全球最快的量产车，价值1000万美元，普通加油站为何总让它失望

柯尼塞格Agera RS1，打败布加迪威龙，成为全世界最快的量产车。这款车全球仅有25辆，每一辆都独一无二，这一辆是美国唯一的RS1独家私人订制选配车型，特制铲型硬顶，全美唯一的液压可升降动态大尾翼，前面是额外的鸭翼，这个鸭翼只有两辆车有，这款车用的是柯尼塞格one 1引擎，平时使用的燃油和普通的车不一样，多数加油站都加不到想要的油。

5.0升V8双涡轮增压发动机，平时加“E85”汽油，加这种油可以输出1400马力，E85汽油指的是85%酒精和15%汽车的混合燃料，加这种油的车并不是太多，所以多数加油站都不提供E85，即便是美国也不好找，像洛杉矶这样的大城市大概有3-4家加油站提供，通常车主是先加满油，然后把自带的油桶加满，放在家里留着备用。或许有人在想，多数加油站都不提供E85，如果外出加不到E85，还必须要加油怎么办？

除了E85汽油，这款车也可以加普通汽油，就是100辛烷值的那种，但是最大输出马力只有1200匹，比加E85汽油少了200匹马力，即便是这样，也比一般的超级跑车马力大，全世界能够达到千匹马力的车屈指可数，1200匹马力也让众多跑车望尘莫及，如果要想达到1400匹马力，就必须加E85汽油，当年打败布加迪威龙的RS用的就是E85汽油。

以前全球最快的量产车是布加迪威龙，极速为260英里/小时，2017年11月4号被柯尼塞格RS打破，两次平均速度为277.9英里/小时，这款车不但打破了布加迪威龙的极速，也打破了400公里/小时降到0的世界纪录，布加迪chiron 0-400公里-0用了42秒，柯尼塞格RS从0-400-0只用了33.8秒，由此可见这款车的刹车系统有多强大，众观全球超跑，能够和这款车相提并论的也就布加迪chiron了，不过有一点，布加迪chiron是16缸，马力仅仅比这款车多100马力。

这款车能用碳纤维的地方，绝不用其他材质，全碳纤维大灯外加黑色电镀，抛光碳纤维尾翼，什么发动机盖板、支架、内饰、后视镜、座椅、中控、空调出风口等都是碳纤维材质，连轮毂都是碳纤维打造，RS是全世界使用碳纤维最多的车型，为了减重，连螺栓都是钛合金材质，柯尼塞格为了把车做到极致，是不计成本的，即便是这样，还是不愁卖，原因很简单，数量太少，柯尼塞格只是瑞典一个小作坊，所造的超跑都是“纯手工”一站式打造，手工打造注定产量。

小作坊，大作为，5.0升V8，1400马力，后轮驱动，一般的技术难以驾驭，想必有人在想，千匹马力平时根本没多少机会发挥，对于一辆超级跑车来说，动力就像存款，平时可以不用，但一定要有，而且是多多益善，当有人要挑战，下一秒让对手刮目相看。

这款车目前价值几何？以前是290万美元，现在这款车价值1000万美元，翻了3倍多的原因有几点，首先是物以稀为贵，全球只有25辆，其次RS是世界上最快的量产车，自从拿下世界第一的称号，就注定这款车要升值，未来还会升值，因为不满足直线加速王这个称号，这款车即将挑战纽柏林赛道，未来可能还要打破世界纪录，拭目以待。