东风风神新A60发誓挑落帝豪、逸动

东风风神希望新A60的到来，能与当下中级车家轿市场表现突出的吉利帝豪、长安逸动形成自主“三剑客”。

东风风神A60每月销量三位数的局面很快将彻底改变。10月21日，东风风神A60迎来了中期改款，东风乘用车公司总经理李春荣期待中期改款的新A60，能与吉利帝豪、长安逸动形成自主“三剑客”。

新东风风神A60定位为“超值多能 幸福座驾”，专为都市奋斗一族打造以颜值、空间、低油耗和性价比为优势的家庭轿车。11月5日，本刊记者受邀前往宜昌试驾风神新A60，充分体验了产品的变化和东风风神对于打造这款全新A60的决心之后，我们认为，虽然挑战帝豪和逸动还需要时间，但是A60颠覆自己的勇气，已经一展无余。

近年来，合资品牌不断在中国研发新产品，推出新车型，产品布局密不透风，车辆价格不断下探，这一方面体现了车市终端市场的拼杀逐渐升级，另一方面也给不断下滑的自主品牌市场带来新的挑战。全国乘联会副秘书长崔东树表示：“合资品牌低价入市和降价对细分市场带来很大的冲击，价格下探越来越明显，这对自主品牌的冲击将持续很长一段时间，自主品牌将面临更大压力。”

但随着SUV市场的不断升温，不少汽车品牌将精力放在开发SUV产品上。今年以来，自主品牌SUV黑马频出，传祺、宝骏、绅宝均以月销破万辆的成绩，为自主品牌销量的提振贡献了巨大力量。就在SUV销量不断攀升之时，SUV市场所面临的竞争压力也越来越大，虽然今年前10月，轿车市场销量累计下滑6%，但一定程度上却为巩固轿车市场地位提供了机会。业内人士分析认为，在国内汽车市场不成熟的当下，汽车企业要想真正取得长足的发展，还是必须直面轿车市场的竞争。

就目前自主家轿市场竞争来看，除了吉利帝豪、长安逸动这两位“常青树”以外，还有比亚迪、荣威、奔腾等车型正相互追赶。各家车企也正在抓紧时机，将更加高级的技术和配置搭载在换代或该款车型上，期许用更高配置、更高性价比来俘获消费者芳心。

对东风风神而言，SUV车型AX7上市一年来，赶上SUV热潮，销量正在稳步提升，在众多SUV中一枝独秀、引领风潮。但轿车市场却在SUV强烈的挤压下形成了一定的短板，SUV占据了风神销量的70%以上。今年3月，以东风、SPA、神龙三方合作，开启“后合资时代”新模式的L60产品爬坡缓慢；A系列S系列、H系列中，缺乏一款与主流自主中级车相抗衡的产品，销量上也不甚理想。因此，东风风神要走A系、L系两大产品系列、“SUV+轿车”双线并进的产品布局，亟需提振轿车系列的产品竞争力。显然，风神新A60的有备而来。

东风风神A60作为东风风神轿车序列的一款重要产品，主打“幸福”概念，创造过非凡战绩:2012年，刚刚上市便顺利通过C-NCAP五星安全认证；2013年，在 J.D Power中国新车质量调查（IQS）中，东风风神A60荣登“中国品牌质量冠军“宝座；2014年，J.D.Power发布2014年中国汽车性能、运行和设计研究报告（APEAL，汽车魅力质量指数研究），A60再次问鼎细分市场“中国品牌魅力质量冠军“。

如今，东风风神新A60焕然新生，在外观、内饰、和配置等方面进行了高达23项创新升级，展现出新品质、新配置、新动力、新颜值。相较老款产品，新A60起售价格降低了1余万元，价值提升却高达2万元，凸显超高性价比。

作为东风风神的另一个销量增长极，新A60在上市后短短一周内，即突破订单5000个。既然风神新A60有着如此高的性价比和良好的开端，那还需要避免“叫好不叫座”的尴尬发生，好的产品还需要叫卖，这一点，风神AX7更有发言权。

今年来，东风风神举办了“致敬英雄 自豪向前”纪念抗战胜利70周年大型探访之旅，“横穿欧亚大陆 出征米兰世博会”等系列活动，在渠道、传播以及客户沟通上创新思维，大幅度提升了产品的知名度和东风风神的品牌号召力。倘若新A60能在产品力提升的同时，借AX7热潮，在营销上多下功夫，风神新A60也进入自主中级车排行榜也并非没有机会。【END】