利好！重庆9号线预计明年底通车！
重庆轨道交通九号线最近传来好消息：9号线一期工程土建二标段，天梨路站高天区间，二衬防水及钢筋工程收件验收顺利通过。
预期，轨道交通9号线一期项目将于2020年建成投用。
这一利好的发生，我们需要重新定义一下这条纽带给沿途板块带来的发展潜力和价值。
01 关于九号线的最新消息
9号线一期工程土建二标段，天梨路站高天区间，二衬防水及钢筋工程首件验收顺利通过。
按照规划，轨道交通9号线一期项目将于2020年建成投用。
而这一标段相关工程的顺利验收，为今年铺轨工期节点的顺利完成奠定了坚实的基础，这也意味着，轨道9号线一期项目沙坪坝段的建设将进入全面提速阶段。
（九号线嘉陵江过江大桥）
最新消息一出，我已经按捺不住内心的激动。不只是在我的概念中，甚至是在很多人的概念中，只要轨道交通能到达的地方，就还是很方便。
未来9号线建成通车，从回兴到沙坪坝的距离再次缩进，连接中央公园、江北嘴、观音桥、三峡广场四大核心区域，没有换乘的烦恼，就是简单粗暴地节约时间。
这一利好的发生，我们还是得重新定义一下这条纽带给沿途板块带来的发展潜力和价值。
02 “横贯南北，直通东西”的九号线
在已经开通运营的8条轨道交通中，北区就坐拥3、4、5、6、10号线以及环线6条，然而西区和南区仅有1、2、3号线作为支撑。所以为啥北区一直被推在“风口浪尖”上就不言而喻了。
对于山城人民而言，平时乘坐的最多的几条线就是已经发展成熟的1号线、2号线、3号线以及6号线。而我们可以直接的从分布图中看到四条线路多呈直线型分布，均为单一的南北走向或东西走向。
反观9号线的线路和站点分布，在北半段，整体呈南北走向；在南半段，呈东西走向。仅从布局上来讲，这就有异于早前开通的几条线路。这种横贯南北，直通东西的布局，掷地有声的打通了北区和西区之间的大动脉，在西区城市交通建设的规划图上添上浓墨重彩的一笔。
新老商圈，融合发展：
轨道交通对于重庆，乃至对于全国各地房价影响都不是一点点。甚至有人说出“轻轨一响，黄金万两”现世名言。
我们不敢保证所有的地铁轻轨对于房价的影响是相同的。因为基于连通区域自身的发展规划、配套体系的差距，就注定了轨道交通对区域的影响有所不同。
但不可否认的一点是，轨道交通9号线的建设开通，串联了沙坪坝城市副中心、观音桥城市副中心、江北嘴中央商务区等重要交通发生源，将会形成重庆主城区“南北中”三个片区的有机连接。
自重庆“一路向北”的号角吹响，江北嘴和中央公园的发展速度令重庆人民惊叹。江北嘴破茧成蝶，化身与解放碑媲美的重庆中央商务区之一，更是获得了“长江上游的陆家嘴”的殊荣。
江北嘴CBD为中国中西部地区唯一的国家级战略金融中心，已经吸引了各大银行、投资集团、证券集团在此聚集。这些企业的汇集，使江北嘴成为了一个宜业之地。
中央公园作为向北发展的新秀，以其优越的自然资源环境和地理位置，已经吸引了不少重庆土著和外地朋友前往扎根。在前几天的土拍中，北辰更是以10662元/平米的单价中央公园某地块。
重庆向北发展这么多年，唯独留了一条3号线给观音桥这个核心商圈。每次去到观音桥，大家和我感同身受的一点必定是：环岛好堵。路面拥堵的时候可以一直堵到建新东路、大兴村。
轨道交通9号线的开通，让观音桥多了一条沟通东西的线路，大大缓解观音桥商圈内的交通压力。
三峡广场，相对较为滞后，对人口的吸引不够。因道路狭窄，常年堵车让人觉得不方便。但是随着轨道交通9号线的开通，三峡广场将成为仅次于解放碑后第二个三轨交汇的传统商圈，枢纽地位大大提高！
03 九号线开通后这几个版块值得关注
上面我们宏观分析了地铁九号线的走向和沿线重要的区域，下面我们将视野重新细致观察到九号线的每一个片区，看一下那个板块在九号线的开通后最具价值。
A.江北北滨路板块：
九号线开通后最大的赢家便是北滨路观音桥至江北嘴一带。这一段路是重庆景观最好的滨江路之一，同时背靠观音桥五里店等传统商圈。
而在这样的好区域内过去从来没有轨道交通，只有三趟“穿梭巴士”公交车在北滨路上运行。这个版块向西有观音桥、三峡广场等传统商圈，购物方便快捷；向东有江北嘴CBD，让金融白领上班更加便捷。
这里尤其值得一提的是融X城项目，它是这个片区最大的收益者，出门便可以乘坐轨道交通九号线两站直达观音桥，一站直通江北嘴，同时还可以观赏北滨路夜景繁华。好交通、好区位、好景观、好商业……若干优点集于一身。
（图片来源于百度百科）
B.江北溉澜溪
溉澜溪过去交通相对闭塞，因此即使紧邻江北嘴也无法体现出它的价值。但是随着地铁九号线的开通，溉澜溪与江北城只有两站的距离。
溉澜溪向北一站与四号线换乘，向南一站与六号线、环线换乘。交通通达度提升后的溉澜溪打通了任督二脉，价值进一步提升。
C.渝北农业园区&回兴
渝北回兴过去只有轻轨三号线穿过，交通相对闭塞。未来的回兴和农业园区将有3号线、10号线、9号线三条轨道交通穿过，整个区域串联成网。
3号线是重庆轨道交通网线中最重要的主动脉线路，10号线也是两次跨江的主干线路，九号线在回兴片区将这两条重要的线路串联起来，这个板块的价值逐渐被发掘。
D.渝中化龙桥板块
渝中区化龙桥商务片区位于母城下半城，过去交通极为不便，更没有轨道交通从此穿过。但是化龙桥板块占据了重庆主城核心区的几何板块中心，地理位置优越。
目前区域内有重庆天地（企业天地），在建重庆第一高楼“嘉陵帆影”。企业集聚、高端改善型住宅集中，随着九号线的开通，这一片区的价值会进一步凸显。
总结：
还有一年多的时间九号线就要开通了，我们可以明显的感受到，轨道9号线的建成使用，将会加强这几个核心板块的紧密联系，以老带新，反哺的方式，增加三区的内外联动，促进发展。
随着九号线的开通，中央公园的人到江北嘴上班，江北嘴观音桥的人到沙坪坝读138，一切看起来都是那么的高效便捷。
让我们一起期待轨道九号线的开通带给我们便捷吧！
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原创：重庆新一线团队
图：网络
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