评了个寂寞？宁马宁滁城际（南京段）环评全本公示出现三大变化！
近日，宁马和宁滁城际南京段的环评全本公示出来了。
为什么我们说评了个寂寞呢？主要是因为大家最关注的车站坐标并没有体现出来，而宁扬城际在第二次环评的时候就已经明确了各站点的具体坐标。
当然，刨除普通民众关注的这些内容（如长度、站点和建设周期等），本次环评全本内容的整体变化还是很大的，下面我们就来为大家分析一下。
NO.1 | 壹
第一，名字变化的背后
宁马和宁滁城际南京段的名字分别变成了南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）和南京至滁河市域（郊）铁路。
而在此前的第一次和第二次环评公示中，他们的名字分别是长江三角洲都市圈轨道交通项目南京至马鞍山城际铁路南京段和长江三角洲都市圈轨道交通项目南京至滁州城际铁路（南京段）。
一方面，多次出现在重要规划文件中的市域（郊）铁路终于和大家见面了，意味着跨市的地铁（比如宁马城际未来会和南京地铁8号线贯通，与地铁无异）都叫市域（郊）铁路。
另一方面，此前大家担心的市域（郊）铁路会不会由国铁来运营这个问题，也有了答案：不会。当然，如果继续咬文嚼字，我们今天提到的宁马宁滁城际可能都是市域铁路，而由国铁系统改造而来的线路叫市郊铁路（比如连云港S1号线）。
目前直接叫市域（郊）铁路的线路还不多，未来如何区分还有待实践的检验。
NO.2 | 贰
第二，环评全本更务实
大家都知道，时代变化太快，尤以技术为甚。所以，这次环评全本直接把不相关的内容都剔除或者简化了。
上图为宁滁城际南京段第二次环评内容。
比如一期和二期这种字眼去掉了，比如把未来和谁贯通，未来运营的具体时间和车次（二次环评甚至连发车时间都有）等也都去掉了。
上图为宁马城际南京段第二次环评内容。
毕竟，这两条线路通车的时候可能要到2025年前后了，那时候的客流量和经济发展水平以及技术水平都可能发生较大变化，现在就把行车组织和运营模式等规划好，有点过早。
综上，这次环评只聚焦在宁马和宁滁城际南京段的区段内，其他超出范围的部分都不谈。
NO.3 | 叁
第三，重视长三角地区相关规划的意见
本次环评全本公示给了几个重要规划很多篇幅。
以宁马城际为例，二次环评中简单提到了《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》和《江苏省沿江城市群城际轨道交通线网规划（2012-2020 年）》。
环评全本公示则利用较多篇幅分别对《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》、《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》、《江苏省沿江城市群城际轨道交通线网规划》、《城市轨道交通建设项目环境影响评价文件审批原则》、《关于做好城市轨道交通项目环境影响评价工作的通知》、与南京市地铁建设条例、《省生态环境厅关于进一步加强危险废物污染防治工作的实施意见》和“三线一单”（这一项二次环评中也有）进行相符性分析。
宁滁城际南京段也分别对《长三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》、《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》、《南京市城市总体规划（2011-2020）》、《南京市江北新区总体规划（2014-2030）》、《江苏省国家级生态保护红线规划》、《江苏省生态空间管控区域规划》、《南京市湿地保护条例》、《南京历史文化名城保护规划》等进行了相符性分析。
之所以这么多篇幅进行相符性分析，可能是为了强调合法性和可行性吧？
除了以上三点变化，专业层面的内容有没有变化因为超出了我们的能力范围，不作解读。
最后，我们简单看看宁马城际和宁滁城际环评全本公示里的一些基本信息。
NO.4 | 肆
宁马城际（南京段）
基本信息：全长26.51km，共设 8 座车站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座，设滨江车辆基地一座。设计速度目标值为120km/h，采用市域B型车；
起止范围：起于南京市雨花台区西善桥站，止于江苏省与安徽省省界。
建设周期：2021年-2025年；
设计年限：初期2028年，近期2035年，远期2050年；
车型编组：市域B型车，DC1500V接触网供电；南京段初期采用4辆编组，近期采用4辆编组和6辆编组混行，远期、系统能力采用6辆编组。这一点和宁句城际基本是一样的。
最小间隔：2分钟；
车站简表：如下图
运营方案：如下图
NO.5 | 伍
宁滁城际（南京段）
基本信息：全长约5.688km，设站2座。设计速度目标值为120km/h（预留 140km/h），初、近、远期均为4辆编组市域D型车。线路运营需要配套设置的控制中心、车辆段、停车场和牵引变电所设计均在滁州市境内。
起止范围：起于江苏省与安徽省界滁河中心，沿黑扎营路走行，下穿宁连高速、宁启铁路及朱家山河后，至终点南京北站。
建设周期：建设周期长48个月，没有提到具体建设周期，其中提到了南京北站与国铁南京北站同步建设；
设计年限：初期2027年，近期2034年，远期2049年；
车型编组：采用单相工频 25kV 交流直接供电。本线初期、近期、远期开行4辆编组市域D型车。
车站简表：如下图
其中南京北站可以与3号线、4号线、15 号线和18号线换乘。
运营方案：6：00至23：00，共17小时。
随着环评全本的公示，宁马和宁滁城际南京段距离开工也就越来越近了！
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