不如开始拥抱绿色吧，N种混动该选哪家？

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今天就来一期填坑视频，聊一聊之前我们聊过的一个选题，就是各品牌的混动技术究竟哪家好。

相信很多老铁对这种所谓过渡产品不感冒，但其实不得不承认的是，混动车型用起来的确省钱，不管是后期使用还是牌照方面，就拿我们所在的广州来看，目前两田的国产混动车型都可以上广州特有的节能指标，而且这个指标的平均中签率超过50%，就牌照这一块就省掉了两万块钱。

发展到现在，混动技术可以说是百花齐放了，国外的有丰田的THS，本田i-MMD和最新的e：HEV、日产的e-POWER，奔驰的ISG，再小众一点的有通用别克微蓝系列的插电混动和增程式，还有雪铁龙天逸C5 AIRCROSS上的三擎四驱插电混动。

国内的有头号辣子鸡比亚迪DM-i、DM-p，长城汽车的柠檬DHT。

这仅是我随口这么一想能叫出来名号的，其实油电混合这个方案，几乎所有有科研实力厂家都有尝试过，比如像在海外市场上玩得蛮好的福特、现代还有国内市场已经玩不下去的传祺的增程式技术。

所以今天咱就来一期关于混动技术大盘点的视频，想知道哪家混动更值得买？快点上面的视频吧！

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