开完三菱帕杰罗，又花48万换Jeep牧马人，哪辆更好？车主：想说心里话

车场便是战场，不是你死就是我亡，汽车制造商以谋求产出好车而立足于市场。“质量之王”大众桑塔纳，一路扶摇而上，势不可挡。“国产豪车”哈弗H9，在同价位竞品中鹤立鸡群。汽车企业互不相让，想尽办法迎合用户需求，只有真正懂得消费者要求的车型才能屹立不倒。正如帕杰罗(进口)和牧马人。

我前几天跟驾驶者小李聊天，他之前一直开着兄弟的一辆三菱帕杰罗，为了将来结婚，最近提了Jeep牧马人，他用车已有1个月了，表显公里数2400公里，Jeep牧马人的确是一款好车吗？和三菱帕杰罗的差距在哪里？下面就听他的真实心声。

先开帕杰罗(进口)

外表绝对硬朗，直棱直角，超级大爱。不喜欢的是大灯，太丑了，外观大气，前脸展现出霸气的一面，265的轮胎也显得结实稳重，235的离地间隙保证了较高地通过性。

因为GLK300的内饰还不如帕杰罗呢。内饰一般般，还好中控还有个液晶液晶屏，桃木加真皮，层次还是有的，很满意，原装进口的缘故，车里没味。

空间没得说，很大。座椅放躺可以睡觉，空间够大，只是小置物空间设计不合理，4，第三排形同虚设，毫无坐乘空间，收起最后一排的后尾箱空间还是很不错的，搬家直接拉洗衣机。

我也有丰田汉兰达和福特蒙迪欧，舒适度相差不多，反正我很喜欢。车里静音也不错，没有什么噪音，主要我开得慢，感觉一下就不那么颠了，我是本着，宁伤轮胎不伤滤震得原则，前面舒适度不错，后排空间比较大。

安全乃车之首要，其次动力，唯动力论，足证此人年系尚幼。还好油门到底减挡相对比较积极，拉高转速还行吧，但v6比较平顺，3.0V6发动机看着挺生猛的，但马力才172，市内时速60以下够用，我最怕雨天、山路、冰雪天气，尴尬的被困在原地了。

驾驶还算不错吧，这么大的车子。不过到了山路土路泥泞路，这种设计绝对好用，方向盘不打手，弯道悬挂支撑不错，侧倾抑制很好，制动有力，车辆重，刹车要比以前小车需要提前，不过使用了就好。

再开牧马人

颜值：就是这外表征服了我。一直延续着七孔进气格栅，圆形前大灯，宽大的前保险杠，但是这款车却是经典设计的升华，特别的拉风有层次感，大大的轮胎，外挂的备胎，裸露的铆钉和加油口等都很霸气。

一般般，没啥内饰优势，是可拆卸的车体比较吸引人。其他地方嘛，太粗糙了，门老关不上.，6碟DVD体系，车顶是可拆卸的硬顶，没有异味，太粗糙了。

大型硬派越野车，空间是足够的。第二排空间太小加上90度靠椅1米75身高坐着很不舒服，不适合家庭以及远途用车，储物空间太少了，第一排只有放两瓶水的地方，做4个人挺宽敞，人多的时候就不开这个了后尾箱可以直接放婴儿车不用折叠。

加速跑起来相当舒服。空调很棒，制冷特别快，稍微凉快点就冷的不行，路面颠簸大，这些都是越野车不可避免的，座位跟JK相比提高了不少，但是这车就别提舒适度了。

还OK，只要不是飙车，动力是足够的。油门踏板跟欧洲豪车一样，初段不会特别灵敏，但是越到后来越亢奋，推背感十足，加速的引擎声音特别安静悦耳，城市舍得给油，动力不错。

操控很好，不错，精准度很好。路感回馈能让你颠起来，悬架支持性还不错，方向盘触感不错的，就像大家说的一样，指哪打哪啊，是踩油门要劲，踩久了受不了，好在高速上面有巡航，比较满意。

结语:

三菱帕杰罗：外观阳刚、霸气，让人一见倾心，看车首先就是看上它的外观，十分满意，这车就不要说什么操控了吧。Jeep牧马人：基本没有舒适性可言，牧马人部追求这个，开起来还没有老婆的轩逸提速快。我给三菱帕杰罗 87分，Jeep牧马人 91分，Jeep牧马人的优点和我的购车需求不谋而合，最让我难忘的是它别具一格的外观。确实三菱帕杰罗也有很多长处，但还是Jeep牧马人才是我的最爱。身边有很多同学都在考虑这款车，我认为它确实是一台有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在真正拥有它后，我觉得可以用六个字表达：果然难分高下！那么，开完三菱帕杰罗，又花48万换Jeep牧马人，哪辆更好？车主：想说心里话。大家有何见解呢？