大众途昂上市先别急着买，看完再下单

3月29日，在各路粉丝、媒体还有吃瓜群众的期待中，大众途昂终于上市，官方公布的指导价为30.89-51.89万元。售价一出，有媒体称其为“比我贵的都没我大，比我大的你们都买不起”，那么大众途昂究竟值不值得买？哪一款大众途昂的性价比最高呢？今天我们就来分析一下大众途昂。

此次途昂共推出2.0T和2.5T两种排量，共计9款车型，售价区间为30.89-51.89万元。虽然看似车型很多，但是从配置上来说只有四个版本，分别是舒适版、豪华版、旗舰版以及唯一的顶配智尊旗舰版，几个版本的车型分别又在驱动系统、发动机功率上加以区分。

为了节省各位的阅读时间，刀妹在接下来的配置分析当中，将会主要按照配置版本的不同进行对比。

基本信息分析

定位中大型SUV的途昂在车身尺寸上的表现自然不俗，车身长宽高5039*1989*1773mm，轴距2980mm，即使与奥迪Q7对比，也毫不逊色。

由于大众途昂的定价与丰田汉兰达的定价重叠度较高，为了让部分比较纠结的朋友更清楚一点，这里我们也把汉兰达的车身数据放进了表格。

从动力系统上来看，途昂的9款车型分别搭载了2.0T4缸发动机和2.5T的6缸发动机。其中，2.0T发动机有高低功率两个版本，低功率车型为两驱车，高功率车型以及2.5T车型全部为四驱车。传动方面，途昂所有车型匹配的都是一款编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。

从配置上看，途昂的标准配置非常丰富，即使是入门版，也足够日常使用。

舒适版对比豪华版

通常被称作“丐版”的入门版，用在途昂的身上一点也不合适。与高配相比，途昂的舒适版差的不是特别多，主要是缺少了一些舒适性配置，安全配置上只缺了一个膝部气囊，外观上区别稍微大一些，舒适版只有18寸轮毂并且没有天窗。

从价格上来说，两驱豪华版（33.89万）比两驱舒适版（30.89万）贵了3万元，四驱豪华版（36.89万）比四驱舒适版（32.89万）贵了4万元。

四驱版本与两驱版本相比，四驱版本是高功率220p马力的发动机，而两驱版本是186p马力的低功率2.0T发动机。此外，四驱版本还增加了一个陡坡缓降配置，价格上舒适版的四驱比两驱贵2万元，豪华版的四驱比两驱贵3万元。

豪华版对比旗舰版

两驱旗舰版（39.89万）比两驱豪华版（33.89万）贵了6万元，四驱旗舰版（42.89万）比四驱豪华版（36.89万）贵了6万元，旗舰版与豪华版的差价如此之大，估计会让不少人在豪华版就止步了。那么旗舰版和豪华版的差价凭什么这么大呢？

从配置上看，旗舰版比豪华版增加了20多项配置，但是这些东西大多都是可有可无的，有能锦上添花，没有也没啥影响。估计不少车主对这6万到底要不要花会很犹豫。

旗舰版对比至尊旗舰版

因为至尊旗舰版只有一款车型，我们就直接以530 V6 四驱旗舰版和530 V6 四驱至尊旗舰版两款车型进行对比。

从图表中可以看出，虽然2.5T的至尊旗舰版（51.89万）比2.5T的旗舰版（48.89万）贵了3万元，但是配置上的区别却不大，至尊旗舰版仅仅比旗舰版多出了NAPPA高级真皮座椅、增加座椅通风功能以及全景影像。

刀妹说

宽敞的车内空间、丰富的配置、多样化的动力选择，大众途昂的上市可以说是满足了相当多的朋友对七座SUV的期待。

总体来说，途昂此次推出的9款车型当中，最具性价比的车型当属豪华版车型，相比入门级的舒适版，它配备了更大的轮毂、全景天窗、后视镜电动折叠、真皮座椅、前排/第二排座椅加热、膝部气囊、胎压监测装置以及自动泊车等诸多实用配置，可以说是美貌与实力并存。

如果是实用主义的朋友，则可以选择入门的舒适版。毕竟19寸轮毂、全景天窗、真皮座椅等配置，更多的是提升车子的逼格和颜值，并不影响车子的性能。

在途昂推出的这九款车型里，大家可以根据舒适版、豪华版以及旗舰版进行配置划分，然后再结合情况，看是否要再购买功率更大以及四驱车型。