重庆“江渝号”轮船的历史考证|航运|船舶|东方红

　　重庆长江轮船公司所属“江渝号”轮船 的前身是“东方红”系列客轮，常年航行在重庆至上海、重庆至南京、重庆至武汉、重庆至宜昌的长江干线上。而“东方红”系列轮船指 “文革时期”航行在长江江段上，用“东方红” 加编号命名的长江航运公司所属客运轮船。

　　“东方红” 系列客轮前身是1956年原长江航运管理局重庆分局所属“江”字、“民”字号客轮。自1966年11月起用“东方红” 为船舶命名，到1984年7月“东方红”改名为“江渝” 号船名。 “东方红”船名已成为一个时代的符号。给长江流域两岸人民留下永久的记忆。

　　“东方红” 系列客轮及重庆长江轮船公司，经历了长江航运企业的创立、发展、调整和改革。见证了长江航运发展历程。

　　1954年8月23日，交通部对长江航运体制进行调整，实行船舶统一调度。撤销“长江航务管理局重庆港分局”，成立“长江航运管理局重庆分局”。负责领导长航局在川船舶、港口、航道、造船等单位。经营的客货运航线为：重庆至宜宾、重庆至涪陵，重庆至万县，重庆至忠县，忠县至万县，重庆至宜昌，万县至宜昌，巴东至宜昌。所属客船由“江” 字、“民” 字、“华” 字、“长” 字号系列客轮组成，是“东方红” 系列客轮前身。

　　1957年10月，长江航运管理局重庆分局客船： “江都”、“江丰”、“江发”、“江渝”、“江建”、“江宜”、“江峡”、“江和”、“江展”、“江蓉”、“江陵”、“江阳”、“江庆”、“江北”、“江川”、“江岳”、“江新”、“江荣”、“民武”、“民来”、“民万”、“民朴”、“民陵”、“民律”、“民德”、“民政”、“民宪”、“民泰”、“虁门”、“民权”、“民众”、“民贵”、“民苏”、“民运”、“民协”、“民意”、“民文”、“民胜”、“民福”、“民恒”、“民表”、“民治”、“民宝”、“民勉”、“民昌”、“民嘉”、“民觉”、“民勉”、“ 民昌”、“民嘉”、“民觉”、“民熙”、“民武”、“民由”、“民听”、“民视”、“民铎”、“华康”、“华光”、“华同”、“华源”、“华中”、“荆门”、“营山”、“长春”、“长虹”、“长乐”、“飞城”、“东风”、“川木”等70艘船舶。

　　1964年8月17日，交通部决定试办长江航运托拉斯，统一管理长江干线运输。决定撤销长江航运管理局，成立 “长江轮船公司”。 12月15日，长航重庆分局改组为 “长江轮船公司重庆分公司”。管理经营重庆至宜昌区段客货运输，上游区段约660公里。

　　长江轮船公司重庆分公司所属客轮：“江都” 、“江丰”、“江发”、 “华康”、“华光”、“民武”、“民来”、“江渝”、“民万”、“江展”、“东风”、“民朴”、“川木”、“民陵”、“民律”、“民德”、“荆门” 等17艘船舶。经营重庆至宜昌、重庆至涪陵两条客货运航线。

　　1965年1月1日，交通部决定对长江航运托拉斯体制进行调整，撤销“长江轮船公司”，成立“长江航运公司”，实行港航合一体制。12月1日，长江轮船公司重庆分公司” 改组为“长江航运公司重庆分公司”。 管理泸州、重庆、万县、宜昌等四个港务局和重庆、涪陵、丰都、忠县、奉节、万县、云阳、巫山、巴东、宜昌等10个港口。经营重庆至宜昌区段运输。

　　1966年11月25日，经交通部批准：长江航运公司所属船舶启用新船名。客货船以“东方红”加编号命名。两位数编号，是大型长途客轮；三位数编号，是中小型短途客轮。

　　原长江航运公司重庆分公司所属 “荆门” 轮改为“东方红64”、 “江都” 轮改为“东方红101”、“江丰” 轮改为“东方红102”、“江发” 轮改为“东方红103”、“华康”轮改为“东方红104”、“华光”轮改为“东方红105”、“民武”轮改为“东方红106”、“民来”轮 改为“东方红107”、“江渝”轮改为“东方红108”、“民万”轮改为“东方红109”、“江展”轮改为“东方红110”、“东风”轮改为“东方红111”、“民朴”轮 改为“东方红112”、“ 川木”轮改为“东方红113”、“民陵” 轮改为“东方红114”、“民律” 轮改为“东方红115”、“民德” 轮改为“东方红116”。

