不打广告也能出奇效,原来江铃也是个深藏不露的营销高手

前段时间,奥迪与国产动画《灵笼》的合作引起了不少人的关注,因为这是汽车品牌首次与原创国产动画进行深度合作,这种少有的跨界营销让人倍感新鲜。不过,要论营销的效果和巧妙程度,轱辘哥觉得还是江铃更胜一筹。

“长城之上”一语双关表雄心

8月25日,江铃新宝典在天下第一关正式上市。在上市发布会上,江铃喊出了“长城之上,创富宝典”,这种一语双关的话语表露了自己想要超越对手的雄心,同时也起到了很好的宣传效果。毕竟两家车企的“相爱相杀”是很容易成为别人茶余饭后的谈资的。
其实,用话语调侃对手不是江铃的首创。在宝马品牌诞生100周年之际,奔驰就说过:“没有你的那30年很无聊”,这无形之中就起到了抬高自己的作用。另外,在迪特·蔡澈卸任戴姆勒董事会主席、梅赛德斯-奔驰全球总裁之际,宝马也发了一条宣传视频,并表示:“奔驰一生,宝马相伴”。这种“相爱相杀”是大家非常乐意见到的,也起到了很好的宣传作用。
当然,实力相当才会互成对手,否则就是另一种“碰瓷”。而江铃皮卡作为皮卡界的霸主之一,在2020年上半年售出25041辆新车,稳居皮卡销量榜第二名,绝对有资格向排名第一的长城皮卡发起挑战,改变皮卡市场长期以来的“北长城,南江铃”局面。
有意思的是,长城原本准备在长城炮商用皮卡8AT车型上市之时进行回击,就连文案都已经准备好了,可最终还是没有发布出来。无论这次回击有没有实行,长城都已表现出了足够的重视,这也是江铃皮卡强大实力的又一体现。
在轱辘哥看来,皮卡界的两位大佬相互竞争,对于行业以及消费者来说都是件好事。因为相互竞争才会共同进步,最终双方才会推出更多高品质产品,给消费者提供更多的优质之选。如果皮卡行业属于一家独大,那么消费者的利益很难得到最好的保障。

诸多活动让用户感受产品的强大

除了在上市发布会上用“长城之上”来展现自己强大的自信,江铃还针对新宝典开展了一系列营销活动,如“长城之上创富宝典英雄会”、“宝典抖音大赛”等,让用户亲自感受到了这一全新皮卡的强大实力。
目前,“长城之上创富宝典英雄会”正如火如荼的进行当中,期间诞生了不少实力过人的“节油王”,如厦门“节油王”就交出了百公里油耗4.92L的好成绩,赢得了丰厚的油卡奖励。
江铃新宝典之所以能实现如此低的油耗,得益于博世第三代高压共轨技术的加持,它的存在,让江铃新宝典的油耗达到了行业最低水平。按照柴油每升5.1元,一年6万公里路程计算,江铃新宝典每年可以比同级别皮卡省下1400元左右的油费。
另外,江铃新宝典还采用了福特全球开发流程,满足国六排放标准,这些都让这款皮卡在维修保养上每年至少省下数千元成本。用车成本的降低无疑能让经商的用户赚取更多的利润。
作为经典的传承,江铃新宝典不仅省油,还格外皮实耐造,这点仅从它是业内唯一承诺发动机终身质保的皮卡就可以看得出。而且新车还可选装SMC神盾货箱,它具备防冲击、防腐蚀、防磨损的特性,可以让用户在运输货物时更加放心。
值得一提的是,江铃新宝典还拥有1342L的超大货箱以及强度更高的七片簧后梁悬架,这些让新宝典真正实现了“多拉重载”。同时强大的动力也让新宝典跑得更加轻松。

好产品+好营销,销量自然涨不停

任何营销,其目的就是为了提升产品销量。江铃用“长城之上”一下子提升新宝典的关注度,接下来又推出一系列营销活动让用户带动更多消费者认可新宝典,从而促进销量增长,这就是江铃营销的高明之处。当然,这一切还得有一个好产品作为基础。
官方公布的数据显示,江铃汽车9月份的销量达33006辆,同比增长24.5%,再创历史新高。其中江铃皮卡9月热销8454辆,江铃新宝典贡献了3810辆(同比暴涨579%)。很显然,上市即热销的江铃新宝典成为了江铃皮卡新的销量增长点。
当然,这还只是江铃新宝典上市首月的表现。相信随着营销活动的不断推进,加上产品口碑的逐步传播,江铃新宝典未来必定还会交出更加亮眼的成绩,助力江铃皮卡实现“长城之上”。

好产品需要适当的营销方式进行推广,从而助推销量的增长,哪怕拥有宝典背书的新宝典也不例外,只是没想到江铃的营销方式跟其他自主品牌如此不同。不过,这种少见的操作倒是取得了不错的战果,起码新宝典实现了上市即热销。至于未来能成长至何等地步,只能交由时间来解答。

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