自主中型SUV的终极较量，VV7和GS8谁能服众？
以往在中型SUV市场上，途观L、汉兰达、锐界等合资SUV占据着主力位置，但随着国产品牌势力逐渐变强，三款自主中型SUV传祺GS8、长安CS95和WEY VV7组成的“三大豪门”格局呈现在消费者面前，车型已具备叫板合资车型的实力，就以目前传祺GS8的销量来看，十月份单月销量达到10006辆，超越福特锐界的9760辆和丰田汉兰达7250辆的月销量，成为国内中型7座SUV的销量王。
传祺GS8
WEY VV7
而作为SUV市场的新贵——WEY VV7，在上市初期也收获了2万多张订单，如今上市数月，合计斩获订单过万，人气不输传祺GS8。
对于中国品牌而言，传祺GS8和WEY VV7两款中型SUV几乎承载着国产高端车型的希望，它们的产品力几乎代表了国内最高的造车水平，那么在不考虑合资车的前提下，消费者该如何选择一辆高品质的自主中型SUV呢？我们不如先来一次“内斗”，传祺GS8和WEY VV7两款国内高端车之间，谁的优势更大呢？
论设计，两者不相伯仲
从最直观的造型开始开始对比，传祺GS8可谓拿下了中型SUV“颜值王”的称号，新的凌云翼设计营造出硬派SUV的风格，在GS8尚未推出之时，确实也只有汉兰达、锐界等合资车型能做到如此硬派的造型。当然，很多人会觉得GS8的尾部设计一般，其实设计师是在向7座SUV的造型妥协，方正的SUV体型才能塑造更好的车厢空间。
与GS8霸气的风格不一致，WEY VV7走的是轿跑型SUV的风格，新设计的前脸、新设计的Logo，VV7身上找不到一丝哈弗SUV的“粗犷”，反而更多的是都市轿跑车的风格，尾部设计颇有捷豹SUV的味道，就车身长度而言，VV7会比GS8稍微短一点，这也符合了五座车比七座车短的常理，但这个级别的消费者更偏向“大块头”车型，VV7就稍微有些吃亏了。
内饰方面，两款车型在做工用料方面都有着非常高的水准，起码在做工方面，它们都可以算得上是自主品牌的一流水准。轱辘哥更加偏向于VV7的内饰，悬浮式中控屏幕搭上简洁的中控台，给人一种眼前一亮的感觉，加上VV7把更多中控台的按键放置到前排中央扶手的平台上，对于追求个性的年轻人而言，确实很有新鲜感。
反观传祺GS8，中控台的布局较为传统，用料也偏保守，飞翼式对称中控台也是传祺用得最多的设计手法，或者传祺GS8的设计风格更加贴合南方人的口味（毕竟日系车在南方地区占的比例较多），而另一方面，南方人也比较喜欢传统的豪华车氛围。
配置VV7更有优势
传祺GS8和WEY VV7在各自顶配车型的配置上，安全配置都近乎完美，除了搭载基本的车身稳定系统（ESP、TCS），两款车型还拥有上坡辅助、主动驻车、陡坡缓降功能，对于新车司机而言，这些配置都是福音。
WEY VV7
但从两者顶配车型的配置可看出，作为一辆高端车型，在高科技配置上，VV7比GS8更加齐全，ACC主动巡航、并线辅助、车道偏离和主动刹车都有装备，而GS8只有并线辅助功能。舒适性配置上，GS8比VV7多了方向盘加热和前座椅通风，但GS8顶配车型竟然没有电动后尾箱，确实说不过去。
空间GS8扳回一城
WEY VV7后排座椅
中型SUV的空间可谓“分毫必争”，由于车长的优势，GS8的后尾箱容积在座椅完全放倒后，可扩展至1621L的超大空间，这比起VV7座椅放倒后的容积还要多出接近500L，安放大件物品没有任何压力，但基于GS8是七座车型，后尾箱的基本容积还是略小于VV7，不过两者总体的差距不大。
传祺GS8后尾箱
乘客空间方面，GS8和VV7在后排空间上基本持平，VV7得益于接近3米的轴距，后排的舒适性会相当高，而GS8虽然也能营造与VV7相同的后排舒适性，但当第三排座椅坐上乘客后，第二排乘客就不能“放肆”了，腾出空间给第三排乘客后，第二排的舒展性相当低一些，不过就空间性而言，GS8还是比较全面的一位。
发动机较量，两者同样不相上下
传祺GS8 2.0T发动机——最大功率201Ps，最大扭矩320Nm
同样是2.0T发动机，传祺GS8和WEY VV7在百公里加速成绩上相差不到0.24秒（前者为9.59秒，后者为9.35秒）。虽说两款车型的加速能力相当，但GS8的涡轮增压发动机存在明显的涡轮迟滞，动力响应会有延迟，6AT的调教还是有待提升。
WEY VV7 2.0T发动机——最大功率234Ps，最大扭矩350Nm
VV7的2.0T发动机最大马力234Ps，匹配一台7速双离合变速箱，换挡的流畅度和输出的线性感都要比GS8更优秀，虽说加速能力拉不开差距，但在驾驶的质感上，VV7还是建立起了优势。
当然，在油耗方面，两者同为中型SUV，都是“大块头”类型SUV，油量消耗显然会比普通车型更大，GS8在车主大数据中测得百公里综合油耗为10.6L/100Km，而此前饱受油耗造假“绯闻”的VV7也有12.1L/100Km，两者的差距还是有的，但1.5L/100Km的差距依旧可以用车主的驾驶习惯来缩小。
轱辘哥总结：
经过造型、配置、空间和发动机的多番对比后，VV7从外到内都是比较适合年轻消费者的口味，而拥有第三排座椅的GS8在空间上占优，更加适合家庭用户消费者。至于两款车的豪华感谁高谁低，轱辘哥觉得已经不再是较量的关键了，因为它们已经很优秀，剩下的选择就交给消费者吧。
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