山西一80后农民，靠打工攒钱造出飞机并试飞成功，曾被人嘲笑“疯了”
（视频长度：1分36秒）
在山西永济中条山下的一处空地上，侯占虎站在一架通体亮黄色的轻型飞机前，熟练地转了一下螺旋桨，然后进入驾驶室打开电源开关。随着轰鸣声起，螺旋桨高速旋转起来。“这就是我自己造的那架飞机，两个月前已经试飞成功，各项数据都符合飞行标准，只是现在这个地方没有合适的跑道，无法飞上天让你们看看。”侯占虎颇为遗憾地向笔者介绍。
侯占虎出生于1986年，是永济市张营镇长处村的一位农民。从小就喜欢飞机的他，一直有着一个想飞上天的航天梦。上小学5年级的时候，侯占虎听说市里展出了一架退役飞机，他兴奋地骑着家里的那辆加重自行车，一股劲跑了15公里，围着飞机一看就是一整天。初中毕业后，他报名当了兵。图为10月6日，侯占虎在地里帮着父亲掰玉米。
“当时，他一门心思想当航空兵，结果没有如愿，后来去当了一名武警。”侯占虎的父亲也是一名退伍军人，他笑着对笔者说，侯占虎在服役期间就开始购买与飞机相关的书籍进行学习，同时萌生了自己亲手造一架飞机的想法，“2005年，他退伍后回到家里，开始是跟着我种地，但种地不挣钱，他在当地找了份工作干了两年，接着就到北京打工去了。”
到北京打工的侯占虎在一家房地产公司找了份物业消防工作。工作之余，侯占虎依然没有忘掉自己的航天梦想，他利用北京的地域优势，参加航校课程，加入多个飞机爱好者群组，与同好讨论，向前辈请教，努力学习飞机制造的相关知识。“工作的前几年，我每月工资是7000元左右，之后逐渐上涨到一万元。有了工资后，自己造飞机的想法就更强烈了。”图为侯占虎在介绍飞机驾驶室的仪表和操作功能。
侯占虎与妻子是在北京认识，2008年结婚。对于他造飞机的想法，妻子一开始也曾强烈质疑，但在进行多次沟通后，妻子最终表示理解和支持。2012年，侯占虎每个月都会拿出一半工资存入一个单独的银行卡内，作为日后制造飞机的启动资金。到2019年，这个卡上已经存了12万元。于是，侯占虎开始在北京找造飞机的场地，但找了多个都因价格太贵而被迫放弃了。图为侯占虎在检查一台滑翔伞发动机。
“其实，我们家的经济情况不是很好，妻子平时摆地摊卖些儿童服饰和配饰，一个月能有三到四千元的收入，这些钱刚好够我们俩在北京的房租和基本生活需求。我的父母在老家种地，母亲常年有病，我每个月的收入有一半是要寄回家里的，再将另一半存下来造飞机，这就让我们在北京的生活显得更加艰苦。”侯占虎说，对于妻子的支持，他从心底里表示感谢，“否则我根本无法去实现心中的梦想。”图为侯占虎画的飞机草图。
2020年1月，侯占虎和妻子回到永济老家过年，但因疫情爆发，他无法回到北京继续工作，只能被迫待在家中。“在北京的时候，我忙于工作，不能将造飞机的想法付诸行动，仅仅停留在理论层面，现在有了时间，何不利用起来把飞机造出来呢？”侯占虎说，在征得家人同意后，他联系了家住陕西宝鸡的朋友薛东宏。薛东宏也是一名飞机爱好者，可以提供建造飞机所需要的场地，两人一拍即合。图为侯占虎焊制的飞机骨架。
今年2月初，侯占虎去了宝鸡，和薛东宏一起开始了造飞机的“宏大”工程。据了解，除了航空发动机和螺旋桨是购买的，飞机结构设计、裁剪板材、测试仪表等工作全部由两人完成。8月10日，经过近7个月的不懈努力，侯占虎终于造出了自己的飞机。“中间也遇到了很多困难，比如发动机的拉力、机翼的角度等问题，后来通过查阅资料、在网上向专业人士请教，都顺利得到了解决。”图为侯占虎在给飞机做蒙皮。
侯占虎制造的飞机为上单翼超轻型飞机，机身长5.5米，宽8.5米，高1.8米，重量120kg。设计飞行速度为120-140km/h，最高可达160km/h，设计飞行高度为700-800米，可承载一人。"上单翼飞机的速度虽然慢，但它飞行稳定，安全可靠，在没油的情况下也可滑翔着陆。"侯占虎介绍，整个飞机的制造费用在12万元以上，其中光买主要部件和材料就花了10万元。图为被一家飞行俱乐部拉去展示的飞机。
完工之后，侯占虎用了一周时间磨合发动机，同时测试飞机拉力和重量。8月16日，经过多次地面测试后，他认为已经完全达到了飞行要求，于是按照民用航空法的相关规定，亲自驾驶着自己制造的飞机飞上了蓝天。“试飞前，虽然我对自己的飞机非常有把握，但怕妻子和家里人担心，我没有将试飞的消息告诉他们。”侯占虎说，试飞成功后，他给家里打了个报喜电话，一家人都非常激动。图为侯占虎试飞时的视频截图。
侯占虎笑着告诉笔者，他之前曾经将造飞机的想法告诉过亲朋好友和同事，但没有一个人相信，很多人还嘲笑他，说他是不是疯了。“其实我的父母也曾经反对过，说我，你一个农民要造飞机，国家还要科学家干什么？飞机试飞成功以后，他们都对我刮目相看了，但让我感到遗憾的是母亲没有看到我的成功，因为她在两年前因病去世了。”图为坐在自己飞机上的侯占虎。
谈到之后的打算，侯占虎表示：“我想在家乡建一个小型的轻型飞机制造厂，为家乡的经济建设做贡献”。据了解，试飞结束到现在的两个多月里，侯占虎已与当地政府沟通并得到相关政策支持。“我现在最大的问题是资金，这架飞机造好后，我所有的积蓄都花光了，所以特别希望能够找到一位投资人，共同开发低空、轻型飞机市场，因为这个市场未来的前景非常可观”。
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