不到20万 用上大众最新技术的SUV 能否成为爆款?

在本届上海车展当中,新能源车型已经成为了各家展示其最新成果的新平台,而在此之中,大众也带来了数款ID系列车型。
相较于最新发布的ID.6 X、ID.6 CROZZ,上汽大众所推出的首款ID.家族车型ID.4 X虽然已无神秘感,但从定位和价格上来看,却是未来走量的关键车型。
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迎合本次上海车展,我们也再次一堵ID.4 X的静态实力,看看这款上汽大众首款电动化之作究竟有着何许实力。
与传统大众车型“套娃”风格不同,ID.4 X作为首款车型,奠定了未来上汽ID家族的设计语言。因此它也一改过去上汽大众车型的风格,采用了全新“光语律动”设计语言。
前脸部分,贯穿式LED灯带连接起了Q.Light矩阵大灯,中间则是扁平化发光Logo,这极具辨识度的灯光设计也是ID家族的一大特色。
虽然采用了封闭式中网设计,但下格栅处采用了菱形点状式纹理设计,并且穿插了一条飞翼式装饰条,同样也是家族设计语言。
侧面部分,ID.4 X侧面采用了双腰线设计,营造俯冲姿势,而流畅的车身线条,也使新车的空气阻力系数仅为0.28。
作为一款年轻化设计的车型,ID.4 X采用三种车顶流线拼色饰条将与六种车身颜色搭配,并且多辐式轮圈也更显年轻运动。
虽然定位为紧凑型SUV,但ID.4 X却采用了尺寸为235/45 R21的超大轮圈,此外,轮胎型号所采用的也是专为豪华车型所设计——固特异御乘Ⅱ代。
作为一款定位为高端舒适型的轮胎,御乘Ⅱ代通过调整配方和内部结构等方式,使其有着优异的湿地刹车和操控性能。
并且通过优化的胎体结构,采用最新一代“静音胎面”设计,御乘Ⅱ代轮胎大大降低了路噪与路面震动,更好地保障ID.4 X车内舒适性。
除了静音舒适与湿地性能以外,御乘Ⅱ代还有一项黑科技,那就是SealTech 技术,当轮胎被钉子等尖锐物刺穿时,胎壁会自动形成密封隔离圈,防止漏气,无需换胎也能正常行驶。
车尾部分,贯穿式的“律动尾灯”结合发光的车尾LOGO,让ID.4 X尾部的视觉效果相当出众,并且丰富的折线,后包围倒梯形装饰件和哑光镀铬饰条,也让车尾更具层次感。
与过去大众燃油车一成不变的老气设计相比,ID.4 X采用了一套全新的内饰设计,整体看上去极致简洁,传统的按键+旋钮几乎已经绝迹。
不过,简洁之余也不代表车内过于乏味,ID.4 X通过多种颜色材质的混搭,例如贯穿中控的红色装饰板,中控和门板大面积的皮质包覆,六边形图案的座椅营造出了年轻与时尚感。
液晶仪表盘虽然只有5.3英寸,但显示效果和显示信息方面表现依旧不错,此外新车还配备增强现实抬头显示系统,除显示常规信息外,还能将导航信息投射在挡风玻璃上。
而车辆的大多数功能,则集合在了12英寸的悬浮式中控大屏,其搭载了大众最新的MOS 4.0智能车机系统,虽然页面还是稍显老气,但功能性还是比较丰富,并且支持手势控制功能。
由于过于简洁,你甚至都很难发现ID.4 X换挡杆的位置,而它也被设置到了方向盘前方,与液晶仪表盘连接到一起。
此外如空调控制、车辆模式选择、锁车键、儿童锁,车窗和外后视镜调节按键,其它所有按键都采用了触摸控制。
ID.4 X的长宽高分别为4612/1852/1640mm,轴距为2765mm,虽然官方定义为紧凑型SUV,但新车实际上已经接近中型SUV的尺寸。
而这也让其车内空间有着更大的发挥,无论是前排头部空间还是后排头部、腿部空间,ID.4 X都无需让人担心。
并且后排地板也基本全平,还配备了中央头枕和后排出风口,加上1280mm x 815mm超大尺寸玻璃天窗带来的通透性,让后排即便是三人乘坐也不会过于拘束。
储物空间方面,由于放弃了大多数实体按键,挡把也被挪到仪表盘区域,因此ID.4 X也有着大量空间供给储物用途。
在中控扶手区域,共设置了三个储物区,最前面有无线充电,后方有两个杯架和两个小的储物格,而这块区域也可以通过盖板进行遮盖,保证了美观度。
而后备厢方面,ID.4 X有着十分平整的后备厢,后备厢地板还支持高度调节。而在后排4/6放倒后还能形成非常平整的储物空间,搭配上电动尾门,日常有着相当不错的实用性
三电部分的动力部分,单电机版本最大功率为125kW和150kW,峰值扭矩均为310N·m;双电机版本最大功率分别为80kW和150kW,峰值扭矩为460N·m。
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ID.4 X提供5种驾驶模式可选,分别为舒适模式、经济模式、运动模式、个人模式、以及动态牵引模式,可满足不同的驾驶需求。
底盘悬架方面,则是采用了前麦弗逊+后多连杆的全独立悬架结构,并且前后配重比达到50:50,有助于提升操控性。
续航方面,新车将会提供55kWh和83kWh两种容量可选,其中83kWh的后驱版和四驱版车型,纯电续航分别为555km和520km,而最低配的55kWh车型,续航为402km。
在快充状态下,可在30分钟左右从30%电量,充到80%左右,并可在中控屏中直接寻找充电桩,或是预约充电。
驾驶辅助部分,新车搭载了Front Assist安全辅助系统,包含了FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航、LKA车道保持系统、车道偏离辅助等一系列功能。
作为上汽大众ID系列的开山之作,ID.4 X在静态方面已经具备了不俗的实力,无论是更新颖的设计,没有落下的家用性,以及更具科技感的配置,都让其有着热销的潜在因素。而未来这款车动态方面的表现如何,我们也更为期待。
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