【大副业务】如何进行水尺检验手动计算？

水尺检验计算看上去计算复杂，其实，只要我们熟悉其计算流程与方法，实际上并不难。经常和DRAFT SURVEYOR打交道的大副都知道，他们往往也就10-30分钟就可以完成水尺检验手动计算，为什么他们可以做得到？难道我们就做不到？所以，本期一起来学习一下如何进行水尺检验手动计算。

接下来，举例进行手动计算介绍:

为了方便讲解，将我船自制的一份自动计算水尺检验报告分段截图如下：

1.船舶信息部分

只需要更新以下浅黄色内容：船名，港口，航次，货物，初末检时间和海况。涌浪较大时，海况信息非常重要，可以起保护船方利益作用！

2.输入六面吃水数据，计算最终平均吃水

行动：读取6面吃水，和测量港水密度。

可能会遇到的实际问题：

1).只能观测一侧水尺，如何获取另一侧水尺？

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2).海况涌浪较大，读取的吃水没有把握？

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3).船上的密度计不准确，或非水尺检验密度计？

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查阅资料：查看装载手册和静水力参数表，需要了解的内容资料有哪些？

1).找到本船船舶细节，包括LOA, LBP, LIGHTSHIP，LF,LA,LM等等；我船LOA=LBP=196.5M;LIGHTSHIP=11601.MT;LF=9.39M,

LM=-1.696M, LA=-1.44M 或者15.30M（船尾有2处水尺标志）。

2).查看装载手册中的船用坐标系定义以及x,y,z轴符号（+-）定义。船用坐标系有船尾，船中，船首三种，因采用各国的建造规范，坐标系和船首向方向符号会有所不同。如图1，采用船尾坐标系，船首方向规定为正。

3).查看首中尾吃水标志距离首中尾垂线水平距离以及位置。注意尾吃水标志是否存在有两处情况，如下图2，在为垂线前后各勘绘一处吃水标志。如我船，LF=9.39M,LM=-1.696M,LA=-1.44M 或者15.30M

4).查看本船前中后龙骨板厚度值，有些船前中后各不相同，有些船前中后取相同龙骨板厚度。如我船的装在手册上就有这样描述:”Read the draught at aft, midship and fore draught marks, then minus the thickness of keel plate 0.020m,transfer to the draught moulded.”即前中后吃水标志上水尺读数需扣除龙骨板厚度0.020m，转换成型吃水。

5).查看装载手册或静水力参数表中吃水的定义，是实际吃水还是型吃水，绝大部分资料都是型吃水。如是型吃水，则在水尺检验计算表上的六面吃水需要扣除龙骨板厚度后的型吃水。

计算过程：

读取六面吃水分别为：

FWDPORT=4.68M,FWDSTBD=4.68M,

MIDPORT=6.05M,MIDSTBD=6.05M，

AFTPORT=7.80M,AFTSTBD=7.08M

港水密度测得：1.017

查取资料：LBP=196.5M;LIGHTSHIP=11601.0MT,LF=9.39M,

LM=-1.696M, LA=-1.44M（因为空载在舵叶上读取的吃水）。

根据上期介绍10步法

第一步：读取六面吃水和计算平均读取吃水 Read Marks and calculation

DRAFTFWD = (FWDPORT+FWDSTBD)/2=（4.68+4.68）/2=4.68m

DRAFTMID = (MIDPORT+MIDSTBD)/2=(6.05+6.05)/2=6.05m

DRAFTAFT = (AFTPORT+AFTSTBD)/2=(7.08+7.08)/2=7.08m

t= DRAFTFWD-DRAFTAFT =4.68-7.08=-3.12m

t为视吃水差，首吃水减尾吃水，和装载手册上定义一致,此处就决定了LCF的符号中前为正，中后为负。类似日式定义法。

第二步：修正吃水标志的读取平均吃水Make Correction to mean drafts.

LBM=LBP-(LA+LF)=196.5-（-1.44+9.39)=188.55m

Fwd. Correction=LF / LBM X t=9.39*(-3.12) /188.55=-0.155m

Aft Correction=LA / LBM X t=(-1.44)*(-3.12) / 188.55=0.024m

Mid Correction=LM / LBM X t=(-1.169)*(-3.12)/188.55=-0.019m

第三步：计算经垂线修正后的平均吃水

经垂线修正后前中后吃水：

FC=4.68-0.155-0.020=4.505m

FA=7.08+0.024-0.020=7.756m

MIDC=6.05-0.019-0.020=6.0107m

以上前中后分别减去0.020m龙骨厚度，且注意修正值符号。

则可得修正后的吃水差：T=FC-FA=4.505-7.756=-3.251m

所以经垂线修正后的首尾平均吃水为：

FM= (FC+AC)/2=（4.505+7.756）/2=6.1305m

手动计算由于小数点精确位数问题，可能会导致最终计算结果略有小偏差，属于正常。

第四步：计算经六面修正后的平均吃水 Calculate mean of mean.

