【行业动态】盈利前景下降，洛克希德公司希望对F-35战机进行进一步研发改进工作
导读：2019年12月9日，据洛克希德-马丁公司首席财务官CFO表示，洛克希德-马丁公司希望美国政府对 F-35联合攻击战斗机的后续现代化（FOM，follow-on modernization）升级感兴趣，以推动该项目未来的业务回报，而这可能会增加持续维修维护保障的营收。
洛克希德-马丁公司首席财务官肯-波斯森里德（Ken Possenriede）在本月的瑞士信贷投资者会议上表示，F-35战机后续现代化和持续保障将推动洛克希德公司及其股东的营收增长，随着F-35战机产量下降，该飞机单位价格下降和且生产日趋成熟。
他告诉金融分析师和投资者：“我们结束了系统设计和开发（SDD，system design and development）计划，但客户仍在寻找他们想要的功能，因此，您将在后续现代化看到持续增长。”
洛克希德-马丁公司预计今年将交付131架F-35战机，而2018年为91架，到2020年应交付140架。在未来几年，洛克希德-马丁公司预计国际上对F-35战机的总需求将使其产量增加到一年175架，其中大部分将在美国德州沃思堡建造，但有小部分将在日本或意大利完成。
但是，自第11~14批战机开始，每架F-35战机的价格降低了约13%，F-35战机A型的每架飞机价格低于8000万美元，这个曾是本项目最赚钱的一部分，但现在在盈利上则显得十分“鸡肋”，变成了最不挣钱的机型。
波斯森里德表示：“也许或至少在短期内，您可能会看到生产收入的适度增长，但目前飞机价格下降的速度已经要快于数量的上升。”
洛克希德公司在2001年赢得了最初的SDD合同，价值190亿美元的，但根据五角大楼去年讨论的计划，在后续现代化上的支出（也称为Block 4的改进）可能会达到160亿美元。
同时，预计全球F-35机队在未来几年内将从约400架飞机增加一倍以上，至1,000架。
他说：“您将需要准备更多的备件，更多的修理服务。但是随后您会看到大量即将完成的修改工作，并且您会看到未来几年的支持量翻了一番。因此，这将是更快的收入。”
目前，该公司的标准维修基地设施已经完成了大约三分之一。
首席财务官指出，洛克希德公司还继续促进以性能为基础的F-35战机后勤协议。
他说：“我们提供了一份白皮书，这可以称得上是一份不请自来的提案，该白皮书基本上承诺了80%的可用性，并且承诺每小时飞行成本降到25,000美元，我们认为这是正确的数字。”
F-35战机目前的每小时飞行成本为35,000美元。
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