全新BMW 2系Coupe发布，旗舰M240i仅需4.3秒破百持平M2 | 酷乐汽车
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Author / 酷乐汽车
Source / carscoops
说了这么久，全新2022款宝马2系双门轿跑终于在古德伍德速度节亮相了，和最后一次的谍照一样，依然是经典的宝马双肾造型，短轴双门非常精神。
而外观方面，做了一些明显的变化，比如更加向后面两侧延伸的大灯和三角形的进气口，上面具有几颗测距探头。沿着车身两侧，该车具有明显的外抛的轮拱和较流线型的车身，同时侧面的腰线更加精巧，门把手也与门边几乎持平。
车尾具有一个带集成扰流板的短尾行李箱，尾灯的设计也更复杂，当然也看起来具有极强的设计感，而M240i版还具有尾部扩散器。
以上是2系入门级的造型，但性能版的M240i具有更侵略性的前保险杠、暗灰色格栅和独特的后视镜盖设计，该车还带有运动侧裙、性能排气和一个小型扰流板，加强下压力稳定操控，M240i还独享神秘的紫色车漆。
在尺寸方面，2022款230i长4547毫米，宽1839毫米，高1392毫米，轴距为2741毫米，该车比之前分别长109毫米，宽66毫米，低25毫米，轴距也增加了51毫米，这也使得后排座椅更加宽敞舒适。
之前2系最薄弱的方面之一是内饰设计，而宝马通过改进的内饰设计解决了不少问题，内饰采用了更高质的材料和更现代化的设计语言。
该车标配指针仪表和8.8英寸信息娱乐系统，但也可以配备12.3英寸数字仪表盘和更大的10.25英寸信息娱乐显示屏。不过两者都使用iDrive 7操作系统，而不是iX中首次亮相的iDrive 8操作系统。
不过有趣的是，该车有一个智能个人助理，它可以学习一些基本的操作，例如在到达停车场入口时自动降低驾驶员的车窗。
在北美市场里，2系双门轿跑车将标配真皮运动方向盘、双区自动空调和电动前排座椅。选配加热方向盘、氛围照明和HUD，以及加热前排座椅和14扬声器Harman Kardon音响系统。
在驾驶员辅助系统方面，2系有很多配置了，比如提供正面碰撞警告、车道偏离警告、后方交叉路口警报、主动盲点检测和限速信息，客户还可以选配带有Stop&Go功能的主动巡航控制系统、倒车助手以及使用汽车摄像头录制长达40秒的行车记录系统。
动力部分，美国市场有两种不同的发动机选项。
入门级230i配备2.0升涡轮增压四缸发动机，可产生255匹马力和400Nm的扭矩，搭配八速自动变速箱，使该车能够在5.5秒内破百。
而更高性能可以选择M240i xDrive Coupe，它配备3.0升TwinPower Turbo六缸发动机，功率为382匹和500Nm扭矩，同样是八速自动变速箱但是配置带有M Sport后差速器的偏后驱的全轮驱动系统，该车的破百时间缩短到4.1秒。
在欧洲市场，2系将配备三种不同的发动机，包括可输出181匹马力和300Nm扭矩的2.0升涡轮增压四缸发动机，它使220i能够在7.5秒内破百。而另一个则是柴油的220d，它具有一台轻混48V的柴油2.0升四缸发动机，具有187匹马力和400Nm的扭矩，可以在6.9秒内破百。
最后依然是M240i xDrive，可产生略低于美国市场的369匹马力和持平的500Nm的扭矩，但它依然可以在4.3秒内破百。
在车身的改进方面，该车增加了高达12%的静态扭转刚度，同时具有更宽的轮距，有助于减少过弯期间的车身侧倾和车轮负载，该车还配备了新的车轮轴承，可将摩擦水平降低多达45%，同时重量比以前减轻约2.7千克。
新2系将大量采用4系Coupé的底盘技术，宝马对其进行了更优异的空气力学改良，在底盘与车身多处也有所加强。该车的避震加入了前轴“液压回弹抑制”、后轴“液压压缩抑制”系统，前后悬挂也进行了刚性补强，新加入的Sprint模式，可以在任何模式下快速进行降档加速。
除了搭载M Sport跑车悬挂、刹车系统与运动化差速器外，M240i xDrive还可选配阻尼可调的M跑车化电子悬挂。
这款新车将于今年11月抵达美国，230i的起价为36,350美元，M240i xDrive的起价为48,550美元，预计届时进入国内市场的将是入门版的220i Coupe以及高性能的M240i Coupe。
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