疫情影响出门少，车辆长时间停放需要注意什么？
算算日子，大部分车友应该都在家呆了一个月有余。在食物充足的前提下，短期内对身体健康不会产生很大的影响，可汽车是不是也能长时间放置不开呢？
俗话说：没有开坏的车，只有放坏的车，因此答案当然是否定的。那么，你知道汽车长期停置后的正确处理办法吗？天天君今天就来给大家分享汽油车以及电动车长时间停放的注意事项。
定期着车，在电瓶低电时启动汽车，怠速运行20分钟为电瓶充电，如果能开出去半个小时效果更好。一个月至少需开启空调一次，因为长期不用压缩机，可能导致制冷效果下降。假如电瓶亏电非常严重的话，还可以网购车用充电宝，点火启动前先和车辆电瓶正负极相连，避免点火瞬间大电流造成电瓶彻底没电。
现在有一些城市使用乙醇汽油，在燃烧性能方面和普通汽油没有太大差异，但长期静置的话，当中的乙醇会吸收空气当中的水分，由于油水不相容，会导致油箱内出现分层。解决方法是在油箱中添加除水剂。 此外，长时间放置的汽油表面产生的油膜可能燃烧后在进气系统中产生过多的胶质和积碳，影响发动机的正常工作。
总之，无论是燃油车还是电动车都需要尽量避免长时间停置，随着企业逐渐复工，休息了许久的车车们终于可以再次动起来了，城市交通也逐渐恢复活力。
高德地图首次发布《驾车活力复工指数分析报告》，从驾车导航角度来反映 20 个主要城市复工热度。报告显示，2 月 10 至 2 月 21 日，排名「驾车活力复工指数榜」前 10 的城市依次为：沈阳、青岛、上海、长沙、广州、北京、东莞、南京、成都、宁波。其中，沈阳驾车活力复工指数为 30.3%，排名第一，驾车上班最积极。
值得注意的是，在 20 个驾车活跃城市中，一线超大规模城市上海、广州、北京均入榜前十。其中，上海排名驾车活力复工指数榜单第三名，指数为 27.5%；广州驾车活力复工指数为 26.7%，排名第五；北京驾车活力复工指数为 25.4%，排名第六；一线城市中，唯一未能进入前十的深圳市驾车活力复工指数为 21.8%，排名第十二位。深圳驾车活力复工指数整体低于其他三个城市，复工恢复相对较慢。而北京和上海复工趋势较接近，在正月初十、十七、二十四每周一迎来一波复工小高峰，在正月二十四后趋向平稳。整体来看，疫情期间，北京、上海、广州、深圳一线城市驾车活力复工指数下降幅度均较明显，复工热度不足平日的四成。
通过分析 20 个主要城市从 2 月 10 至 2 月 21 日复工两周数据发现，城市第二周驾车活力复工指数环比上周都有所上涨。其中杭州复工指数周环比上升幅度最高，达 156.8%；宁波市、苏州市排名二、三位，分别上涨 104.2% 和 68.1%；武汉市复工指数基本持平，保持在 7% 左右；沈阳市第一周驾车活力复工指数排名第一，青岛市本周排名第一。
随着城市交通逐渐恢复活力，整体拥堵趋势也缓慢上升。从各城市春节后的整体趋势变化来看，并未像 2019 年同期一样拥堵持续走高，而是一直处于畅通状态，趋势平稳。2 月 10 号复工后拥堵较上一周仅上涨 0.2%，复工第二周指数略有上涨，环比上周上涨 4%。但并未出现拥堵情况，全天拥堵延时指数最高时段为 18 点，但拥堵延时指数不足 1.2，处于畅通状态。
数据显示，复工后的第二周，环比上周城市拥堵有所上涨，统计拥堵上涨超过 1.5% 的城市达到了 15 个。其中沈阳、无锡、宁波拥堵上涨超过 5%，是复工第二周涨幅最大的三个城市。
再从各城市拥堵高峰延时指数来看，复工后拥堵排名前十的城市中，青岛排名第一，高峰拥堵延时指数最高为 1.224，其次是沈阳、无锡。而去年同期排名前三的是重庆、北京、西安。此外，苏州、南京、上海、长沙、北京、西安、宁波也依次位列拥堵延时榜单前十。
对于一座城市来说，
道路就是它的“血管”。
通过以上数据，
你是否也能感受到城市复苏的“脉搏”呢？