汽车各易损件的更换周期，建议收藏！

汽车内部有许多容易磨损的零件。如果更换不及时，在道路上行驶容易造成安全隐患。今天， 给朋友分享一些易损件的更换周期。因为每辆车都不一样，以下循环仅供参考。希望对大家合理养车有帮助。记得收藏！

1.轮胎

更换周期：5 -8万公里(通常成对更换)

正常情况下，一个轮胎的更换周期是5-8万公里。当踏面深度小于1.6毫米，或踏面已达到磨损指标时，必须更换。一般市面上的车辆都是前置，前驱。所以前轮的轮胎一般比较容易磨损。务必检查前轮的磨损情况，并及时更换。

2.雨刮片

更换周期：1年

启动雨刮器前，要适当喷洒玻璃水，否则会造成干刮，对雨刮器磨损很大，甚至会划伤前玻璃。雨刮片属于易损件，如果出现刮不干净的情况，可以考虑更换。

3.机油和机油滤清器

更换周期：

普通矿物油的生命周期：5000公里或半年

半合成机油寿命周期：7500 公里或半年

合成机油的生命周期：10，000公里或9个月至1年

机器过滤器从油底壳中过滤掉机油中的有害杂质，一个机器过滤器的价格超过十个块钱和二十个块钱，所以多换一个也无妨。但是对于一些机油长效的车，也可以选择一些长效的机器滤清器，但是价格会稍微贵一些。

应该注意的是，机油滤清器是用机油更换的。原因是喜欢下班后脏。虽然洗澡了，还是穿旧衣服，也就是白洗。所以换油的时候换机油滤清器是规矩。

4.空气过滤器

更换周期：1 -2万公里

空气滤清器的滤芯是主要的过滤部件，负责过滤气体，相当于汽车的面罩，起到过滤掉空气中的灰尘和沙粒的作用，保证气缸内空气充足、清洁。

5.空调过滤器

更换周期：每年一次

空调过滤器能有效过滤车内外的花粉、灰尘、颗粒杂质、异味和气体，改善车内空气质量，保护乘客健康，延长空调使用寿命。如果打开空调时有异味，需要检查并更换空调过滤器。

6.汽油滤清器

更换周期：

外置汽油滤清器：1万到2万公里

油泵集成：60，000公里

汽油过滤器的主要作用是过滤掉汽油中的杂质。汽油滤芯有两种，一种是插入式的，另一种是与汽油泵集成的。

一般建议每10000-20000km更换一次外置汽油滤清器。具体更换周期以车辆实际工况和自身维护手册为准。比如油路不通畅就要换。

7.火花塞

更换周期：

镍合金(普通铜芯):3万公里

铂金火花塞(铂金):60，000公里

铱火花塞：100，000公里

火花塞的维护和更换应在日常使用过程中进行，具体要做到“五忌”，即火花塞使用过程中避免冷热，避免长期使用，避免长期无法清除积碳，避免随意除垢，避免火烧。这样可以延长火花塞的寿命，保证发动机的经济安全运行。

8.刹车片

更换周期：6万公里左右

刹车片属于消耗品，在使用中会逐渐磨损。当磨损到极限位置时，必须更换，否则会降低制动效果，甚至造成安全事故。

车辆制动时如有金属摩擦声，应尽快到汽车修理专业场所进行修理，必要时更换。刹车片关系到生命安全，必须谨慎对待。

9.电池

更换周期：60，000公里或2-3年

熄火后，应及时关闭车上的一些电器设备，如大灯、音响等。熄火后电池无法充电，会造成电池电量损失，缩短电池寿命。

10.发动机正时皮带

更换周期：6万公里或4年

市面上很多型号都用橡胶发动机同步带。最好4年或6万公里后检查或更换这些皮带。老化带表面会出现裂纹。但如果车辆配有正时链条，则在“4年或6万公里”的约束下，不需要更换。

11.离合器片

更换周期：50，000公里

在正常离合器条件下，应更换50，000至60，000个离合器片和压盘。但是离合器片的磨损也和司机的驾驶习惯有关。不同的习惯给离合器片带来不同的负荷。有的人用的好，几年就能换一次，用不好就要半年换一次。特别是新手，起步换挡不熟练，离合器很磨损。

通常以下情况需要更换：比如不能高速跑，踩油门只能跑80-90公里(因为离合器打滑)；再比如汽车在一档起步时有前后闯动感；还有就是踩或者举离合的时候有生涩感，这些情况下需要更换。

总结：

以上是一般汽车易损件的保养时间。当然每个车厂的要求不一样，具体的使用条件和环境也不一样。如果我上面提到的周期与您的维护手册有很大不同，伦古仍然建议您仅将维护手册的周期作为参考。