RS运动外观加持 轴距超2.7米 这台亲民德系家轿要大卖？

近日据上汽斯柯达官方消息，全新一代斯柯达明锐将于2021年一季度正式首发亮相，同时根据此前工信部的信息，国产全新一代明锐或命名为“明锐PRO”。

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结合申报图来看，即将国产的全新一代明锐采用了海外性能版——全新明锐RS的外观包围样式，而不是沿用海外普通版车型的设计，想必这也是为了满足国内消费者对于年轻化外观的追求。不过，全新一代明锐最新的家族化设计语言仍被保留在国产版上，例如多边形的前中网、狭长的头灯设计等，整个前脸看起来比现款明锐更加带感。

尺寸方面，国产全新明锐的长宽高分别为4753/1788/1469mm，轴距为2730mm，车身相比现款车型更长、更窄、更高，而轴距相比现款车型增加了44mm。值得一提，对比起同级合资A级轿车，国产全新明锐的尺寸升级优势明显，数据上超越了朗逸、卡罗拉和轩逸等。而再深入比较可发现，全新国产明锐的尺寸和轴距与新速腾（4753/1800/1462mm；轴距2731mm）都非常接近，因此国产全新明锐未来在国内的定位或是“合资A+级轿车”，在竞品面前突显一定的空间优势。

而在设计上，新车侧面与海外版基本一致，其继续采用掀背车身式动感设计，车顶线条流畅地延伸至车尾的后备厢盖，看起来很有力量感。

车尾方面全系明锐有着更加硬朗、平直的线条，同时换装了全新的多边形LED尾灯，而尾灯之间则保留了“SKODA”的品牌字母标识。此外，尾部下方也拥有更立体的运动版后包围，并且拥有双边双出的排气口造型。值得注意，新车申报图在右侧加入了“PRO”标识，因此教授猜测新车将命名为“明锐PRO”。

另外根据申报信息可知，国产全新明锐还将根据不同车型提供不同的配置，例如不同的前格栅、多种轮圈样式、天窗/全景天窗以及镀铬装饰排气口等等，以这张图分析，全新明锐上市后或至少拥有四款配置车型可选。

值得一提，海外全新一代明锐仍保留了旅行车版本，而目前国内在售的明锐同样有提供，预计旅行版车型未来有望继续引入国产。在尺寸上，全新明锐旅行版车身尺寸和轴距均与轿车版一致，同时还采用了掀背版的车尾布局。

目前国产全新明锐尚未公布内饰设计，但预测会与海外版保持一致。以海外车型为例，全新明锐的内饰采用了全新设计风格，质感更上一层楼，例如对称式中控台在银色饰条和氛围灯的搭配下更显层次感。

同时新车还搭载了最新样式的两辐式方向盘、10英寸全液晶仪表盘/悬浮式中控大屏，以及大众集团最新的小巧型电子挡把。其中，全新明锐的车机系统升级为最新一代，高配车型还将支持语音控制和手势控制等功能，进一步提升体验感。

而新一代明锐更强调的升级还在于科技配置，例如配备了手机无线充电板、自适应巡航、开门警告系统等配置。舒适性配置上则拥有带腿托的打孔皮质座椅、自动防眩目内后视镜、座椅记忆等。总体来说，全新明锐的内饰有着更强烈的档次感和科技感。

（掀背轿车）

（旅行版）

在空间方面，掀背结构一直是斯柯达明锐的特点，也正因如此其后备厢的使用便捷性也比传统三厢轿车更为出色。在新一代车型上，明锐有着车系有史以来最大的空间和后备厢容积，以海外版为例，其后排腿部空间增加了5mm，达到78mm，后备厢容积普通掀背版达到600L，而旅行版则达到640L。当然了，来到国内的全新明锐随着尺寸的增加，空间上的优势自然也会继续放大。

动力方面先看海外版本，全新明锐提供1.0T三缸、1.5T四缸以及2.0T四缸三款汽油发动机，最大功率分别为110马力、150马力及190马力。传动方面，与1.0T/1.5T发动机匹配的是全新的6速手动变速箱或7速双离合变速箱，其中双离合车型将配有48V微混系统，而与2.0TSI发动机匹配的是7速双离合变速箱和四驱系统。此外，全新明锐还提供了三种调校功率的2.0T柴油版车型。

至于国内车型的动力则没有太大改变，根据此前申报消息，国产明锐将采用1.4T发动机，传动方面或继续匹配7挡双离合变速箱，最大功率为150匹马力，未来不排除会引入其他汽油、新能源动力系统。

明锐在斯柯达的车系其实算不上非常“有历史”的车型，但它对于斯柯达品牌则是非常重要的一款车型，至少在销量方面有着巨大贡献。直到2000年大众拥有了斯柯达的全部股份，斯柯达成为大众的全资子公司前后，斯柯达便借助大众的技术优势来研发新车，于是在1996年推出了源自大众PQ34平台打造的第一代明锐（海外称Octavia）。

第一代明锐曾以进口方式被少量引入到国内，最初其因Octavia的译音而被命名为“欧雅”。而虽然进口到国内的第一代斯柯达数量不多，但由于其可靠的产品质量，至今国内仍有不少地方能出现第一代明锐的身影。

第二代斯柯达明锐于2004年3月正式发布，该车与第二代奥迪A3、第五代高尔夫等车型共同出自大众PQ35平台，而此时的柯斯达明锐，无论是表面还是底子里都更具德国车的味道，不过在设计上斯柯达依然坚持着自己的想法。

而这一代明锐开始正式被引入由上海大众（现上汽大众）合资生产，同时更名为“明锐”，随后在2007年6月国产明锐正式上市。当然这一代明锐的看点还在于其引入了性能版——明锐RS，运动版的引入让明锐在紧凑型车占领了一定的优势，其与同期的高尔夫GTI为同平台产物，动力上搭载了2.0T+6挡DSG双离合变速箱，上市后受到大量年轻人的追捧。

目前国内在售的明锐则是第三代车型，平台方面也从PQ升级为MQB，采用全新设计的它更显年轻，车身结构上依旧推出掀背版和旅行版车型，而第三代明锐对于斯柯达来说同样是销量主力，不过可惜的是第三代明锐RS运动版并没有引入国内。

而最新一代明锐（第四代）其实于2019年低就在捷克发布，最近终于等到了国产版的发布时间消息，相信新车发布后很快就迎来上市。国内紧凑型轿车市场占据了大量市场份额，是许多家庭更加期待的一个等级，这些年来，年轻化、运动化已是不能逃离的话题，因此全新一代国产明锐直接引用了海外RS运动版的外观，未来能更好的与思域、菲斯塔甚至是国产领域的MG6等车型竞争。

同时，全新一代明锐在科技感和质感方面提升相当明显，相信这是未来的一大优势，特别是相比于日系竞品而言。另外，教授认为尺寸和空间依然会是明锐的特点所在，正如以上提到其拥有新速腾相当的身段，还有旅行版本，或许这能吸引更多家庭用户选择。

教授认为，相比于历代车型，全新一代斯柯达明锐更有“自己”的特色，也就是与大众品牌存在一定的差异化，这也是斯柯达品牌未来的思路。当然，明锐作为一款知名度较高的斯柯达车型，教授更希望的是它能继续保持优势，例如为国内消费者引进同级少有的旅行版以及RS运动版，这样一来就更容易彰显自身的特色。