船上定期开展应急训练和实战演习不仅只是为了满足 SOLAS 的要求，更重要的是确保一旦发生险情，训练有素的船员可以有效应对。
这个船长不管是几点钟，不考虑值班安排，不管是白天还是黑夜，是晴天还是雨天，海面平静还是有大浪，每周汽笛都会响起。当船员人紧急排列在应急集拿点时，他们经常低声报怨、甚至诅咒船长。但是报怨毫无意义。他对这些报怨习以为常，并仍然雷打不动地说：“应急演习非常重要，并且贴近实战才有用。如果你们觉得不爽，很好，是有点不倒霉。但是，有一天你们或许会感激我。”那一天不期而遇。经过了忙碌的进港、装卸集装箱作业，人们都希望在接下来几天航程中好好休息、恢复。这是艘老旧船，驶出航道后遇到大浪，承运人需要他们按计划行进。预报说天气还将更糟。船摇晃的厉害，用餐 - 时汤水四溅，大多数人感觉不舒服，想上床睡觉。船头一次次没入浪里，上层建筑大幅摇摆。大家设法把自己卡在床上，但难以入眠。人们的意识渐渐恢复，谁也不相信自己的耳朵，他们听到了警报声。“怎么会是现在拉警报！哦，不！”大家从床上翻下，对看到景象感受紧张：船发生了倾斜，一片漆黑且没有了震动。他们快速进入通道。在昏暗的应急照明帮助下，他们快速在熟悉的通道中行进，并意识到这次不是演习。在倾斜的甲板上，大风呼啸着，空气中充满了泡沫，打在忙碌的人们身上。天气很冷，人们从娴熟的手中接过保暖服，熟练地拉开拉链，打开并穿好。他们在前往指定集合点路上，已经穿好了救生衣。大家安静地等候命令。点完名字，所有人都在。船长穿着救生衣镇定地，带着安慰和鼓励地注视着，如同平时演习时一样，大副大声发布命令：“松开救生艇扣带”，“登艇”。话语是那么的熟悉，只是这次带着不祥气息。大家安静有序地登上救生艇，找到自己的位置并坐下。艇的机器已启动。26 张带着惊恐的脸注视着大副举起并抓着钢环的右手。大副向船长望去，船长下令“弃船”。大副拉下钢环，经过充分润滑的装置开始运转，制动器松开，救生艇开始下降。下降过程中，艇不停地撞击着船舷。下面迎接他们的是黑暗的、起伏的海面，但大家没有时间想这些。新的命令来了，“吊钩准备”。艇落到水面，一个浪重重地打在艇首右侧，大家在艇里都做好了准备。“救艇吊钩已脱、清爽”。“放开稳索”。剧烈摇晃的救生艇驶离母船。所有人都安全了，有人开始说话“船壳破裂，水涌了进来”。“机舱进水了”。“幸亏撤离及时”。“船坚持不了多久”…. 船的确没能坚持多久。如果你是船长，你会怎么做？如果你是船员，你愿意忍受一次又一次紧急演习吗？演练：不仅是公约和法规的要求，最重要的是保护船员安全，使其遇到事故时，熟悉如何应对。
