13万怎么选择？丰田雷凌和日产轩逸谁档次高？内行人说了实在话

随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，各种令人惊叹的好车横空出世。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，成为了家喻户晓的名声车型。“成功人士”标配的奔驰S级，同类车型与之相比逊色不少。在汽车制造技能突飞猛进的当下，一辆车要取得成功，就必须要有所取舍。正如雷凌和轩逸。

提到日产轩逸1和日产轩逸2，黄先生很有发言权，4个月前，兄弟借给他一辆丰田雷凌，现在刚刚提了一辆日产轩逸，现在为止他提车已有4个月，跑了5200公里，究竟日产轩逸都有哪些长处和短处？和丰田雷凌对比到底有何差别？我想大家都想知道，现在我们看看小蒋的理解。

先开雷凌

颜值：丰田雷凌的外表还是很丰田的。前脸好看好看好看，尾部丑丑丑，丰田卡罗拉的尾部很好看，led的日间行车灯，特别地吸引人，卓越的轮拱让车身看起来很宽，运动感十足。

对这辆车的内饰还是很介意的。布制座椅舒适度更强，透气冬天不凉夏天也不闷，中央控制台分层的设计，比较喜欢，清晰度还不错，新车提回来时就没觉得车里面气味大，现在基本上没有气味了。

总之丰田雷凌能圆满完成我对空间的刚需。空间满分，满载过，感觉后排空间坐三个人也没什么拥挤的感觉，现在的许多车还会设计许多贴心的储物空间，而这款车却比较少，后备箱的话，考虑到过年回家，放几个行李箱是足够的。

整体的舒适性还是相当不错的。我相当喜欢这车的空调制冷功效，风量很大，天热得时候吹着很舒服，这一代是独立悬挂，是属性有很大进步，舒适度一样很好，前面和最后排都是独立性的悬架。

经济节能，动力略差，车上如果坐得人多或者是有重物，超车就不要想了。动力的话，1.2T的动力相对来说足够用了，提速的过程很快，而且不用踩多深的油门就可以赢得足够的提速感，等我一上膝盖，起步确实平稳。

整个驾驶感觉是很有信心。因为车辆搭载了许多辅助的功效，能帮你更好的驾驭各种路面和场合，采用了丰田tnga架构的丰田雷凌有了一个低矮的重心，拐弯时，制动踏板很灵敏，轻点就有刹车感，给足了我安全感。

再开轩逸

颜值：买它地冲动80%来源于它的外观。配上前脸的vmotion很赞，照射范围跟亮度一般吧，而且大灯还带自动开关闭功效，LED的光源，尽显大气，这款车配置的轮毂也是我喜欢的格调，比较偏运动。

内饰的设计也是多了些新颖元素。三个特殊的空调口也是一个很好的设计，看到的人都特别地喜欢呢，宽大的中央扶手，最后排软材料中央杯托，整体一气成，完美衔接，内饰的话我还是非常满意的，特别是空调出风口的设计。

从外表看好像不是很大，里面空间确实很大，这让我很意外。车里储物盒设计的许多，平常手机钱包都有地方放，后排空间也大，坐满三个人也不会觉得拥挤，后尾箱空间也比较大，可以塞好多东西进去，5口之家出门东西少不了。

驾驶座特舒适，开车不累。空调的出风口采用三炮筒型，风量大，噪音小，调节方便，汽车的重量、弹簧、减震器匹配，车内舒适度都特别高，配备了后一排的出风口，这点不错。

动力一般，比老日产轩逸平稳，拐弯平稳。加减档的话，根本就感觉不到，非常的舒服，1.6够用，太大排量不就费油了不是，起码起步不会感觉很肉或者走不动，提速体验也还可以。

其他方面也不知道啥属于操控。方向盘很轻，没有那种笨重的感觉，底盘特别地扎实，降震用的非独立悬架，开起来真的很稳定，刹车信心很足，一脚踩下去立马见效。

结语:

丰田雷凌：外观我个人感觉比较运动，是前面的进气大嘴，运动感十足，操控和马自达基本一个水平。日产轩逸：总体舒适度真的是满分，对动力没有多明显的需求，我们需求点就是安心，省心。我给丰田雷凌 86分，日产轩逸 94分，日产轩逸像是为我量身定做，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。虽说丰田雷凌也是一款好车，但我依旧放弃丰田雷凌而买了日产轩逸。如今很多有身份的人都开日产轩逸，我相信大众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开这款车至今，我想说六个字：它俩都是好车！那么，13万怎么选择？丰田雷凌和日产轩逸谁档次高？内行人说了实在话。大家持何种态度呢？