车析丨这辆轿车每分钟卖一台 除了朗逸还有谁

上市9年，销量超过300万台，如果把这300万台车同时满载，已经可以装下北京或者上海三分之二的人口，在960万平方公里上每3.2平方公里就有一位朗逸车主。看到这一组数据，我认为只要对汽车市场稍有了解的人，都明白这是哪一辆车都表现了。没错，就是那个稳稳占据销量神坛的上汽大众当家花旦——朗逸。

01 “T潮流”成车市营销样本

朗逸最早在2008年投放国内车市的，第一代朗逸以敦厚、朴实的大众风设计获得了一众的好评。而且爱信的6AT在当时可是秒杀同级的配置，再加上同级别几乎最大的后排空间，所以朗逸几乎在一夜之间火遍了大江南北。

到了2009年底的时候，1.4T涡轮增压发动机加上七速双离合变速箱的黄金组合的加持，让朗逸再次把对手远远甩在了身后。也正是大众的这套黄金组合，正式拉开了国内“T潮流”的帷幕，成为车市的营销样本，让后来着大多以涡轮增压与双离合来进行宣传。

时间到了2012年底，朗逸穿上了“西装”，整个外观经过重新设计与调整，运用了大众集团最新的设计语言，采用上下水平横拉式进气格栅，大气实用的同时又添加了一丝时尚与职业的元素。成功的换代让朗逸在2013年销售了37万台，再次以绝对优势摘得销量桂冠。

“销量王”朗逸在2015年再次迎来进化，外观和内饰细节进一步优化，加上了一些潮流与时尚的元素，比如后备箱盖增加了“鸭尾”式的设计，显得更加动感，前后保险杠上面也增加了层次感，另外LED光源的大灯也被同时引入。为了证明自己加强版的实力，朗逸在2016年全年交出了47.89万辆的成绩，不仅稳居合资品牌紧凑型市场第一名，同时也是中国市场最畅销的轿车车型。

02 300万是经典耐用口碑的综合体

如果您习惯关注中国乘联会公布的汽车销量数据就会发现，占据头把交椅的朗逸经常把第二名的差距拉得很远，那么为何朗逸会受到如此多的消费者青睐呢？简单总结之后发现无非这么三个原因。

首先就是外观经典大气。可以这么说，大众一直都是那个最懂中国人审美的车企，前些年购车还是很多中国人除开房子之外最大的一笔财产，所以要符合全家老小的审美务必就只有“中庸”二字能够做到，而经典大气的朗逸很好地满足了咱们当时的选车需求。

其次就是皮实耐用。朗逸的故障率在各个汽车论坛反馈都是最少的，经典的EA系列发动机被广泛运用到了大众旗下各个车型，极低的故障率是朗逸成功的重要秘诀之一。在我的理解层面，皮实耐用除了车辆故障率要低之外，还要包括保有量大、经销商覆盖广、维修方便三个因素，在长途行驶的时候才能毫无后顾之忧，放心出行。作为最早进入中国市场的上汽大众在线下渠道方面也是比大部分竞品要好不少，所以这也是一个加分项。

最后一点，就是口碑。自从桑塔纳和捷达在上世纪90年代到21世纪初以极佳的品质深深烙在国人心里之后，大众就一直深受消费者喜爱。所以在我看来，朗逸是站在了巨人的肩膀上，不过朗逸并没有由此而消耗口碑，反而是通过自身优秀的素质建设了自己的口碑，打造出了“朗逸品质”，最终仅用九年时间突破300万辆也是消费者对其认可的最好证明。

总结

用那句经典的广告语来形容，300万辆朗逸头尾相连便有13500公里，相当于地球半径的2.2倍，这款当之无愧的国民家轿在今年2月初又再次加量不加价的推出了年度更新款车型。我想，在中国的轿车市场，用神车来形容上汽大众Lavida是一点都不为过了。