机工长防海盗撞刀网掉海失踪，习惯性违章，还要肆虐多久。。。。

一、事故经过

2019年8月13日上午，XXX轮航行在爪哇海附近水域，船上组织水手长、水手 2 人、实习生 1 人、机工长、大厨、大台共 8 人安装防海盗刀网。1016 时许，作业船员完成生活区周围刀网安装后，组织作业者去拍照，水手长在四舱货舱口 附近整理物品，其他人员去主甲板继续安装刀网。大厨和某水手两人在引水梯安放口位置，某水手、大台、实习生三人在甲板防滑通道上,机工长在扶手栏杆外的舷梯口安装刀网。1020 时, 船位：05°37.77S/112°02.20E,机工长不慎落入水中。在机工长落海前一瞬间，在引水梯附近位置的水手听到机工长的惊叫声，并瞥见机工长单手抓了一下刀网后 坠入大海并迅速朝后漂去。事故发生当时，天气晴好，南风4-5 级，浪高 1-1.5 米，船舶航速 12 节，计划航向 329 度。事故发生后，XX轮船长立即操纵船舶和组织船员对坠海机工长进行全力搜救，并报告岸基协调搜寻，但搜救最终没获成功。8 月 14 日 13 时，XX轮船长在经过综合评估后，终止搜救行动，船舶续航，同时宣布机工长失踪。

二、事故原因

1.船舶作业组织和作业过程的“三违”行为是事故的直接原因。船舶收放刀网作业属于高风险作业，为了避免人员受伤，应提前备妥至少包括以下个人保护装置：带面罩的头盔、连体工作服、工作鞋、安全带、长皮手套、救生衣等。本起机工长落水失踪事故，机工长没有系安全带，也没有穿救生衣，其他 7位安装刀网作业的船员也都没有系安全带和穿救生衣，违反公司相关操作规定和劳动纪律。

2.船舶作业监督和船员应急处置能力不足是事故发生间接原因。

（1）、工前会风险评估不足。事故当天的工前会，作业工班组只是提醒防止刀网割伤的风险，没有识别出人落水的风险，特别是在扶手栏杆外安装刀网时人落水的风险，导致机工长和其他作业人员对在扶手栏杆外安装刀网落水的风险认识不足，发生事故。

（2）、作业工班组现场组织和监督缺位。船舶安装刀网作业，现场组织者和指挥者是政委。但组织作业者离开主甲板作业现场忙于在生活区拍照，失去了现场组织和监督的作用，作业人员各干各的，缺乏相互提醒。水手长和机工长都是现场安全监督员，不仅没有起到监督检查的作用，而且自己还违规，未穿救生衣也未系安全带。

（3）、船舶应急处置不当。机工长落水，及时发现、及时报警，但是采取的行动不当。现场的作业人员没有及时抛出舷梯口的救生圈，三副接到报警后也没有第一时间释放驾驶台两侧的带橙色烟雾信号的人落水救生圈（MOB），导致落水者不能及时抓到救生圈，并且后来大船寻找落水者也浪费一些时间。船长在 1036 时发现落水者后始终没有将落水者置于下风舷并尽可能靠近落水者，让落水者免受风浪袭击。

三、事故教训

1.完善防海盗收放刀网安全操作制度。应从现场指挥、现场工班组管理、防坠落风险识别、现场监督检查、人员保护等方面完善制度。

2.加强教育培训，严格遵守劳动纪律，杜绝三违。

加强船员上船前和在船教育培训，强化安全意识和应知应会能力。作业期间应集中注意力，严格遵守作业规定和操作须知，做到“四不伤害”，千万不能抱有任何侥幸心理，千万不要有“三违”行为发生。

3.加强船舶作业现场组织管理和监督。每次作业都应认真开好工前会，不走过场。作业前要温习相关操作规程或操作须知，做好作业风险评估。要充分发挥现场工班组的作用，指定现场负责人。作业期间现场负责人指挥和监督的作用，督促作业人员严格执行操作规程和操作须知要求。

4.加强应急演习和实战演练。船舶应高度重视各种应急演习，演习不能流于形式、不能走过场，要做到每一个岗位都要熟练掌握各自的应变职能，要提高船员的基本操作技能和应变反应能力。