重庆铁路枢纽东环线进展快，重庆主城第四个铁路客运大站呼之欲出

重庆讯  “落梁！”2月20日上午10时，随着指挥员一声令下，一片长32米、重达134.3吨的T梁稳稳落在重庆铁路枢纽东环线华托湾御临河双线特大桥桥墩上，标志着中铁八局二公司重庆东环项目部节后正式复工。

华托湾御临河双线特大桥是重庆铁路枢纽东环线控制性工程，位于渝北区统景镇合理村4社，全长2172.79米，共设61个桥墩，共需架设112孔、224片预制T梁。春节前夕已架设了42孔、84片桥梁，剩余部分有望3月初架设完毕。

为推动春节过后架梁工作快速启动，中铁八局二公司重庆东环项目部超前谋划，节前就对架梁机和相关设备进行了全面维保，节后对管理人员及架梁施工人员全员进行了复工培训，为快速复工架梁工作打下坚实基础。

据了解，重庆铁路东环线正线共需架梁1939孔、3878片梁，铺轨284.78单线公里。目前，已经架梁454孔、908片梁，铺轨28单线公里，预计今年将全部架设完毕。

据悉，重庆铁路枢纽东环线 起于江津区，经珞璜、南彭、茶园、东港、龙盛、统景、木耳、水土，终点接轨于襄渝铁路磨心坡站，正线全长155.5公里。其中，8座车站为新建，同步建设机场支线和黄茅坪支线。规划图显示，东环线将拟设珞璜南、珞璜东、南彭、重庆东、东港、龙盛、统景、木耳、水土、磨心坡10个站。其中，在南岸区茶园设立的重庆东站建成后，或将成为继重庆北站、重庆西站、重庆站之后，重庆主城第四个铁路客运大站。（梁成）