中国第一台法拉利，能抵北京三套房，光车身签名就价值连城

如今的法拉利，作为顶级的豪车、超跑的代名词早已是深入人心，但是这个超跑上的明珠，到底是什么时候才进入国内的呢？答案是1992年。有资深的车迷可能知道，1992年，国内出现了第一台法拉利，价值13.888万美元，而当时的富豪李晓华，成为了中国第一任的法拉利车主。我们这一次，就来见识一下，这款第一个进入国内的法拉利车款。

首先给大家科普一下，这台法拉利在当时价值13.888万美元是个什么概念。首先在当时的90年代，全国人民的职工年平均工资也就在5000人民币左右，而1998年的北京房价，最便宜的也要2000元一平方左右，贵的则要5000一平方左右，而13.888万美元，按照当时1：5.5左右的汇率，相当于75-80万人民币，也就是说，这台法拉利价值当时北京大约3-4套房！可想而知，李晓华买法拉利的举动，在当时造成了多大的轰动。

当然，这台348 TS的车主李晓华，自身也是经过无数的奋斗，才能成为当时屈指可数的亿万富翁之一的。不过，在那个万元户都稀缺的年代，李晓华1985年就赚到了人生第一个亿，可见能力的强大。为此，法拉利专门在天坛为其举行交接仪式，配上了京A0001的车牌，而法国的《费加罗报》留下了上面这张震撼了国人乃至全世界的照片。如今，从京A00001-京A00023的车牌，都被李晓华收编了。

下面，再来认识下这台中国的首款法拉利——348。它生产于1989-1996年，采用中置引擎，后轮驱动。而李晓华购买的，是敞篷版的348 TS。

它的车身长4.2米，车高仅有1.2米不到，外观由法拉利的御用设计室——宾尼法利纳操刀，简洁、低矮而不失美感。而且还有当时的一大标志性设计——跳灯。

内饰的设计也是非常注重简约美，但是诸如桶形真皮座椅、空调、电动外后视镜等基本的豪华配置都到位了。

这款348也名副其实地配备了一台3.4L排量的V8发动机，最大马力达到了320匹，匹配5档的手动变速箱，百公里加速仅为5.4s，最高时速达到了275km/h。虽然输给了后来名震一时的初代本田NSX，但是作为一台法拉利，也算是不辱使命了。

如今，这辆独特的法拉利，停在中国最豪华的地下车库—北京银泰中心地下车库中，虽然用遮车布盖着，也掩盖不了这辆车的霸气侧漏。而且已有十几年没洗车了，下雨天都不敢开出去，这是因为它的车身上，已经布满了很多世界级名流的亲笔签名！包括美国的大小布什、克林顿、俄罗斯的老普、英国的撒切尔夫人、澳大利亚的霍克等贵族名流……让人瞠目结舌。据说2014年，曾有人像出价2亿人民币收藏它，但被李晓华一口回绝了。

这台法拉利所见证的，不单单是超跑进入国内的历史，更是中国强大起来的发展史。如今在国内，豪车遍地早已不是什么稀奇事，甚至中国已经成为了全球豪车的一个主要消费市场。但是在当时，这台法拉利可谓是一个传奇。

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