滴滴完成超40亿美元股权融资背后：瞄准新能源与国际化

雷帝网 雷建平 12月21日报道

滴滴出行今日宣布完成新一轮超40亿美元股权融资，以进一步加大对AI交通技术的投入，加速推进国际化及包括新能源汽车服务在内的创新业务。

滴滴也将加大在AI人才贮备以及技术上的投入规模。公司将持续提速智能驾驶与智慧交通的能力建设，加快构建新能源汽车服务体系。

这是滴滴出行今年以来第二次融资。2017年4月，滴滴宣布完成了超过55亿美元融资，投资方包括招商银行、软银中国、高达投资、银湖投资、中俄投资基金和交通银行。

此轮融资完成后，传滴滴现金储备达120亿美元，那么，滴滴有这么多资金到底要做什么？

要从出行平台变成智慧交通平台

今年以来，滴滴的定位发生了一个改变，要从原来的一站式出行平台，向更多维度延伸，致力打造更立体的智慧交通平台。

滴滴CEO程维在乌镇大会上接受采访时也表示，滴滴将继续推动交通向着共享、智能、新能源的方向发展，也会瞄准全球领先，长期在AI技术上进行投入。

实际上，早在2015年，滴滴就成立了机器学习研究院，之后升级成滴滴研究院。滴滴研究院主要是将大数据、人工智能、云计算技术大规模地应用在出行领域，推动行业技术升级。

滴滴研究院还在云端构建起人工智能交通引擎--滴滴大脑，能实时学习城市交通出行规律，了解交通工具和道路情况，对未来的出行需求进行全局预测和提前调度。

（滴滴以浮动车轨迹数据为基础的区域整体优化系统，帮助济南大明湖区域拥堵降低20%）

滴滴官方说法是，依托海量车辆运行数据和人工智能技术，滴滴已经为城市破解交通拥堵难题探索出一条行之有效的“滴滴路径”，并已与全国20多个城市的地方政府展开广泛合作。

以智慧信号灯为例，截至目前，滴滴首创的智慧信号灯，已经服务了济南、武汉、成都、苏州、贵阳等城市的超过1000个信号灯，让车辆通行延误时间平均减少10%-20%。

今年3月，滴滴将研究院还“开”进硅谷，在硅谷成立滴滴美国研究院，发力大数据安全和智能驾驶两大领域研究。9个多月时间，滴滴美研吸纳来自全球各地优秀科学家和工程师。

2017年11月，滴滴美研正式升级扩容，搬到了更大的办公地点，称要容纳持续扩大的研究者队伍，满足未来科研项目发展需求。

（11月中旬，滴滴美研在硅谷山景城启用了新办公室。）

滴滴技术线包括产品负责人俞军、智慧交通负责人章文嵩、大数据研究院副院长叶杰平在内管理层悉数到场。

滴滴CTO张博表示：“硅谷是全球科技创新中心，滴滴希望与更多科技领导企业，技术人才，学术机构交流合作，一起推动交通变革。未来，滴滴将进一步加大在技术和人才的投入。”

可以预期的是，此轮融资完成后，滴滴必将进一步加大在AI人才贮备以及技术上的投入，并将在关键技术领域进行深度投资，全球AI人才争夺战也将变得更加激烈。

进军全球新能源汽车服务领域

早在两年多前，滴滴内部就已经低调布局智能驾驶。目前滴滴已在中国、美国建立自动驾驶车队，并投入积极测试。如今，滴滴已开设在新能源领域布局。

滴滴接下来还将会大力投入分时租赁业务，预计投入资金为10亿元。

滴滴CEO程维日前在联合国英文演讲时透露，滴滴与全球能源互联网发展合作组织（GEIDCO）已成立全球新能源汽车服务有限公司。

双方将基于滴滴出行技术及规模优势，整合优势资源，推动新能源汽车的普及和产业发展，构建充换电体系、储电、电池再利用等新能源汽车配套支持服务产业，提供新能源汽车服务。

“中国有1.5亿辆的汽车，但是今天还只有100万辆的新能源汽车，不到1%。”

程维说，新能源汽车将会先在运营交通体系里普及。“滴滴体系很多出租车司机，全职的专车司机，他们每天的使用量非常大，新能源汽车节约更多能源成本，会更早普及新能源汽车。”

“滴滴将为新能源汽车时代的到来提前投入，建设新能源汽车的充换电体系。未来也投入服务于家庭的新能源汽车的普及和使用。”

根据介绍，目前正筹备搭建新能源汽车充换电体系“小桔充电”，期望通过开放合作实现全国范围的“桩联网”，为平台上26万新能源汽车司机带来充电服务。

程维还提出“三网融合”概念，即信息、交通和能源三网融合是推动城市可持续发展重要举措，是未来最大趋势和变革之一。新能源汽车将成能源互联网与交通互联网变革交互“奇点”。

他指出，随着新能源技术的进步，和特高压技术的突破，人类将有机会第一次构建全球的能源互联网，在全球构建大型的新能源发电中心，共享使用，从而降低成本，实现低碳环保。

2018年将是国际化突破年

今年9月，滴滴投资人朱啸虎朋友圈晒出一张滴滴创始人兼CEO程维及其所投资全球移动出行企业创始人的合照。

从照片中可看到，包括东南亚Grab联合创始人Anthony Tan、印度打车软件Ola联合创始人Pranay Jirvrajka、Taxify联合创始人 Marcus Villig和Martin Villig、Careem创始人Magnus Olsson都现身北京。

过去两年时间，滴滴先后投资多个移动出行平台：

巴西的九九约车（99），印度的欧拉（Ola），南非、欧洲的达亦飞（Taxify），中东的格令（Careem）和东南亚的格步（Grab），莱福特（Lyft）。

今年7月，软银和滴滴领投Grab，8月，滴滴宣布投资欧洲共享出行公司Taxify，并与之建立战略伙伴合作关系，此后，滴滴出行又对中东北非地区移动出行平台Careem进行投资。

早在2015年9月，滴滴出行已参与对印度打车服务商Ola投资，支持Ola在印度市场推进积极的扩张战略。

据知情人士透露，去年在完成与优步中国的合并后，国际化已经成为滴滴明确的战略和方向。

此前滴滴曾多次公开表示，会坚定推动国际化，把技术和产品推广到国际市场。为此，滴滴也与一些世界各地相关企业进行了战略合作，以及投资布局。

程维在乌镇时表示，目前滴滴国际化进展顺利，对于滴滴来说2018年将是国际化的突破年。

—————————————————

雷帝触网由资深媒体人雷建平创办，其为头条签约作者，若转载请写明来源。