我国天宫空间站将成最大航天器，首次应用电推动力，27国请求加入

我国将发射天宫空间站核心舱段天和一号，长18米，总重量约20吨，比目前人类世界正在发射的所有空间站都要大，它将成为21世纪最大吨位的单体航天器，并配备4个电力驱动装置。随着美国国际空间站已经运行20多年即将退役，各国也都在寻找替代品，而我国的天宫空间站马上就要开建了，无疑成为最佳选择，已经有27个国家申请加入，而美国则因不达标而落选。

运送这样一个大家伙当然需要大推力火箭，将由我国长征五号B运载火箭发射，是目前近地轨道运载能力最大，运载量超过22吨。表明我国已经具备了发射天和一号的前置条件。说明我国已经具备了发射天宫空间站核心舱段天和一号的前置条件。值得注意的是，天和一号除了用于航天技术的常规动力外，还增加了四个额外的电推动力，这是人类第一次将电推动力应用于航天器，电推动力所带来的优势可以减少阻力，对空间站在近地轨道上的运行有很大的帮助，这项新技术的应用无疑也体现了我国航天技术的卓越。

我国的天宫空间站可能会欢迎国外部分国家参与科学试验、载荷研制，甚至国外航天员的短期造访，但不会成为下一个国际空间站。我国的空间站是独立建造的，没有国外任何一个国家参与建造，全部舱段和货运飞船、载人飞船等都是我国独立完成的，也没有使用别国的技术，我们能够自主实现航天员生命保障、在轨推进剂补加、物资补给等任务。开展国际合作的科学研究和科学载荷研制是有可能的，这表示我们对外开放的诚意，也有利于优势互补、提高研究水平。

我国空间站80多吨，安排了覆盖航天医学、微重力科学、空间生命科学、空间天文、空间物理与空间环境、空间地球科学和空间应用新技术等多个学科领域大批科学研究项目，这些项目要利用空间站资源滚动开展实验，可以拿出少量资源共享使用。但由于本身体量有限，共享的资源自然就不太多，无法让很多国家来使用。我们国家还是秉持开放合作的态度，欢迎多国的科学家与我国的科学家在空间站开展合作研究，共同提高空间站资源的利用效率，实现最大化的科学产出。

我国未来的太空空间站完全可以取代国际空间站的地位，我国的空间站有自己的特色，不仅仅立足于载人舱段与试验舱段，也应该要有仓储舱段、补给舱段、救援舱段，这些舱段不仅有利于我国自己的空间站的给养和紧急情况下的救助，也利于国际间的太空交流与合作。（文/山峰）