近年来，年轻化这个词成为了越来越多品牌的关注点，尤其在汽车行业，新生代消费群体正成为市场中的消费主力，运动定位的产品也陆续出现在各大汽车品牌的产品规划中。但如今看来。真正以运动汽车作为主打路线的品牌并不多，名爵，算是其中之一，5.9秒破百的名爵6 PHEV Trophy相信在不少人心中留下了深刻印象。
10月27日，名爵旗下的全新紧凑型SUV——MG领航正式上市，新车共推出7款车型，提供了1.5T或2.0T两款发动机可选，售价区间为9.98-15.98万元。
作为名爵全新品牌战略“Mission 100”下的首款SUV车型，MG领航向消费者展现了最“燃”的一面。
名爵官方将MG领航定义为“燃动科技SUV”，显然运动和科技是这款新车最核心的两大亮点。MG领航采用了名爵第三代家族式设计，说是第三代，实际上与前两代已经没什么关系了，全新的大嘴式前格栅，内部采用了非常规的直瀑式设计，显得运动感十足。而更出众的亮点在于前保险杠两侧的设计，具备了相当高的辨识度，在如今同质化严重的汽车市场可谓非常难得。一身赛博灰是MG领航的主打车身配色，这种车漆最大的亮点是从不同角度看过去会呈现不一样的颜色，如正视会呈现中明度的灰蓝银色，侧视则会变成紫红色，给人带来更加独特的视觉体验。MG领航的“燃动”设计当然不止这些，Trophy版车型作为车系中的高性能版本，其更加入了专属的Trophy运动套件，比如枪灰格栅包围、熏黑后视镜、熏黑/烈焰红前唇、红色卡钳等，让整车的运动感更加突出。值得一提的是，MG领航还有Trophy版车型可供选择，该车型加入Trophy运动套件，如枪灰格栅包围、熏黑后视镜、熏黑/烈焰红前唇、红色卡钳等，整个车身的攻击性瞬间提升。相比起外观大刀阔斧的变化，MG领航的内饰就显得有些偷懒了，因为其基本延续了名爵HS的整体布局设计，仪表盘、空调出风口、门把手等都没有变化。主要的调整在于换挡杆附近的操控台采用了内凹式设计，加上了副驾把手，配合方向盘上的“法拉利同款”红色启动按钮，显得更具性能感。MG领航紧凑型SUV的定位，也注定其将要面对市场上众多强劲的对手。事实上，MG领航可以看作是名爵HS的接替者，两者的轴距均为2720mm，但整体设计来看MG领航显然更具性能车的风范。值得一提的是，相比名爵HS，MG领航的整体售价其实更低了，而且配置上也更加丰富，性价比提升了不少。提到运动，当然不能只是流于表面的伪运动，开起来要有激情才是真运动。MG领航是首款采用上汽蓝芯2.0科技的SUV，其中搭载了2.0T Trophy高性能涡轮增压发动机的车型，可迸发出231Ps的最大马力，370N·m的最大扭矩，匹配MEGA Tech 6速湿式DCT变速箱。动力参数相比同级别的热销车型长安CS75 PLUS在扭矩上更具优势。除此之外，MG领航还提供了一款1.5T高效发动机，匹配 7速湿式DCT变速箱，最大功率为173马力，最大扭矩275N·m。该发动机采用全球首创三腔魔力方技术，具备油耗低、响应快、超平顺等优势，其中自动挡车型的百公里综合工况油耗仅为6.8L。值得一提的是，名爵的百年运动基因一直延续至今，除了上汽蓝芯2.0科技的加持外，MG领航还采用了欧系大师底盘调校。根据官方数据显示，该车的百公里刹停距离仅为36米。科技，是MG领航的另一大亮点，配置方面，MG领航全系标配全新斑马Venus智行系统、LED大灯、10.1英寸中控屏以及全景天窗。值得一提的是，这套全新的斑马Venus支持90秒连续对话，还能识别自然语，功能相当强大。新车大部分车型还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘。相较于此前的名爵HS，MG领航将许多只有在高配车型中出现的配置进行了下放，大幅提升了标配的基准。此外，MG领航还凭借五大静音科技，让全系车型达到38分贝极佳静音效果，BOSE高级音响也带来了剧院级音质。值得一提的是，在驾驶辅助方面，MG领航搭载了L2.5 PLUS级智能驾驶辅助系统（MG PILOT 2.0），该系统包含并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车等功能。安全性方面，MG领航还配备了超高强度笼式一体化车身、欧洲标准行人保护设计、XDS弯道动态控制系统、前排安全气囊、侧安全气囊/气帘等20多项安全保障。作为一个百年运动汽车品牌，名爵本身的运动性能品牌基调就是其最大的杀手锏，在今年的全新品牌战略下，我们能明显看到名爵的运动基因得到了全面的进化，尤其是名爵6表现出来的强劲越级性能，惊艳了不少年轻消费者。不过在SUV领域，名爵似乎一直缺乏一款能给人留下深刻印象的车型。随着MG领航的正式上市，燃动的造型、强势的“三大件”，淋漓尽致地展现了名爵品牌的性能基因。同时全新斑马Venus和多项越级配置的标配，更让其成为了一款入门即高配的高性价比SUV。
