“双段长”，如何分工？都是为了这个目标！
近段时间以来，铁路加强路地协调联动，协调落实“双段长”工作责任制，努力实现高铁外部环境问题早发现、早处置，确保列车运行安全。
“双段长”的含义
“双段长”工作责任制是按照职级对等原则建立的，分别由各铁路局集团公司对应地市级地方人民政府，站段、车间、班组对应县（区）、乡镇、村，携手构建路地齐抓共管工作格局，确保铁路沿线平安稳定、环境优美。
“双段长”中的“段”指的是铁路沿线各“区段”，每一段高铁线都有“铁路段长”和“地方段长”，联合负责高铁线内外安全。
路地“双段长”的主要职责是对责任区域内铁路沿线安全环境进行日常巡查、隐患问题排查整治和安全管控，并开展护路宣传教育等活动。
“双段长”的分工
“铁路段长”主要负责铁路线路封闭区域内及在建铁路施工区域铁路安全环境问题综合治理；“地方段长”主要负责铁路线路封闭区域外100米控制区，部分区段延伸至500米可视范围内铁路安全环境问题综合治理。
以中国铁路武汉局集团有限公司武汉高铁工务段为例，县（区）级“双段长”落实每半月一巡查、每月一整治、每季度一督导；市级“双段长”落实每半年、每季度、每月定期召开路地联席会议，及时分析、通报情况，会商处置涉铁隐患问题。
“双段长”的工作成果
案例一
近日， 武汉高铁工务段在“双段长”联合路外安全巡查中，发现京广高铁上行高新区佛祖岭村附近，有居民在高铁桥下违规搭建废品收购站，放置飘浮物、易燃物。
巡查人员立即找到违建责任人，进行铁路安保区管理与法律知识教育，并下发整改通知书，要求在规定时间内将威胁高铁安全隐患问题全面清理到位。
在佛祖岭街道综治办与佛祖岭城管执法队的大力配合下，仅半天时间内，该区段的违建物品就已基本清理干净。
高铁安全环境问题容易反复频发，对此，我们在‘社区智慧管理平台’中开设专栏，要求护路工作组在每日巡查中发现铁路安全环境问题立即通过平台上报详细图文信息，帮助各级执法监督和铁路部门迅速了解现场情况，及时做出决策。
——佛祖岭街道综治办 王文杰
‘双段长’工作责任制让我们的路外安全环境整治工作由被动变为主动，成功搭建起了铁路与城乡间、铁路沿线企业间的合作桥梁，让高铁安全更有保障。
——武汉高铁工务段武汉线路车间
党支部书记 彭定家
自2019年开展高铁安全环境整治大会战以来，武汉高铁工务段持续完善深化路地“双段长”工作责任制，公布确定了108名“双段长”人选，对接工作139次，管内各车间工区与沿线乡镇街道二级“双段长”坚持每周对接1次，建立微信工作群22个，基本实现了高铁外部环境问题当天发现、当天联合处置。
案例二
近日，宁波工务段联合宁波市鄞州区白鹤街道开展“双段长”巡查，对杭深线上行K316+800m至K317+800m区段违法堆放、违法搭建现象进行整治。
他们通过铺设枕木游步道、放置绿皮火车厢、建设共享花园等打造“鹂西十景”，路地共同建设具有乡土味、故事味、人情味的主题公园——鹂西走廊，供周边居民休闲，改善居住环境。
整治后
当地居民对此反响热烈，并表示愿自发成立一支志愿者服务队，定期对“鹂西走廊”不文明、违法现象进行巡查，做到共建、共享、共治、共同缔造，保持长效，实现路地共赢。
策划：林飞翼
素材：《人民铁道》报业有限公司湖北、上海记者站（武汉、上海局集团公司融媒体中心）
文图：彭琦 高媛 张翎
编辑：林飞翼