马车
家乡的马车（这是一位中医医生的趣文，让人回味赶大车的日子。）
生产队里马的状况和马车的数量，是生产队财力的显著标志。一般的生产队都有两挂或三挂马车，有四挂马车的很少，有五挂马车的，简直是龙鳞凤爪，少之又少。
我们队开始是三挂马车，我到队里参加劳动的第二年，也就是一九六九年吧，又拴了一挂，四挂马车。
六八年我到队里参加生产劳动，冬天的时候，队里三个木匠开始破木材，打车棚，干了一冬天才打完。不是他们干的慢，因为车棚不着急用，抽空打，经常放下干别的急活，干干停停。
车辕子用黄榆木做，抱车轴木也是用黄榆，其它木质不扛遭，其余的都用柞木。
拴几台车根据队里马匹数目来定，每台车四匹马，四台车十六匹马，最少得有十七或十八匹马才能拴四台车，要有一、二匹马做机动，一旦有车上的马爬窝，好有多余的马替补。
定下拴车数后，再定车老板和掌包的(跟车的)，然后才能分马。
先让大老板子(头车老板)挑辕马，再由二老板挑，以此类推。
挑完辕马挑前稍子马，也先由头车挑，最后一挂车的马是最次的马。
当然干活时，各车的活也要适当减轻，避免累坏马。
驾辕不是每匹马都会，会驾辕，就是会坐坡。当马车走下坡路时，车就会由于重力作用自己往坡下跑，辕马就会后腿向前蹬地，阻止车快速向坡下跑，避免发生翻车事故。
驾辕的马还得是儿马子。我们那管公马叫儿马，母马叫骒马。那时民间流传“骒马驾辕驴拉套，老娘们当家瞎胡闹”，现在都倒过来了，哪家不是老娘们当家？
辕马坐坡时靠的是后臀部有个六公分左右宽的带子叫后鞧，兜着臀部不被车碰到，没有后鞧，车直接碰到后臀，马一痛就不往后坐了，会跑车出危险。同时，后鞧也是马坐坡的动力传导机构组件。
骒马尿尿向后尿，直接尿到后鞧上，后鞧湿了，夏天还可以，冬天一冻棒棒硬，就会把马后腿磨破，坐坡时马后腿痛，马不坐坡易发生车祸。儿马驾辕就不存在这个问题了。
前面拉车的三匹马叫稍子马，左边叫里套，右边叫外套，中间叫全套。里套最重要，它是指挥车向的标杆，前面三马做什么动作，全以里套为准。
喊“悦，悦'是向左拐，里套向左，也叫向里，拉动全套和外套也向左；喊“喔，喔'是向右，也叫向外，里套向右靠，推着全套和外套转向右；喊“驾，驾”是向前拉，里套一哈腰向前用力，其它两稍子马也一齐向前使劲。
喊“余，余'是停下，这要靠里套和辕马的配合，里套不拉车站住，其它两稍子马也站住，但车有惯性，继续向前行，这时辕马听到这个号令，就会使劲往后坐坡，迫使车停下来。
喊“稍，稍”是向后倒车，前头三稍子马自动向后退，辕马连坐坡带向后退，车就会慢慢地倒着走。
如果一边喊“靠，靠”，一边用双手推马，是让马横向移动，向右推，它就向右边移动，向左推它就向左移动，这多数是套车时用。
所以一辆马车能不能听车老板的指挥，全在辕马和里套马身上。多数人里套喜欢用骡子，有“里套骡子外套马”之说，也可能骡子比马聪明，受使？
骡子没有马有劲，所以一般车仅用一个骡子当里套就行。但也有特殊的，我看到过三稍子全用骡子的，还曾看见过一车四匹骡子的，驾辕的也是骡子。当然，人家那骡子长得也大，个个油黑锃亮，估计劲不会比一般的马小。
头车马还有个特殊荣誉，配有串铃。那时送粮都往县城里送，四挂大马车，排成一行，头车马戴串铃，“哗玲，哗玲”响个不停，马头也会随着这个节凑左一下，右一下摆动，串铃两边挂着用红绿绸子做的飘带随风舞动，人见人夸，人见人爱，犹如现在快车道上跑着的劳斯莱斯。
不过要让现代人看到，太土老帽了，在那时可是人人梦寐以求，谁都想自己队里有这么一整套车马。