印度“阿帕奇”已部署高原，或许会被大风吹翻，但性能依然强悍

鉴于道路建设的糟糕情况，印度方面在边境地区特别重视野战机场的修建，这些前线野战机场，不仅能起降苏-30MKI这样的重型战斗机，伊尔-76和C-17这样的大型运输机也可以起降，事实上，伊尔-76和C-17在设计的时候就被赋予了前线机场起降能力，印度方面十分重视空运补给能力，但问题在于，这些前线野战机场也位于对手的火力打击范围内，在遭到攻击后是否能有效修复跑道和其他设施，目前还不清楚印度工兵部队在这方面的能力。

作为印度空军支援前线印度陆军的重要举措，印度空军除了出动自己的运输机部队（包括C-17、C-130J和安-32），为印度陆军向高原前线运输人员和物资外，印度空军还向前线地区部署了美制AH-64E“阿帕奇”重型武装直升机，印度军队受到苏联军队影响，武装直升机被归属于空军部队而非陆军，不过，印度陆军已经在改变这种情况，预计很快将建立装备AH-64E“阿帕奇”重型武装直升机的陆航部队。

印度空军订购了22架AH-64E“阿帕奇”重型武装直升机，首架于2019年5月到货，此外，印度方面还组建了一条“阿帕奇”组装生产线，未来将装备更多的“阿帕奇”，印度拥有的是最新型AH-64E，相比以往的型号，其航电设备得到大幅增强，导航、通信、态势感知和攻击能力都得到提升，尤其是换装了功率更大的发动机，以适应高原作战环境，这也是印度方面购买AH-64E的主要原因。在阿富汗战争中，英军装备的WAH-64D就因为功率更强的发动机，获得了远超美军AH-64D的高原作战能力。

评论认为，印度空军的AH-64E“阿帕奇”虽然是现役最强的武装直升机，也更加适合高原山地作战，但依然有很多限制，除了其前线部署基地可能遭到火力覆盖外，强劲的高原大风也会对其飞行安全构成严重威胁，印度边境的高原比阿富汗的高原要恶劣很多，此外，印度的主要假想敌，即便是巴基斯坦，也为前线部队部署了不少的便携式防空导弹，连米格-21都能击落，即便AH-64E“阿帕奇”装备了较为完善的主被动防御系统，面对便携式防空导弹的突然打击，也会有很大危险。

不过，这些都不是轻视印度AH-64E“阿帕奇”的理由，这种美制重型直升机，性能远远超过了其目前潜在战略对手的同类装备，对前线部队具备很强的威胁，尤其是能精确打击地堡和装甲目标。