些车型都拥有不俗的产品力，那么全新林肯大陆Continental这枚有着深厚历史背书的车型，如何能撬动几乎被BBA垄断的市场呢？
差异化，没错！！全新一代大陆继承了林肯历代大陆Continental的那些“不同寻常”的设计，而这些说不定就能成为全新林肯大陆Continental在这个细分市场的优势。
星辉式格栅、融进腰线的车门把手、矩阵式LED大灯以及贯穿式LED尾灯，都让它的设计感独树一帜。如果抛开这一点不说，林肯大陆最大的卖点：超过BBA同级别领先的三围尺寸和宽敞的空间。与目前主流的豪华品牌国产加长套路不同，全新大陆原汁原味的美国车特性，长车身而轴距却不见长。虽说2994mm的轴距不如国产后的德系BBA，但依靠宽度和高度的优势还是能够带来相对舒适的乘坐空间。
在车内用料和配置方面，林肯也更加用心、付出成本。林肯大陆全系标配bridge of weir品牌的高级真皮座椅，这一点也比同级的BBA品牌厚道。座椅除了必须的座椅通风加热按摩，还可单独调节左右两侧，为双腿提供分区支撑，达到共30向的座椅调节（是同级别车型上前无古人的设计），使它在车内的驾乘体验不输任何对手。
另外，这次全新林肯大陆Continental带了不少带着“豪华”标签的配置，像ACC自适应巡航、防碰撞预警系统、盲区监测系统、车道偏离警告/保持系统这些主动安全配置，以及LED头灯、大尺寸中控液晶屏、SYNC 3智能信息娱乐系统、专属Revel音响系统、CCD连续可调阻尼悬挂、全时自适应转向、感应式电吸门、360全景影像、ANC主动降噪等日常实用配置也是一应俱全。
除了产品方面给用户带来尊享的感受外，林肯大陆Continental用户可享受创新性的个性化购车拥车体验模式——“林肯之道”，基于每位消费者的独特需求为其提供个性化的服务，算得上尊崇体验。此外，基于“林肯之道”的延伸，“林肯之道·云服务”上线，在原有浏览虚拟林肯展厅、与客服人员实时视频通话的基础上，消费者现可以通过微信，基于经销商库存情况查看并选择理想座驾，还可通过线上支付定金，完成预定；消费者还可预约试驾，在自己最为方便的时间和地点体验林肯产品。据悉，该服务已在北京、上海试点，未来将向其他区域拓展。
林肯大陆，任重道远
早在2005年，林肯便开始引进新车到中国市场，当时搭载的是福特的渠道。2008年由于品牌、渠道等多方面原因，林肯退出中国市场。时隔六年，2014年林肯再度回归中国市场，除了在渠道上实行独立，林肯也更加洞悉中国市场。为了打开中国市场，林肯先期主推了MKC和MKX两款SUV和MKZ一款轿车，虽然SUV车型并不能完全代表林肯的品牌调性，但却契合了中国汽车消费市场的需求。
至少从数据来看，林肯开拓中国市场的策略是成功的。2016年，三季度林肯在华销量达到8546辆，前三季度总销量为20996辆，同比增幅均为191%。其中，林肯全系SUV家族销量同比增幅达247%。根据今年前三季度的销量数据，入华才两年的林肯已经成为豪华品牌销量第九，仅比位列第八名的英菲尼迪少8000辆。
而全新大陆作为林肯的旗舰产品，从外观的设计到内饰的豪华，再到科技配置的应用，使出的都是林肯的看家本领。所以，作为一款技术、品质都在上乘的高端产品，全新大陆的首要目标也是肩负着靠自身实力提升林肯品牌在市场上的影响力和认可度、提高品牌形象的重任。
对于游离在中国豪华车市场TOP10门槛的林肯汽车而言，动ABB的奶酪或许不太可能，更多的则是要和同处于第二阵营的其他品牌竞争。因此全新林肯大陆Continental的主要竞争对手就是雷克萨斯ES、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、捷豹XFL这几款车型。好在国内的C级豪华轿车的市场规模一直在不断扩大中。未来五年，中国豪华品牌车型的销量占比，可能从目前的8%提升至10%-11%，这也意味着，中国豪华品牌新车市场的容量，会在几年内达到300万辆左右。这对于刚刚进入中国市场两年的林肯汽车而言，不可不说是一次机遇。
写在最后：
作为一款来源于豪华品牌的中大型车，林肯大陆相比于宝马5系的运动、奔驰E级的优雅、奥迪A6L的中庸、凯迪拉克CT6的浮夸，它给我们带来了美式车所拥有的沉稳大气，以及林肯品牌这种独特的品味。相信对于一些年轻的朋友来说，当对满大街的A6L和5系Li厌倦时，此时有一辆林肯Continental从你眼前驶过，相信放谁都会多看两眼。
最后，很多人都认为全新林肯大陆Continental只不过是换了壳的高配版蒙迪欧，但事实真的如此吗？个人觉得，共享平台无可厚非，但是林肯大陆Continental确实给目前的中大型车市场带来了不一样的体验，挑战了目前豪华汽车市场的沉闷现状。但是至于，能否成功，它都足以让想用新品牌、新产品进入新市场的同行们借鉴。
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