上海车展-福特Mustang和Mach-E

很多朋友都纠结买新车应该趁着发动机车型还在销售选择心仪已久的跑车珍藏，还是选择新能源的纯电动车型追赶时代潮流。一起来跟着小星逛逛车展，看看福特展台的新款Mustang和纯电动SUV车型Mach-E再做抉择吧。

福特Mustang

每个男孩心中都有自己钟意的野马。你是否从儿时就种草了肌肉跑车车型福特Mustang呢？目前虽然由于法规限制无缘5.0暴力美学的V8版Mustang。但高性能2.3L ECOBOOST涡轮增压发动机让Mustang在国内的售价进入了36.98万到39.48万人民币的区间。让我们来上海车展看一下前置后驱两门四座纯粹为驾驶而生的福特Mustang。

↑福特Mustang亮相上海车展

如果你是一个跑车颜控的话，福特Mustang绝对是一个完美的选择。开着这个车在街道上不但回头率高，而且不管什么车身配色都让人印象深刻。全新的LED前大灯和流水尾灯，配以长车头和鲨鱼大嘴前格栅，整个车身给人感觉一种硬朗的动感和犀利的气势。特别是车尾溜背式设计加上大logo和三幅式尾灯，给了这款跑车很高的辨识度，无时无刻不彰显着个性。

↑福特Mustang后部特写

福特Mustang配备的动力并不陌生，它就是随福特福克斯RS在国内上市的沃德十佳2.3 ECOBOOST高性能全铝涡轮增压发动机。在福特Mustang上该发动机可以爆发出299马力434Nm扭矩的强劲动力，配合纵置后驱10AT自动变速箱，可以说还是能体现出美系跑车的粗犷推背感。相比同价位的宝马425i的184马力和8AT变速箱的组合，福特Mustang的动力要强上一个档次。并且买宝马4系一定要记得买深色的，否则大嘴进气格栅真的是太明显了。

↑宝马4系敞篷亮相上海车展

搭配运动取向的底盘调校，福特Mustang采用了双球节前悬挂和多连杆后悬挂全定制的独立悬架系统。福特Mustang全系标配了性能增强包，包括了带有偏向运动风格的底盘调校，还有增大面积刹车盘以及后桥限滑差速器。并且配备了全新的减震器和防倾杆，后悬架采用新的轴间连接，带来了更加出色的横向稳定性，凌厉敏捷且充满乐趣的操控乐趣。

↑福特Mustang前后跑车调校独立悬挂

另外前面提到的福特福克斯RS也是一款很有意思的运动车型，2.3T高性能涡轮增压发动机适配来自Getrag六速手动变速箱MT82，让这辆小钢炮灵动异常。喜欢的朋友可以寻觅留意一下。

↑福特沃德十佳2.3 ECOBOOST高性能发动机

纯电动SUV车型Mach-E

作为福特集团发力新能源时代的纯电动SUV车型Mach-E放置在福特展台的醒目位置。车展上福特Mustang Mach-E的国产版正式发布。新车共推出四个版本，分别是标准续航470公里后驱版补贴后售价26.5万元、长续航600公里后驱版包含辅助驾驶专业包补贴后起售价30.99万元和长续航540公里全驱性能版补贴后售价33.99万元。而续航480公里的GT First Edition，百公里加速时间4秒内，补贴后售价37.99万元。

↑福特Mach-E纯电动SUV亮相上海车展

福特Mach-E纯电动SUV的长宽高分别为4.74米、1.88米和1.62米，轴距达到了2.98米。可以说作为SUV车型空间相当的充足。福特为Mach-E还配备了独特的无门把手设计。该车型取消了传统门把手，只有在门窗边缘设有一个按钮。按下以后车门会在电磁力作用下弹开。进而该车门开关功能还考虑了防夹手设定。

↑福特Mach-E纯电动力总成

福特Mach-E纯电动力总成采用车底电池布置的方式。标准续航版本采用了75kWh的电池，CLTC工况下续航里程达到了470公里。长续航版本采用了98kWh的电池，后驱版本CLTC工况续航里程为600公里，四驱版本CLTC工况续航里程为540公里。电池组采用了长方形软包电芯的设计，标准续航和长续航版本分别采用了288个和376个相应电芯。

↑福特Mach-E纯电动SUV动力电池

福特Mach-E纯电动SUV共有四档动力。标准续航后驱版本采用了后轴电机，最大功率201kW，峰值扭矩403Nm。长续航后驱版同样采用后轴电机，最大功率提升到224kW，峰值扭矩430Nm。长续航四驱版本采用了后轴和前轴电机，最大功率260kW，峰值扭矩730Nm。GT First Edition版同样采用后轴和前轴电机，最大功率提升到359kW，峰值扭矩860Nm，可在4秒内破百。

↑福特Mach-E纯电动SUV动力电机

以上就是福特展台展示的Mustang跑车和纯电动SUV车型Mach-E的技术细节。可以说它们分别代表和象征两个不同的时代。你会趁着发动机车型还在销售选择心仪已久的跑车珍藏，还是选择新能源的纯电动车型追赶时代潮流呢？