奥的斯Self-BTI 抱闸力矩测试操作步骤
奥的斯Self-BTI 抱闸力矩测试操作步骤
一、电梯设定进行制动力矩自检测的日期和时间，电梯处于空载空闲状态时（服务器查看状态处于”IDL U00D00 A /”），电梯进入Self-BTI 检测模式，变频器自动模拟轿厢125%和150%载重的工况，并对制动器力矩进行检测，两种工况检测都合格，电梯才可以恢复正常运行，假如检测出力矩不足，电梯将处于锁定状态，不能正常使用变频器报”426 BTI NG Lock”故障，变频器处于Shut down，此时切换 ERO 3 次以上， 才可以清除 shutdown 故障，只能走ERO或者检修运行，需要排查制动器，手动进行力矩检测成功后，电梯方可恢复正常使用。
注:Self-BTI 功能适用于 OTIS GECB 控制板和Regen变频器的控制系统。
二、Self-BTI功能测试
确认GECB和变频器 DCPB/GDCB的称重类型设置是否正确，确认电梯处于空载空闲状态（”IDL U00D00 A”），将电梯召到底层，通过M-1-3-8将日期设置为一0点28分，等到0点30分钟时，通过服务器查看电梯是否进入 Self-BTI 模式（IDL->BTI），观察电梯是否从底楼运行至顶层，进行两次抱闸力矩自检测，检测成功后，电梯从 BTI->IDL。通过 M-2-Shift-4-3 查询S-BTI OK 为偶数，表明检测成功,Self-BTI功能正常开启。最后将M-1-3-8 将日期时间恢复为当天实际时间。
三、手动抱闸力矩检测功能
1.手动抱闸力矩检测可以在不需要额外辅助装置的情况下，通过服务器操作即可完成。
2.在抱闸抱住时，启动变频器输出电流给主机，模拟轿厢过载（如150%）监控主机是否有转动。
四、手动抱闸力矩检测功能测试方法
在手动抱闸力矩检测时，需要服务器进行操作。在启动测试前需要确认以下条件：
1. 轿厢空载，且处于空闲状态；
2. 确认电梯平衡系数在正常的范围之内，且与变频器内的设置值一致或偏差比较小。如果是配置 GDCB 的变频器,且软件版本在 AAA30924MAB 及以 上时，可以执行一次自动平衡系数检测进行确认。
方法如下：
3. 轿厢空载，正常运行电梯至中间楼层，再往下正常运行一个楼层，运行结束后，进入变频器监控菜单M-2-1-3 检查 “Unbalance % kg ”值，将此值设置 为平衡系数(一般误差为±2%)。
4. 在确认完以上条件都符合测试要求时，则可以按以下流程步骤执行抱闸力矩检测。
轿厢运行至中间层，打检修，进入变频器菜单，等待 6 秒。
按服务器“SHIFT+7”Brake param dispGO TO F33 按“3-3”进入参数设置菜单，参数一般不需要设置。
相关参数：
BRK TRQ %load 1 :设置抱闸力矩检测值默认150%可设定范围100~200%ZEROSPEED2mm/s :判断主机产生旋转的速度, 默认 10mm/s. 可设定范围退出重新进入变频器菜单，等待6秒。
MONITOR 1 按“SHIFT+4”
BRTRQ=1 BTLOG=2 选择“1”进入测试
BRK TRQ TEST 按“SHIFT+Enter”确认
PRESS ENTER BRK
TRQ 150% load 按“SHIFT+1”确认
REQ PRESS ON
BRK TRQ 150% load
CANCEL CLEAR 当显示左侧菜单时, 持续按住检修上行按钮, 检测时间为 3 秒
BRK TRQ 150% OK 当显示左侧菜单时, 表示检测成功
PRESS CLEAR
注:如显示以下状态表示当前不能正常开启抱闸检测功能，如GECB 软件不支持，Wait for Res
PRESS CLEAR