　　1974年由东风造船厂设计建造的新型客轮“东方红119” 号轮投入川江营运。该轮为双层底，襟翼舵，客运设施和通讯导航设备等都较先进。载客800人，比渝宜客轮提高1倍，航速提高3～4公里。

　　1975年9月22日，长江航运公司根据交通部《关于长江航运公司体制调整的批复》精神，决定恢复 “长江航运管理局” 名称。 同年10月1日，长航重庆分公司改名为“长江航运管理局重庆分局”。管辖泸州、重庆、万县、宜昌等四个港务局和重庆、涪陵、丰都、忠县、奉节、万县、云阳、巫山、巴东、宜昌等10个港口。

　　1975年10月，长航重庆分局所属“东方红” 系列客轮：“东方红64”、“东方红101”、“东方红102”、“东方红103”、“东方红104”、“东方红105”、“东方红106”、“东方红107”、“东方红108”、“东方红109”、“东方红110”、“东方红111”、“东方红112”、“东方红113”、“东方红114”、“东方红115”、“东方红116”、“东方红117”、“东方红118”、“东方红119”。

　　1977年10月“东方红46” 号轮出厂营运，使长江航运公司重庆分公司开始拥有新型的大型干线客轮。

　　1984年2月1日，国务院批转交通部《关于长江航运体制改革方案的通知》，实行港航分管体制。交通部决定组建“长江航务管理局”和“长江轮船总公司”。原长航重庆分局改为“重庆长江轮船公司”，管理重庆至巴东区段。同年7月1日，经交通部批准，重庆长江轮船公司所属船舶启用新船名。客货船以“江渝” 加编号命名。

　　原“东方红39”改为“江渝1” 、“东方红40”改为“江渝2”、“东方红41”改为“江渝3”、“东方红42”改为“江渝4”、“东方红43”改为“江渝5”、“东方红44”改为“江渝6”、“东方红45”改为“江渝7”、“东方红46”改为“江渝8”、“东方红47”改为“江渝9”、“东方红48”改为“江渝10”、“东方红49”改为“江渝11”、“东方红50”改为“江渝12”、“东方红51”改为“江渝13”、“东方红54”改为“江渝14”、“东方红55”改为“江渝15”、“东方红56”改为“江渝16”、“东方红57”改为“江渝17”、 “东方红117”改为“江渝102”、“东方红118”改为“江渝103”、“东方红125”改为“江渝104”、“东方红126”改为“江渝105”、“东方红119”改为“江渝106”、“东方红120”改为“江渝107”、“东方红121”改为“江渝108”、“东方红122”改为“江渝109”、“东方红123”改为“江渝110”、“东方红124”改为“江渝111”、“东方红127”改为“江渝112”、“东方红128”改为“江渝113”、“东方红129”改为“江渝114”、“东方红101”改为“江渝101” 等。

　　1989年10，重庆长江轮船公司所属“江渝号” 系列客轮： “江渝1”、“江渝2”、“江渝3”、“江渝4”、“江渝5”、“江渝6”、“江渝7”、“江渝8”、“江渝9”、“江渝10”、“江渝11”、“江渝12”、“江渝13”、“江渝14”、“江渝15”、“江渝16”、“江渝17”、“江渝18”、“江渝19”、“江渝20”、“江渝101”、“江渝102”、“江渝103”、“江渝104”、“江渝105”、“江渝106”、“江渝107”、“江渝108”、“江渝109”、“江渝110”、“江渝111”、“江渝112”、“江渝113”、“江渝114”、“江渝115”、“江渝116”。

　　时光飞逝、岁月如梭，重庆长江轮船公司所属“东方红”系列客轮在漫长航程中，送走无数白天黑夜、星转斗移，见证众多离合聚散、物是人非。 “东方红”船名完成了她的历史使命，淡出了人们的视线，淹没在了历史的年轮中。给长江流域两岸人民留下永久的记忆

　　资料来源

　　1、《重庆长江轮船公司史》 人民交通出版社

　　2、《长江航运史》 人民交通出版社

　　3、《重庆港史》 武汉出版社

　　（作者毛启国，1963年元月出生， 原三峡商报记者 、湖北《枝江毛氏族谱》主编、《枝江市地名志》执行主编）