为什么4S店总是不卖裸车给我？
每个要买车的人，都喜欢先在网络上修炼一番。当感觉自己已经成为“键盘车神”，又攒够了银子，就摩拳擦掌的准备到4S店，幻想自己把销售员说的哑口无言，然后成功以买到一台裸车。
想法很丰满，但是现实很骨感。大部分人都是兴致勃勃地去4S店，然后憋一肚子气回来。想要裸车？不行。不想要装潢？不行。不想要保险？不行。为什么4S店不肯卖裸车给我们呢？
其实，4S店不愿意单卖裸车，也不是一天两天的事了。从根本上来说，这是特许经销制度的一个原罪。大家买新车就认4S店，就算当地竞争再激烈，也只是有限范围的竞争。我们不可能在网络上比比价格就下单，也不可能在哪个社区小店去买车。
因此，4s店越是把价格这件事弄得越复杂，就越容易挣钱，这一点咱们稍微想想就能明白。
而裸车价呢？几家店一问，同一型号统一颜色的车型，谁价高谁价低，立刻有答案。现在互联网也让裸车价格变得越来越透明，甚至翻翻手机都能看到裸车价最低多少。但是经销商不希望价格变的这么透明，因此不卖裸车就成了彼此心知肚明的一件事了。
那么，4S店不卖裸车卖什么呢？
配合裸车来卖的主要有四项：装潢、保险、贷款、二手车。
强制买装潢，不买就拿不到更多优惠。这是大多数人遇到的情况，也咱们最容易看穿的套路。装潢有利润，你买装潢，商家就能获得利润。裸车价亏钱，装潢赚钱。你说4S店能不卖装潢吗？
强制买保险，不同于装潢那样为了赚取返利这么简单。目前绝大多数4S店都要求投保率不低于90%，因为这是他们未来持续盈利的根本。为什么这么说？
假设新车不搭配着保险一起卖出去，那么今后车子出事故后，就极有可能不再回本店维修。要知道事故维修可是利润的大头。另外，贷款客户需要强制购买盗抢险，甚至强制要求购买2-3年保险。这些条款都能获得更多利润，而且能够绑定客户持续消费。
按照常理来说，全款买车应该能享受更多优惠，为什么4S店的销售却说贷款才能优惠更多，全款反而少呢？
这是因为厂家对经销商有贷款的金融补贴。换句话说，如果客户贷款买车，厂家就给经销商返还一部分钱。这样经销商在卖车的时候，就会考虑是否把部分返利让给客户。让利的同时，4S店又想了个办法赚钱，就是收取“手续费”。
现在全国各地收取手续费的标准都不一样，有的地方按3%-5%收，有的地方按照固定额度收。反正是乱七八糟，想收多少收多少。说白了，就是4S店把贷款免息或者低利率这个便宜给客户了，然后换个方法从客户身上再拿走一部分利润。
最后关于二手车，一些家里已经有车的车主，在再次买车的时候，4S店通常会说如果旧车一同置换掉，能给新车更多优惠。但是二手车卖给4S店价格往往没有卖给外面高啊，不想换怎么办？这个时候，4S店就会糖衣炮弹，变着法儿的劝你卖。为什么4S店这么热衷于劝车主置换二手车呢？
一是厂家对与经销商有置换比例的任务，因此销售也需要完成这个任务；二是置换过程中，可以把二手车的利润分配给新车。也就是说，如果置换二手车，看似比外面收购价格低了，但是销售可以把利润分配到新车上，继续让价或者变相的赠送东西给你。
除了上面所说的四点外，有些地方的经销商还会强制上牌，并且报一个非常高的上牌费，还必须得接受。还有的会强制收取出库费、服务费、PDI检测费、验车费等等，名目繁多。说到底，都是为了赚取额外的利润而已。