WEY和领克谁跑得更快？
关注、关心中国汽车工业发展的人们都应该知道，中国的汽车工业要想真正的发展壮大起来，必须要向上突破，在跟合资品牌的直面竞争中取得胜利。在诸多向上的自主品牌里，最受人关注的应属WEY和领克，二者在产品、研发、营销、品牌建设等多方面做得都是可圈可点，不管它们当中的谁跑得更快，引领中国自主品牌跟合资品牌抗衡，都将是令国人傲骄的事情。
随着5月份销量数据的出炉，我们可以看到，今年1-5月份领克的整体销量高出WEY近1.5万辆，可见，拥有轿车和SUV两大车型的领克比只有SUV单一车型的WEY跑得越来越快。而且，在SUV车型里，虽然领克01、02销量不佳，但新上市的领克05和即将上市的领克06无疑极大的丰富了领克的产品阵营，WEY的压力或将越来越大。
当然，俗话说“风物长宜放眼量”，所以在对比WEY和领克这两大优质自主品牌的时候，我们不能将目光局限于眼前，而应该要总结过去，放眼未来。
全面了解一下WEY
以创始人魏建军的姓氏命名的WEY定位为中国豪华SUV品牌，诞生于2016年11月，2017年4月，WEY第一款量产车型VV7上市，如今拥有VV5、VV6、VV7、P8四款主销车型。
2019年10月22日，WEY第30万辆整车在长城汽车徐水工厂正式下线，创立仅三年，WEY成为首个以及最快达成30万辆整车生产的中国豪华品牌，以创领之姿，实现中国品牌向上突破的再度进阶。
品牌建设方面，2019年4月，WEY携手中国航天，开创了汽车品牌与中国航天跨界合作的先河，共鉴中国品牌高光时刻，携手致力“让航天科技触手可及”；9月，WEY品牌实力领航“此生必驾，中国WEY”G318汽车文化万里大巡游，以中国汽车公路文化倡导者的身份，诠释G318“一路向上，百折不挠”的精神力量；10月，在阿拉善沙漠越野挑战赛中，WEY品牌创始人魏建军先生以敢为人先的姿态，突破自我、挑战大漠，向品牌支持者身体力行"前行，不止"的向上精神。正是通过一系列有温度、有态度、有感知的沟通，结合卓越的产品体验，WEY品牌与消费者达成了价值观共鸣。
研发方面，WEY品牌已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球八大研发中心布局。WEY已在德国慕尼黑的研发中心和保定的国家级氢能创新中心，联合组建了一支超过600人的世界级氢能技术研发团队，并入股了全球最大的加氢站运营商——H2M。同时，WEY还携手高通、移远、中国联通等国内外顶级通讯商，在5G、V2X技术等智能驾驶领域展开战略合作。未来5年，WEY还将投入300亿元，打造全球化研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。
营销方面，针对消费者日益增长的“焕新”需求，WEY品牌近日还推出“原值置换 WEY你升舱” 用户关爱举措，为用户开启全新用车生活方式的同时，更在向上发展的必经之路上，借以差异化用户思维构建服务优势，引领中国豪华汽车品牌全面进阶。
全面了解一下领克
领克定位为全球新高端品牌，领就是领先与引领，克就是改变与突破，诞生于2017年4月，2017年11月28日，领克第一款量产车型领克01上市。现拥有领克01、02、03、05四款主销车型，其中领克03属于轿车，新车型领克06将于6月16日首发亮相，8月上市。
自2017年底首款车型投放至今，领克累计总销量达到296,041台，很快就将成为又一个突破30万销量大关的中国高端汽车品牌。
品牌建设方面，在紧抓产品与营销，实现市场销量稳定增长的同时，领克汽车还成为吉利控股集团践行“新基建”战略的先锋。4月24日，吉利控股集团宣布了首发双星计划：吉利科技集团旗下时空道宇科技有限公司宣布将于年内发射两颗低轨卫星，携手领克为高级别智能驾驶提供高精度定位服务。意欲从天地一体方向强化品牌新高度。“生而全球、开放互联”，领克汽车自诞生以来，坚持以用户为中心，持续改变移动出行。从品牌基因、商业模式、核心技术到产品性能、用户服务等全面创新，将领克品牌的高价值感植入用户心里。
研发方面，吉利欧洲研发中心（CEVT）坐落于瑞典哥德堡，拥有着超过2000名世界顶尖汽车工程师，其中的大部分人之前效力于沃尔沃、奔驰等知名汽车品牌，甚至还有着萨博汽车的高级研发工程师，他们聚集在此的目的主要就是为了一件事：把CMA架构以及动力系统开发到极致。领克家族的产品各个都是安全领域的标杆，其原因就是CMA架构的鼎力支持。拿领克02为例，基于CMA架构打造的它，车身高强度钢板使用率、超高钢板镀锌率分别达到了80.5%和93.5%，同级最强的1600兆帕的超高强度热成型钢使用率达到16%，可别小看了这16%的热成型钢，它的耐力可远超我们的想象，它的屈服强度达1100Mpa，是普通钢材的3-4倍。车顶抗压强度达到了车身重量的4.5倍以上，换句话来说，一枚硬币大小的热成型钢，足以支撑50吨的重物并且保证不发生形变。
营销方面，诞生于互联网数字时代的领克，以用户思维为指导，充分发挥线上优势，不断为用户带来更高价值的购车体验。继今年2月—3月期间举办 “一诺千金 为爱倍增”线上销售主题活动，取得了良好效果后，领克汽车于5月1日还开启了“领爱五月 以一领三”系列线上销售主题活动：下订领克车型，就能享受订金增值，1000抵3000的优惠福利。此外，还有0元报名赢取半价车活动及置换礼、金融礼等多重福利。
截至5月底，“领爱五月 以一领三”线上销售主题活动已收到订单总计11,552单，在消费者中引起积极反响。为进一步回馈用户支持，该活动将延续至6月30日。此外，基于电商直播带货的消费新趋势，领克汽车还于5月20日加入了“云上杭行-5*20直播电商季”，积极推动营销数字化升级的新尝试，全力开辟数字消费新蓝海。
斗子点评：WEY 和领克实际上都算是取得了阶段性的成功，它们各自身上都聚集着无数的光环。但是，在前行的道路上仍然充满着各种挑战，品牌建设很重要，产品同样不能松懈，只有不断制造出消费者满意的车型，才能最终赢得市场。祝愿它们都跑得越来越快！