金牛座与ABC不得不说的故事

福特金牛座来了，它到底想和谁PK一番？是奥迪Audi，还是宝马BMW和风头正劲的奔驰Benz，或者是辉煌不再的丰田汽车旗下的皇冠Crown？

福特金牛座来了，它到底想和谁PK一番？是奥迪Audi，还是宝马BMW和风头正劲的奔驰Benz，或者是辉煌不再的丰田汽车旗下的皇冠Crown？

毋庸置疑，2012年来表现最好的福特汽车，试图用一款C级车福特金牛座为自己的“1515战略”完美收官，但它将不得不和这些ABC（Audi A4L、BMW3Li、Crown）对手们进行一场遭遇战，皇冠已经褪色，但是ABC的故事，才刚刚开始。

6月26日，长安福特金牛座在福特品鉴会上终于扯下了其内饰的面纱，然而面纱扯下了，摆在世人眼前的却更为现实。作为福特旗下的一款经典车型，自1986年诞生至今已历经了六代，累计销量超过了752万辆。

90年代初金牛座曾多次蝉联北美的销量冠军，然而随着如今国产化的到来，面对如今中国车市复杂的形势，一方面随着如今以豪华品牌ABB为代表的高档车价格下探,在一定程度上逼近合资品牌中级车的市场空间。另一方面长安福特之前在C级车市场毫无经验。

长安福特把首次国产的金牛座摆放在风云变幻的C级车市场，之前的王者皇冠已经陨落，这个市场已经拱手相让给奥迪、宝马和奔驰们，金牛座凭什么说自己有机会更胜一筹？

下滑的C级市场

在即将过去的2015上半年里，哀嚎声不光出现在了股市里，国内车市的数据更是“惨不忍睹”，5月份甚至已经出现了罕见的产销同比双双负增长的局面。在山西太原原本只有两家长安马自达4S店，去年底其中一家就告别了太原市场，在今年5月底仅存的另外一家4S店也“关门大吉”。

“生意难做，车的生意更难做，”这是整个中国车市目前所面对的基本情况。其中更是受到国家环保政策和各地限购法规的影响，国内乘用车市场生态正在逐渐发生变化。

以低排量为主的A级车市场数据有所提升，增长至42%。而B、C级车市场均呈现低迷状态，特别是C级车市场，销量下滑幅度接近60%。是什么原因让C级车市场有如此大的下滑幅度？

最直接的因素是随着豪华品牌的不断求量价格下探，在今年前四个月，豪车市场总销量同比增长仅仅为6%，而在2014年同期，这个数据为37%。就在这样的状态下，像奥迪A4L这样的车型仍能保持月销量一万辆以上的销售数据，宝马奔驰也同样在这个这个市场里分得了一杯羹。

可怜的C级车突然沦为了只能在仅有的缝隙中存活的状态。想当年，30万元只买的到如MINI，smart这些豪华小车，而如今，像奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L和豪华品牌二线雷克萨斯CT200h等都来抢C级的饭碗。

就在一瞬间，豪华车在20多万元价区全面开花，豪华车更是全面入侵30万元以内的市场。C级车面对着狼一样的劲敌，异常艰难。以曾经是C级车市场的“领袖”的丰田皇冠为例，奥迪A4L 2.0T的价格直接与皇冠2.5L的价格碰撞，许多C级车经销商也直言，“消费者愿意为品牌买单，我们也没有办法。”

但根据业内人士分析，除了ABB门价格下探以外，缺乏变化和失去年轻一代的市场才是如今许多C级车失守阵地的重要因素。对于目前国内的商务精英的年龄层的下降已是必然趋势，现在的商务精英所需求的成熟稳重、和舒适性以及全新的感官享受是不同于上一代的消费群体。

正是这样，当福特带着精致、优雅极具表现力的2015款福特金牛座作为中高端商务轿车出现在C级车细分市场中时，金牛座能否PK掉老气的“皇冠们”就已成为了C级车市场中的热门话题。

你知道和你不知道的金牛座

长安福特金牛座是一款中大型车，在开发初期，福特的全球设计团队便根据中国市场的需求融入到了后期的车型设计和配置选择上。从目前的信息来看，国产金牛座车长4996mm，轴距2949mm。动力方面，金牛座将提供1.5T、2.0T以及2.7T三款发动机供消费者选择，其中2.7T的V6 EcoBoost发动机可以输出239kW的最大功率。

从空间大小、配置等方面看，国产金牛座的定位要高于福特旗下的蒙迪欧与丰田皇冠、奥迪A4L、沃尔沃S80L等属于竞品。

据《汽车公社》记者实地考察，金牛座将与锐界一同在刚刚落成投产的长安福特杭州工厂实现国产。目前杭州工厂拥有福特在全球领先的生产技术和工艺，也会为金牛座提供了产品质量方面的有力支撑。然而面对日渐萎靡的C级车市场，金牛座的出现真的能改变目前的现状？

在今年前五个月,包括南北大众、通用、北现等竞争品牌的市场销量均下滑时,长安福特的销售数据保持了微弱上升,但增长幅度并不乐观。根据福特汽车发布的数据,今年5月长安福特在华乘用车销量达到67,357辆,相比2014年5月的65,229辆上升3.3%。长安福特今年前5个月的销量为332,999辆,较去年同期的330,896相比增长0.6%。

　

金牛座是长安福特在锐界之后发布的第二款中高级车战略，对于金牛座的未来表现,长安福特总裁马瑞麟也在6月26日的金牛座品鉴会上谈到：“金牛座不光是长安福特改写中高级市场的重新定义者，同时也是福特成功收官‘1515’战略的坚实基础”。

业内人士分析，长安福特也寄希望能通过与蒙迪欧一起打造“双子星”的战略,进一步在中级车市场寻求市场空间和品牌提升。然而从目前的蒙迪欧来看,其未能在该细分领域取得“江湖地位”,目前数据显示,蒙迪欧月均销量维持在9千辆上下，相比帕萨特、迈腾等竞品,仍有一定差距。

福特目前并未公布金牛座预售价，但在C级车市场的整体价格下降已是必行趋势，目前新一代皇冠的预售价27.98-38.58,最终跌入了30万区间，虽然皇冠带着贴近年轻消费者的决心与勇气，却还是与A4L、宝马3系等撞了个头破血流，直接导致在上市不到3个月的时间内，降价高达3万元不等。而金牛座未来的售价也将是金牛座冲击C级车市场“王座”的关键因素之一。

根据“1515”战略，除了即将上市的金牛座以外，从今年年初上市的福睿斯和全新锐界，长安福特还将投放改款福克斯。从翼虎翼搏到蒙迪欧，从福克斯到福睿斯，再到锐界和即金牛座，凭借几款主力车型的表现,长安福特逐渐在主流车型消费市场站稳脚跟。

面对收官年的主要目标拓展中高端市场，长安福特未来能否取得预期的成绩,既是对长安福特品牌力的考验，又是对产品定位以及策略的挑战。然而金牛座能否挑战强悍的ABB仍旧是个未知数，但面对着早已没落的皇冠，金牛座还是有希望的。【END】