开完本田缤智，18万又开丰田奕泽，车主说了心里话

工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，涌现出了不少优秀车型。自主品牌的荣耀领克01，整车能力不可小觑。“越野王”吉普牧马人，已然成为爱车人士首选的座驾之一。当前汽车的制造技艺日新月异，只有找准自己的定位才能取得成功。正如缤智和奕泽IZOA。

为了更贴近实际，特意叫来小李谈谈体验，他曾开过本田缤智，不久前提了丰田奕泽，目前开了1个月，总共1400公里，丰田奕泽是什么地方吸引了他？与本田缤智对比主要的差距在哪里？接下来让他为我们讲解用车体验。

先开缤智

颜值：外表运动时尚美不胜收。外表时尚，尤其喜欢后面的虎牙灯，设计的很大气，手扶箱可以前后滑动，车皮和车漆都比较薄，不小心被石子崩到了就脱漆了。

内饰最不满意，跟面包车一样。材料还可以，比较保守，上手难度为零，不错，怎么可以有这么小的屏，简直了一到手就开到朋友那换了个全触屏，内饰层次偏低，门板还带有布的装饰。

反正，空间我真心不满意。能装，一般的生活需要不用担心这个问题，而且放倒是平的，可以应付下休息休息，优点就是最后排地板的水杯位，感觉是一大败笔，后备箱超大，放到之后，搬个家也没问题，冰箱电脑随便装。

架乘空间舒服，本人胖子一枚，感觉坐在驾驶室很空。整体的舒服上，如果打开窗户，噪音还是比较大的，过个减速带什么的，颠簸比较严重，舒适性在同档次里全是比较差的，座椅舒适性一般，过坑坑娃娃时候，确实不行。

开起来感觉非常舒服。1.5自然吸气，动机可以一般般毕竟不是涡轮增压，动力很平顺，感觉很上手，慢慢熟悉中，毕竟点八的动力，方向盘很稳，没有虚位，高速行驶的时候比较厚重。

驾驶和福特马自达不能比，一般化吧。过颠簸路面车体晃动明显，过长减速带，震动明显，指哪打哪，变换自如，新手都游刃有余，赞一个，刹车太软了，这车没驾驶可说吧。

再开奕泽IZOA

外表：外表没地说，颜值担当。扩展式的组合大灯，隐藏的后门把手.前卫动感，要的就是这个feel，这边反正给人很时尚年轻感觉，超前的设计，走到哪都回头率略高，轮胎切削动感十足，后尾部车灯也超级好看，流水灯也是加分项。

内饰一般，没有国产车的那种科技感，这个价位的合资车，满足了。我感觉内饰还是一如既往的好看，内饰看上去真的是细节处理很不错的，9寸屏幕，看上去的效果还行，就是有几个显示标志，一定要仔细看说明书，而且还有一些细节之处的装潢很用心，自己特别喜欢。

平时都是上下班开，空间够用。本人170，六十公斤，第二排座椅放倒绝对可以放个垫子睡觉，车尾箱容量不大，日常生活基本能满足，实用性还可以可以放两层。

其实奕泽的舒适性不太好，本来奕泽的空间就比较小。整个车子隔音也不错，门窗关好车里面很安静，空调温度档位很细腻，但是底盘感觉很稳，走不好路的时候也感觉很舒服，前排运动座椅包围很好，长时间开车不会很累。

动力十足，上坡什么的，几乎没有顿挫感，杂音很小。CVT无极变速体验很好，特别平滑，据说还是日本进口，满满的发动机舱，起步有点冲，速度跑起来，动力很足，超速也很给力。

驾驶的话我给满分，因为车小相当的灵活。车辆的方向盘是电子助力的，开启来相当上手轻松没有虚位，方向辅助，偏离辅助，很实用，刹车踩着也比较灵敏，车辆行驶中很平稳不会感到顿挫感。

结语:

本田缤智：外观比较好，整体用料还是不错的，特别是操作台，操控不是很了解，第一辆车没有什么感受。丰田奕泽：舒适性不错，过一些细石路面的时候，比逍客有劲比xrv动力大。我给本田缤智 85分，丰田奕泽 94分，我认为买丰田奕泽是非常正确的选择，特别是它富有气场的外观。不可否认，本田缤智表现很突出，不过我还是觉得选择丰田奕泽更好。现在大多数有地位的人都喜欢开它，既然能够消费者肯定，它定是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开完本田缤智，18万又开丰田奕泽，车主说了心里话。大家觉得它未来发展如何？