在此纠正上期公式错误问题：还应除以2

MM=（FM+MIDc）/2=(6.1305+6.0107)/2=6.0706m

则可得，拱垂值=FM-MIDC=6.130-6.0107=0.12m, (即中拱为12cm）

第五步：计算最终平均吃水 Calculate mean of the mean of mean.

在此纠正上期公式错误问题：还应除以2

MMM=(MM+MIDc) /2=(6.0706+6.0107)/2=6.0406m

=((FM+MIDc)/2+MIDc) /2

=(((FC+AC)/2+MIDc)/2+MIDc) /2

=(FC+6FM+FA)/8

即将以上第四，第五步公式结合即可直接得到我们熟悉的公式：

MMM=(FC+6FM+FA)/8 =（4.505+6*6.0107+7.756）/8=6.0406m

3.计算排水量

第六步：根据最终平均吃水查找排水量

Refer to tables to find Displacement (△1) via MMM.

根据MMM=6.0406m查取静水参数表，内插各个所要对应参数；因为MMM=6.406m位于表列数据6.00m和6.05m之间，所按以下列表分表罗列出其所对应的DISP,Xf,Xb,TPC,MTC+50cm,MTC-50cm, MTC

最后，分别进行内插求得MMM=6.406m所对应的：

DISP=31111.92mt

XF=4.4494M

XB=105.4505

TPC=55.5

MTC+50CM=696.661

MTC-50CM=662.599

MTC'=679.78

第七步：排水量的第一次、二次修正

第一次修正量 1ST Trim Correction.

Correction FIRST= (T x LCF X TPC X 100) / LBP

=(-3.251*4.4494*55.5*100)/195.5=-410.6mt

(注意正负符号问题，直接带入符号计算）

第二次修正量 2ND Trim Correction

Refer Tables to find’MTC1” and “MTC2”.

MTC1: MMM+50cm,最终平均吃水加50cm后查找到的MTC1

MTC2: MMM-50cm,最终平均吃水减50cm后查找到的MTC2

MTC=MTC1-MTC2=696.661-662.599=34.062

Correction SECOND= (T2 x 50 x MTC) / LBP

=（3.251*3.251*50*34.062）/195.5=92.072mt

第八步：求取纵倾修正（也叫漂心修正）后的排水量

△2.= △1 ± CORR FIRST+ CORR SECOND

=31111.92-410.6+92.072=30793.392mt

第九步：经港水密度修正后的排水量

△LAST=SG*△2 / 1.025

=1.017*30793.392/1.025=30553.05mt

细心航友会发现，以上手动计算过程中因为小数点精确数位的不同计算结果会略有偏差，包括第一第二次修正计算结果略不同。使用excel自动计算的最终排水量结果为30554.585mt，二者相差1.5mt，属于正常现象。

4.最终货量计算

需要FO,DO,LO，BW,FW数量。

油水水量找老轨要，压载水需要测量获取，淡水大多船直接读取。另外也可将LO归类到船舶常数中来。空载情况下，初次水尺如果常数不输入,计算出来的结果即为本次计算的常数。

实际中遇到的问题，压载舱测量后，利用MANUAL SOUNDING TABLE查取压载水数量，但因船舶存在纵倾和横倾情况，可能大副就要花费较多时间去挨个舱的查表计算和修正压载水数量。这也就是意味着压载水快速计算也事关重要，后期将和航友们分享如何制作压载水自动计算表，提高我们工作效率。

注意：有些船还有压载水Remeote Sounding Table,这个表用于压载水的遥测液位系统，通常仅做参考。

同理，末次水尺检验计算方法和原理同上，但不同的是船尾吃水标志不在是读取舵叶上的吃水，而是在船尾船壳之上的吃水标志，所以LA=15.30m, LBM=171.81m。

即可算得装卸货量：Q=(△LASTA-GA)-(△LASTF-GF)=54062mt

总而言之，根据以上手动水尺检验计算可知：

1）需要的读取和测量的数据：六面吃水，港水密度，测量各压载舱和淡水，油水数量；

2）需要查取的参数：船用坐标系确定；吃水差和LCF定义；前中后吃水标志距各自垂线距离；龙骨厚度；

3）需要查表的数据：各舱压载水数查表与纵横倾修正；内插求取排水量，漂心距中距离，TPC,MTC+50CM,MTC-50CM。

虽说以上手动计算过程不难，但是由于实际工作中，装货速率较快的港口，大副在港压排水操作，长时间工作中，到最后水尺检验阶段，人往往较疲劳，精力不集中，计算就很可能出错。

所以，大副不光要会手动水尺检验计算，也要充分利用办公软件来辅助自动计算，包括压载水的自动计算，draft trimming自动计算，水尺检验自动计算等等。这些也是后面几期小海哥想要和大家一起学习和分享的内容，敬请留意。

文 / 52航海（ID: hanghai52) 

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