有多少青岛人还没学会骑自行车
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不相及研究所
（ID:buuuxiangji）
骑自行车一直都是高性价比的出行方式，就像用键盘打字一样，只要学会了，一辈子都忘不了。
源于学生时代的普适经验，至今仍有人把它定义为社会生活中的一项基础技能。
直到他们来到青岛。
很多青岛人不会骑自行车，这是一位青岛朋友分享的生活经验。
因为不止他自己不会骑，他全家的亲戚都不会。
他说自己是在初中毕业之后才摸到了真实存在的自行车，而在去上海上大学之前，他连电动车都没见过。
对于电视剧里情侣们在大学骑自行车的桥段，他小时候一直以为是为了效果专门那么拍的。
骑自行车。图/unsplash
如果你身边有青岛朋友，他很可能不会骑自行车。
从各个社交平台上所展露出的信息中可以发现，青岛朋友们在这一点上基本做到了步调一致。
“身边有三四个青岛同学，都不会骑车，后来去青岛旅游时导游跟我们说，现在会骑车的青岛人属于珍稀物种。”
“我是小学时候来的青岛，来了之后发现全班只有我一个人会骑自行车”
“男朋友是土生土长青岛人，认识我之前他从来没经历过丢自行车的伤感，因为压根不会骑。”
“我们第一次一起骑车时，他把自行车当滑板滑到了目的地。”
据说在青岛，会骑自行车是可以写进特长那一栏里的技能，其中还有人表示自己是因为不会骑车才去考的驾照。
比如我有个同事是青岛人，来北京工作第一年，每天晚上苦练自行车，由于经常被楼下小孩嘲笑，最近买了一辆老太太用的电三轮。
要是你足够细心的话，在一些新闻里也能发现这个公开的秘密。
2018年的时候曾有一对青岛新人结婚，正好赶上马拉松比赛封路无法通行，伴郎伴娘赶快从好心路人那里推来一辆自行车。
但最终由于并不会骑，两位新人是坐着环卫大哥的三轮走的。
甚至很多青岛学子外出求学的第一道门槛，就是学骑自行车。
不然跟同学相约出去玩的时候，经常是目送别人骑着共享单车离开，自己走到腿脚发麻，然后宣布在锻炼身体。
“自从流行共享单车后，感觉和世界脱节了，之前去杭州玩，和同学们一起骑自行车游西湖，大家都会骑，只有我是当场现学的。”
“那天我很紧张，一共撞了两次绿化带一次树，两个小时之后骑回来，手都磨破了。”
“室友老笑我们青岛来的大多不会骑自行车，已经成了地域特色”。
总有人搞不懂怎么有人都成年了还不会骑车，但当地朋友表示，不会骑才是正常的。
让青岛人骑自行车不亚于赶鸭子上架，因为青岛几乎就没有给自行车走的路。
青岛市区里基本没有非机动车道，骑车的人大部分都是外卖骑手。 图/pexels
在青岛朋友的介绍中，这座美丽的海滨城市待人相当真诚，知道大家都是来看海的，所以路都和海浪一样，打车都像在坐海盗船。
从青岛市区向任意方向出发，不出五分钟一定遇到个坡。
坡两边的人只有到坡顶才能相互看到，伴随着海上吹来的大风爬坡时，你能感受到胶东丘陵送出的惊喜。
骑自行车在这里算是专项运动，不属于出行范畴，它是集减肥、健身、探险于一体的多元体验，不止一位在青岛骑过车的人说上坡时蹬断了车链子。
“这么说吧，拿我家门前的路来说，一个大上坡上去，紧接着一个大下坡，我家小区就在坡的顶部。”
青岛是不分东南西北的，主要分为左右和上下。
有游客曾在青岛照着地图坐了两班公交车，一边问着路又走了十分钟左右，回到了原地。
到了崂山那边，6速的变速自行车也是摆设，不用说骑车，即便是走路打电话，对方都会以为你在爬山。
想在青岛骑车，先得把坡都铲平了，不然还不如扛着自行车走路省力。
“从中山公园出来准备骑车回酒店，路程说15分钟，结果骑了快一个小时，累得直喘。”
“去过青岛旅游的人就知道这话啥意思了，手机记录我那天爬了80多层楼。”
青岛朋友总结出的骑车经验是：上坡累死，下坡爽死，拐弯摔死。
上坡时候是车骑你，下坡倒是挺快的，心还在坡上，车已经在坡下了。
“之前去青岛之前问当地朋友，这样的路况怎么骑车，他回复我说拿命骑”。
所以说共享单车在青岛干不下去是有原因的，想在青岛做这一行，最起码也要投放山地车，毕竟上坡时开个手动挡的车都要熄火。
所有共享单车最终都会变成共享推车。
“看到一个女孩推着共享单车，计着费还上着坡，这不是解决最后100米的问题，这是在解决最后100斤的问题。”
当然凡事都有两面性，这样的骑行环境造就了高强度的天然训练场地，坊间传言会骑自行车的青岛人都是狠人。
他们骑自行车都能超速。
这条路机动车限速50。
难免也就有人说，可能正是因为这种路况，青岛才出了知名攀爬自行车手张京坤，他至今仍是自行车侧跳全国纪录的保持者。
张京坤获奖记录。
根据媒体报道，2016年青岛曾在崂山区沿海一线设置了自行车道，但来骑行的大部分还是游客。
也曾有媒体在2017年抽样调查过青岛本地的80后90后，结果显示其中有八成不会骑自行车。
但要知道的是，青岛是全国最先引进自行车的城市，“脚踏车”这个词也是青岛人发明的，最早叫“铁驴”。
这里曾拥有中国三大自行车品牌之一的“大金鹿”，当时属于每家必备的硬通货，一车就能拉五六袋面粉，到90年代后才逐渐退出了历史舞台。
在半岛都市报的一篇报道中可以得知，它的品牌名本来叫“大国防”，改叫“大金鹿”是为了方便出口。
“因为大家都觉得资本主义国家比较拜金，而'大金鹿’翻译成英文'GOLDENDEER’后仍带着'金’字，外国人肯定喜欢。”
如今走在青岛街头，已经很难看到骑车通勤的人了，骑行的大部分都是自行车爱好者。
也可以说现在很多青岛人没掌握这项技能的原因，更像是一种自然的选择。
有位青岛土著朋友曾说，不会骑自行车已经和塑料袋里的散啤一样，成为了某种带有青岛特色的时代现象。
直到他认识了一个重庆人。
青岛为什么没有互联网共享单车？——公众号青岛图闻，作者张富红
昔日满街“大金鹿” 如今遍地小轿车——半岛网-半岛都市报
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