【新车发布】“跷跷板”也可以撬动汽车市场

给我一个支点，我可以撬动整个地球

——阿基米德

给我一个跷跷板，我可以撬动汽车市场

————路虎

玩情怀的路虎这次不但只是走情怀路线，还走上了申请吉尼斯记录的路

8月7日，路虎在黄埔江畔浦东世博庆典广场，一言不合的就把两辆路虎（2016款揽胜极光硬顶版和揽胜极光敞篷版）开到了巨型跷跷板上。凭借长达25.077米的跷跷板长度，和高14米的跷跷板。这次路虎成功挑战了最长汽车跷跷板吉尼斯世界纪录。

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现场的跷跷板是拆除液压助力。整个过程因为两位车手的默契配合完美的结束，。同时也更加考验了对变速箱的档位和档位切换速度和底盘的悬挂刚性支撑。

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路虎揽胜极光硬顶版最终以16,789的票数获得了更多网友的喜爱

成为本次的最终赢家。

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你“耀”你决定

反正我两辆都想要

在新的路虎揽胜极光登场的时候，我们也要致敬路虎卫士68年的坚守

1948年的第一辆路虎，到1990年正式更名为卫士。68年间，卫士一共生产了2016933台。虽然在造型上的变化不大，但是每一款都是经典款。直至2016年1月29日，它的生命暂时告一段落，不管是暂时还是永久，我们都会向坚守了68年的路虎卫士致敬。

传承版

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探险版

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自传版

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LVX（65周年特别版）

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X-Tech特别版

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冰火限量版

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SVX（60周年纪念版）

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卫士是现如今路虎旗下还唯一一台还保持着原始硬派风格的车型，有这路虎品牌越野的精髓，揽胜走了豪华风，发现系列则兼顾豪华和硬派越野。唯有卫士，出现在艰苦自然环境中，与豪华完全不相关。

几十年的越野坚守，卫士俨然已成为越野界的骨灰级产品，并成为代表越野精神的一个符号。如今，路虎更多的是象征奢华，而作为其品牌奠基者的卫士，一直坚守着最初的信仰：纯正、胆识、探险、超凡。

大多数人都在模仿 只有少数人正在创造

正如我们T-MAX一样，一直坚持在创造的路上