提辆本田缤智值吗？行驶了2200公里，车主道出了一句大实话

随着社会的进步，汽车日渐成为人们生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，汽车技能突飞猛进的今天，大多数人都对车辆有了更高的需求。“最美轿跑”大众CC，不断超越自己，又有了新突破。“成功人士”标配的奔驰S级，从来都能给人惊喜。偏科的汽车肯定销量上不去。缤智是本田在SUV中的王牌产品，依托自身启迪未来的外观设计，以购车群体希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求为入口，正是这样，缤智才能在时代的潮流中激流勇进。本期为大家分享的是《提辆本田缤智值吗？行驶了2200公里，车主道出了一句大实话》。

今天很特别，请到车主王先生来现场做专访，他是我的表弟，也是一位10年修车师傅，他的三菱欧蓝德已经开了很久。听了表弟建议，自己咬紧牙关提了本田缤智，没选三菱欧蓝德。经过2个月，2200公里的实地测试，他说了五个字：真的很满意！那么本田缤智各方面到底呈现如何？本田缤智和三菱欧蓝德相比是否有能够满足的竞争力？下面，看看车主的用车感受能否对我们有所启发。

这一代的车型策划真的可以，看上去十分的年轻，车头的造型和别的本田车差不多，感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方。车尾设计对称协调，帮助全车提高了几个档次，大轮毂的构型也格外的有视觉张力。

提到本田缤智的内饰上，中控台有中控屏，虽然算不上是科技感十足，但也能说是跟得上潮流。材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，灯光效果颜色很有科技感，坐垫的颜色让车辆提高好几个层次。在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间，为家人带来格外不错的策划感和视觉感受。总之，虽然同级车的档次相差不大，但我十分喜欢本田缤智的内饰。

讲实话，动力是我为之动心的一大理由，思前想后，我还是最喜欢“本田缤智 2019款 220TURBO CVT豪华版 国VI”，发动机在运转时比较平稳，没有抖动的感觉，噪音也比较小，但是动力的输出很强劲。平常自己跑个高速，120左右还是很轻松的。变速箱很平稳，真的很平稳，不会有变换档位的顿挫，开起来十分顺滑。方向盘手感很轻而且还有一丝运动感，在拐弯的时候回正的力度很到位，挂挡和油门离合各方面的结合还是蛮顺畅的，路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。

再看大家最关心的空间展现，其空间方面的优点比较突出。4340*1790*1605毫米的整车尺寸比例，堪称完美，即使身高181厘米的客人坐在车内，头顶都能有两拳空余。在2610毫米的轴距的加特下，后一排坐下3个胖子也没有任何压力。车内贮存能力，储藏空间还好，我随身就一个手机，水杯槽完全可以放钥匙用，打开后尾箱，看看这纵深面积，估计躺进去一个人都没毛病。

从舒适度上看，本田缤智达到了一辆SUV应有的水准。在过减速带的时候，舒适性是我特别如意的一个方面，在搭乘安适方面，本田缤智的坐垫堪比移动沙发，搭乘感受特别愉悦，空调的风吹得很舒畅，之前天气比较热的时候，开空调在车内都不想下车了。整车的降噪能力很强，跑过好几次高速，基本上听不到外界带来的噪音。

说回大家最关心的油耗，目前我的表显平均油耗是6.4L，我感觉还能接受，到底每天都是城市道路。在城区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，能耗为7.7L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质能耗为5.3L。跟同事的大部分车对比，这款车油耗是比较省的。感谢聆听这期《提辆本田缤智值吗？行驶了2200公里，车主道出了一句大实话》。

我很喜爱缤智这样的一台车，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。而今非常多一线城市家庭在开缤智，年薪10万以上开它没异议。越来越多的人感觉缤智是好车，操纵至今，我心情这样形容：真的很满意！我选的车型是“缤智 2019款 220TURBO CVT豪华版 国VI”，一位同事说我买错了，大伙帮我看看买错了吗？

本田缤智之所以可以深入人心，仅仅凭借其外观是不可能办到的，它在空间、油耗上同样拥有优点，讨好眼下用户多元化的买车要求。在SUV中，本田缤智显然拥有更高的性价比。我想谈谈，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，汽车的胜利之道便是俘获用户的芳心，正如本田缤智。对于本田力推的这款本田缤智，各位觉得它未来发展如何？感谢阅读本期《提辆本田缤智值吗？行驶了2200公里，车主道出了一句大实话》。