南京地铁下一轮（第三期）申报规划线路大猜想！
前几天徐州地铁二期共有4条线路获批，接着就有很多朋友跟小编打听：南京地铁下一轮什么时候申报？会上报哪些线路？今天，我们南京都市观察就带领大家一起来梳理！
NO.1 | 壹
下一批申报主要需要参考上一轮申报线路开工情况而定，所以我们今天只从上一轮规划谈起：
2015年5月份，国家发改委批复了南京市城市轨道交通建设规划（2015-2020年）。同意规划建设1号线北延、2号线西延、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期和10号线二期工程。官方把本次审批定义为第二期。
2016年11月1日，国家发改委批复《关于南京城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2016～2021年）》，增加了4号线二期、11号线一期和宁天线南延。
也就是说，南京地铁第二期获批的线路有：1号线北延、2号线西延、3号线三期、5号线、6号线、7号线、9号线一期、10号线二期工程、4号线二期、11号线一期和宁天线南延工程。
目前在建6条，2020年铁定开工2条（10二和9一），那么到今年底上一批的开工完成率就能达到72.7%，达成了网传下一批次报批的节点（网传本轮获批线路开工率达到70%+方可申报下一轮）。
有一点比较有异议：宁滁城际（S4）南京段已经于2019年1月份在《江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划（2018-2025年）》中获批了，那么S4南京段不能算上一轮申报，也不能算下一轮申报，暂且算第2.5期吧！
还有就是S4滁州段真的没有沾南京的光，滁州段获批时间是2015年9月，国家发改委在《关于皖江地区城际铁路建设规划（2015-2020）的批复》中，同意皖江地区城际铁路网规划和皖江地区城际铁路规划近期建设项目，其中滁州-南京段（简称宁滁城际铁路）为近期建设项目。
那么，南京的第三批上报线路会有哪些呢？我们来逐一猜想：
NO.2 | 贰
12号线
▲南京市人民政府官网截图，侵删。
2019年8月16日，南京市人民政府网站发布了一条名为《市政府关于印发支持中科院高端创新资源落户麒麟科技城的政策措施和支持升建南京国家农业高新技术产业示范区的政策措施的通知》，通知中提到要加快启动地铁12号线建设，优化调整麒麟科技城内线路走向、规划站点等。
12号线入选下一轮概率：99%
14号线
▲南京地铁官网截图，侵删。
18号线
▲南京地铁官网截图，侵删。
2019年6月21日，南京地铁官网发布了一条名为《南京地铁市域快线18号线预可行性研究项目比选公告》的公告，开始进行18号线的上报前期工作，小编也称18号线为南京地铁的半条环线。
18号线入选下一轮概率：97%
宁句城际西延
▲南京地铁官网截图，侵删。
还是2019年6月21日，南京地铁官网发布了一条名为《宁句城际全线开发策划及概念城市设计项目咨询招标公告》的公告，公告中提到了要对宁句城际西延线的3个站点进行选址优化，这也官方第一次提到宁句西延工程。
宁句城际西延入选下一轮概率：96%
宁马城际（S2）南京段和8号线
▲江苏环保网截图，侵删。
2019年10月31日，江苏环保网发布了一条名为《改建铁路宁芜铁路沧波门至古雄段改线工程（含货场搬迁新建江宁镇南站货场工程）环境影响评价第一次公示》的公示，众所周知，宁马城际（S2）和8号线与宁芜铁路的关系极为密切，随着宁芜铁路搬迁工程首次环评的到来，再加上马鞍山官方之前宣布的S2马鞍山段2020年7月上报安徽省发改委，意味南京段也快！
宁马城际（S2）南京段和8号线入选下一轮概率：95%
宁镇城际和2号线东延（也可能与宁镇城际合线）
▲中共江苏省委新闻网截图。
2020年1月某日举行的句容市领导干部务虚会上，句容市交通运输局局长彭长江介绍说：“宁镇城际铁路已在省发改委立项，并报国家发改委批复，2025年前有望开工，将在宝华、下蜀设站点。南京地铁2号线继续东延，将进一步拉近宁句时空距离。”按个这个说法，宁镇城际和2号线东延（也可能与宁镇城际合线）进入下一轮申报也有很大的概率！
是的，这里可能会有有疑问，我能说的是通过审批不一定就能如期开建，比如宁扬城际（S5）就是上上一轮和宁句城际（S6）一起过审的，现在都还没有开建（目前最新进展只是首次环评），所以宁镇城际下一轮申报概率很大，2025年前开建持谨慎态度。
宁镇城际和2号线东延（也可能与宁镇城际合线）入选下一轮概率：94%
宁句城际东延
▲句容发布微信公众号截图。
▲句容发布微信公众号内容截图。
2019年12月28日，句容市委十二届八次全会提到，宁句城际东延，也就是句容到茅山段前期工作顺利，小编猜测进入下一轮申报概率也挺大。
虽然宁句城际东延全段不在南京境内，但不管是句容还是镇江都没有达到申报地铁的条件，所以宁句城际东延线还是必须由南京来申报。
宁句城际东延入选下一轮概率：94%
9号线二期
▲南京地铁9号线二期示意图，来自微博网友，侵删。
小编暂时没有获得官方关于9号线二期工程的蛛丝马迹，但从各自媒体有鼻子有眼的描述和官方的暗示（官方有关9号线的审批和报道都加了一期字样，小编脑洞觉得二期应该不远了），所以9号线二期也快了！
9号线二期入选下一轮概率：93%
13号线
▲南京地铁13号线有关报道，来自网络，侵删。
2018年印发的《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（2018-2035）》中提到了预留13号线过江通道，由于消息不多，且过江通道近期开工较多，13号线入选下一轮概率有但不大。
13号线入选下一轮概率：50%
NO.3 | 叁
宁和城际二期（西延）
▲来自网络，侵删。
关于宁和城际二期，小编本来以为应该是与一期一起获批的，但目前来看还没获批，获批形式很可能与S4一样分别在安徽和江苏的沿江城际铁路规划里面夹带报批。由于马鞍山财力有限，南京方面对宁和城际二期南京段欲望也不是很强，所以概率低于50%。
宁和城际二期（西延）入选下一轮概率：49%
宁和城际东延
关于宁和城际东延，我们有专文介绍，今天不费口舌，传送门：南京地铁S3（宁和城际）东延到哪？会是嗷嗷待哺的东山和淳化吗？
宁和城际东延入选下一轮概率：48%
NO.4 | 肆
其他还有机会入选的线路有：
3号线北延（也可以叫四期）接宁滁城际，官方有暗示，没有详细方案报道，毕竟宁滁南京段和南京北站还没着落呢。入选概率47%，传送门：南京地铁3号线迎来三大进展：三期用地报批、增购牵引系统发标、四期也有眉目了！
5号线南延到江苏软件园甚至陶吴，无官方明确报道，入选概率46%
10号线三期（西延）入选概率45%
NO.5 | 伍
其他列入远期规划但未获批的线路都有概率入选，概率从1%-44%不等吧。
NO.6 | 陆
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