【申请延期】！墨西哥玛雅铁路项目列车采购项目最新进展

简介

2020年7月，墨西哥国家旅游发展基金委预计在2020年下半年进行国际公开招标，以采购全新列车。

2020年11月，在经历列车制造商的市场调研活动后，国家旅游发展基金委正式开启招标程序，项目价值75亿美元。将为第一阶段采购43列现代化列车（及27列增购选项）、信号系统、通讯系统、车辆段设备等。招标参与报名时间至2020年12月6日。

当地时间3月2日，据当地媒体报道，瑞士Stadler、西班牙CAF及法国阿尔斯通等以多种原因希望项目采购流程进行延期。

注：据悉，共有多家公司对招标程序感兴趣，具体名单如下：

  参与名单  

• 法国阿尔斯通

• 加拿大庞巴迪

• 西班牙CAF

• 中国中车

• 德国西门子

• 瑞士Stadler

• 西班牙Talgo

• 法国Thales 

• 墨西哥ADM

项目背景

2020年6月，据墨西哥媒体报道，经国家旅游发展基金委分析，初步拟定将在玛雅铁路项目中应用内燃列车方案，但仍需最终评定。

据消息人士透露，项目预计将采购双动力（内燃+电力）列车。

在与电力列车方案相比后，内燃列车被认为是更经济的选择——成本效益低6.8%，项目成本减低100亿比索。

根据计划，玛雅铁路项目计划采购30台铁路机车与180辆客车，并将运行货运列车。

然而，有反对意见认为：由于存在环境保护条例（排放物要求），国内柴油无法满足要求，需从国外进口或引进技术。

因此，电力列车方案需进行更加详细的研究，以确保项目的可行性。