上海清理百万外地车，是否解决了道路拥堵？车位都被抢光了

目前对于个国内的交通，还是让不少的人越来越头疼，特别是一线城市，有车还不如没车，上下班时间堵车是跟正常的事情。所以对于这些城市相关部门就发布了一些政策，北京上海是率先实施了限行限号的政策，而且已经实施多年了，不过看起来效果却不是那么的明显啊，拥堵还是一样的发生。因此上海有发布了一条新规，严格限制上海外地车辆。

11月2日正式实施这条限令，对于上海的外地车辆在特定的时间内是无法进入主干道的。当热限行的这些道路的车流量坑死特别高的路段。可是实施后的效果，却让人有点意想不到，竟然没有丝毫减轻堵车的问题，反而觉得越来越严重。据当地人说，每当下午五点钟的时候，下班的高峰期，南北高架和延安高架就开始堵车。可这又是为什么呢？限行都不能解决拥堵吗。

其实如果说堵车就是外地车辆造成的，那限行确实可以，可是真的就是外地车辆吗？其实并不是，外地车辆造成堵车其实还只是很小的一部分，大部分还是上海的本地车辆。限行的效果其实并没有实质的解决堵交通拥堵的情况。不光如此，对于限行还是有个弊端，

全天24个小时，限行的时间达到13个小时，这个时间段的车辆总得要地方停车吧，所以在限行的同时，停车位确实越来越少了，没有资格上路的汽车基本是全部都停在停车位里里面，那对于很多可以行驶的汽车，车主要上班车停在哪里？延安高架附近的停车场基本已经全部被停满了，还有南浦大桥，在这附近上班的本地人才一筹莫展呢？上个班，连停车位都找不到。

但是不管怎么说，现在对于这些城市的限行是越来越严重了，而且国内的汽却是每年都在增长。而且据説上海自从限行后，很多车主都开始买新能源汽车，因为新能源车辆是不限行不限号的。听说实施的当天，上好新能源汽车门店都差点挤爆了，小编觉得是不是现在可以去上海做一名新能源汽车销售员了，估计很吃香吧？