吉利是为数不多产品布局完善，全面均衡发展的自主品牌，近几年来，吉利一边对现有产品进行升级迭代，一边适应市场趋势推出全新产品，形成了覆盖轿车、SUV、MPV以及新能源的完善产品矩阵。不过遗憾的是，吉利现有产品布局多是紧凑级别，缺少一款更高级别的产品来稳住排面。
于是，又大又豪的中型SUV豪越来了。从年初曝光，在汽车话题圈里活跃了半年的豪越，终于在6月23日迎来上市，售价10.36-13.96万元。在公布售价时，吉利还“调侃”了一下汉兰达，先错公布了汉兰达的价格，再公布豪越的售价，显然是冲着汉兰达而来。
事实上，定位为大大大空间SUV的豪越一直都有着“吉利汉兰达”之称，以大空间、高性价比等优势直面汉兰达，甚至要“躺赢”。豪越的到来，既补全了吉利在中型SUV市场的空白，也将开启全民大空间SUV普惠时代。从预热到上市，豪越的定位宣传都很直接粗暴，那就是大！名字前要加一个大字，叫大豪越，定位为大空间SUV还不够，前面还要加两个大字，叫大大大空间SUV。这种类似洗脑式的普及，效果非常显著，在上市之前，豪越的关注度一直都很高。当然，再好的宣传，也要和消费者需求相契合才能起到作用。对于中型SUV，大部分消费者的核心需求其实很简单，轱辘哥认为总结起来就是三点：大、高品质、智能。而豪越，可谓是招招击中消费者痛点。在大空间上，豪越长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，相比汉兰达，在高度和轴距上都要领先，不过单凭尺寸还不能体现空间大小，大尺寸只是提供了大空间的基础，如何利用才是打造大空间的关键所在。豪越拥有同级第一的“69%得车率”；纵深空间可达2.2m，摆下一张2.2米的大床不是问题，另外装载空间可拓展至2360L。豪越提供有5座和7座布局，主打大5座，兼顾7座。其中7座布局，第二排和第三排的都很舒适，第二排拥有1米长的腿部大空间与35厘米的超高坐姿，而第三排也绝不鸡肋，能让身高1.9米的乘客轻松“葛优躺”，并且7个座椅都可以单独调节，这7个座椅，你想怎么组合就怎么组合。在高品质方面，经过23年的发展，吉利的制造工艺早已位列主流行列，而作为中型SUV，豪越享受了吉利最新的技术待遇，包括世界一流的研发设计团队、世界一流的工厂、世界一流的供应商体系，从开发之初就保证了豪越的高品质。至于智能，更加毋庸置疑，吉利通过自主研发、抱团联盟等方式，在智能网联技术领域展开深入长远的布局，并站定了根基。在豪越上，吉利豪不吝啬，对其配备了L2级智能驾驶、GKUI吉客智能生态系统等智能科技。在其他方面，豪越的表现也有比较高的水准，采用家族式的涟漪设计前脸，细节上更显精致高端，而车内的设计主要突出了科技感，配备12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控显示屏，动力搭载吉利第三代1.8TD发动机+7DCT高效平顺动力，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，没有2.0T动力是个小遗憾。总的来看，豪越是一款摸清了消费者心理的车型，在这个价位，给到消费者最想要的。如果你想买中型7座SUV，去搜索一下，出来的结果大概有一半都是推荐汉兰达的，而另一半就是扬言要掰倒汉兰达的那些后来者。这就是这个细分市场的现状，汉兰达的霸主地位一直难以撼动。市场上并不是没有新的中型SUV产品出现，恰恰相反，该细分市场的后来者不断，并且都说要挑战汉兰达，只不过实际上都很吃力罢了。与之前的新车不同的是，豪越是真的有实力和汉兰达掰手腕。在中型SUV这个级别，拼的无非就是谁更大，谁品质更好，谁的价值更高。豪越空间优势明显，超过2.8米的轴距领先市面上主流的中型SUV。品质也不错，近些年来吉利通过制造精品车成功转型，其高品质在市场上形成了良好口碑。至于价格更是没得说，豪越直接瞄准10-15万的A级SUV市场，相当于以A级SUV价格买B级SUV。在创业初期，吉利致力于造老百姓买得起的车。近年来，吉利全力打造精品车型，开启了全新的精品车时代，形成了帝豪、博瑞、博越等为代表的精品车家族，从2.0一步一步迈入3.0，不断升级。而吉利这种转型可谓是大获成功，从2016年销量开始暴涨，2017年首次年销破万，随后连续三年都是百万销量俱乐部的常驻会员，不断缩短与合资品牌的差距，并对标合资品牌实现自主向上，引领中国汽车产业迈向全球价值链中高端。如今的吉利，早已没有了粗糙廉价的产品形象，精品车家族为其成功扭转了品牌形象，原创、高品质、智能等成为吉利新的标签，今年吉利还开启了科技吉利4.0时代，迈入全面架构造车时代，进一步提升产品品质，持续深化品牌向上。在吉利的发展历程中，从一个个路口走到了风口，紧跟市场趋势、用户需求，才有了今天年销百万的中国汽车企业翘楚。现在推出的豪越，就是吉利立于当下，精准洞察市场推出的一款产品，开创了中型SUV新局面，让中国用户真正躺赢。对于豪越，吉利抱有极高期待。今年受到疫情影响，汽车市场表现不尽如人意，但是吉利强劲势头不减，不放弃141万辆销量目标，这种自信和底气很大程度上来自于豪越。据了解，5月SUV市场同比增长13.7%，是唯一一个实现同比正增长的细分领域，下半年豪越将助力吉利SUV市占率继续攀升，从而提升品牌整体表现。又大又豪的豪越是否真的能够躺赢，还需要市场表现来验证。不过可以肯定的是，消费者又多了一个选择，想买中型SUV时，大可以将豪越和汉兰达进行一番比对，你或许会发现，中型SUV并不是只有汉兰达闭眼买都不会错，豪越也可以！
