产品为王！隆鑫晶耐专注三轮动力，有效解决目前行业的几大难题
商情，专注行业23年
当前，中国燃油三轮车行业整体步入转型升级阶段，未来只有高品质的产品才能在市场上站稳脚跟，而实现三轮车产品高品质的关键就是发动机核心技术的进步与突破。
散热不好，缸温高，机构运转不畅
传统的三轮摩托车发动机由原两轮车扩缸而来，那么在一些关键的技术上，它更适合高转速、高功率的运转特点，且发动机缸头缸体在高速行驶中，散热较快，而三轮车本身在重载时，其运行速度不到60码，这就导致发动机极易发热，所以晶耐采用SDT技术，将发动机的缸头和缸体都进行了加大，增大散热面积，且提高缸头缸体散热片的通风导热性，这一创新举措，足以让缸温降低20%以上，保证了发动机在重载情况下，一个良好的工作环境，这是创新之一。
活塞和活塞环不耐磨
重载动力还有一大弊病就是活塞及活塞环易磨损，导致烧机油，从而使发动机没力。晶耐采用离子镀层工艺，将活塞和活塞环的耐磨性提升3倍，让其使用寿命大大提升，这给用户节省了不少换件的费用及时间成本。
主副轴磨损，不耐用
传统的主副轴特别容易磨损，最主要的原因是发动机没有因为排量增加、负载增加而增加主副轴强度，因箱体内空间限制无法加大开档尺寸，主副轴的模数也不能加大，那么在重载换挡切换中，就极易损坏。所以晶耐全新设计，采用独有外置脚启动专利技术，增加主副轴强度，让用户在使用过程更安心、更放心。
发动机重载，加油时噪音大，舒适性不好
曾经三轮摩托车是震动大、噪音大、污染大的代名词，随着国家加大环保督查力度，消费者自身也越来越重视舒适性等前提下，一款静音效果好、舒适性好、燃烧充分、排放好的发动机就显得更为迫切，晶耐正是抓住这几个消费痛点，重点升级，采用静音摇臂，优化气道、点火时间，让燃烧效果更充分，动力更强劲，消除爆震，舒适性更好，在城市道路上行驶，它更香。
隆鑫晶耐通过20多年的自主创新沉淀，为三轮车用户带来不一样的动力体验。相信隆鑫晶耐会继续以更稳健的步伐，走好自主研发、技术研发的成功之路，持续为国内外客户提供最优质可靠的动力产品。
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