保安油都去了哪里？附青汽、杭汽、南汽相关资料（青汽学习笔记6）

通过前5篇学习笔记学习，基本捋清楚了青汽调节保安油系统各个工况下油路关系，学习笔记回顾：

1. 什么是错油门、启动阀？（青汽学习笔记1）

2. 为什么大机组要设置单独的EH油系统，而小机组没有？（青汽学习2）

3. 启动油泵和主油泵有何关联？（青汽学习笔记3）

4. 多组详图学习青汽机组注油试验油路变化（青汽学习笔记4）

5. 想看懂调节保安油系统的来（学习笔记5）

结合前五篇学习笔记，今天继续学习，笔记如下：

一、总结一下保安油

通过前5篇笔记学习可知：主油泵（启动油泵）出口压力油经过危急遮断油门（滑阀）后称之为保安油。保安油经注油试验装置、停机电磁阀、手动停机按钮分成五条之路：

1、第一路到主汽门油动机滑阀，动作原理详见笔记:想看懂调节保安油系统的来。

2、第二路到抽汽阀控制阀，动作原理详见笔记:想看懂调节保安油系统的来。

3、第三路到启动阀，启动阀详见笔记：什么是错油门、启动阀？

4、第四路断流阀，断流阀详见笔记：想看懂调节保安油系统的来。

5、第五路到速关阀，速关阀的结构与主汽门滑阀结构相通，当危急遮断油门或停机电磁阀动作，泄掉保安油压力时，速关阀滑阀向左移动，打开二次脉动油压的泄油口，使错油门关闭。（一次脉动油压泄压由启动阀控制。）脉动油压均来自DDV阀。下面简单了解一下DVV阀。

二、DDV阀学习

.主油泵出口至DDV阀液压集成块系统，形成第一路脉冲油压和第二路脉冲油压。

DDV阀即电液转换器，是伺服阀的一种。当机组负荷变化时，DEH接受功率指令信号，发出阀位指令信号，由DDV阀将电信号转换成液压信号，即调节脉动油压的大小，通过错油门的进油量控制油动机动作，来增加或降低机组负荷，而抽汽量不受影响。

当中压抽汽量变化时，例如:中压抽汽量增加，使中压抽汽压力降低时，DEH接收调节指令，发出阀位指令信号，通过高压DDV阀控制高压油动机开大高压调节汽阀。通过中压DDV阀控制中压油动机将中压调节汽阀(或旋转隔板)关小，使中压抽汽量增加，而不影响汽轮机的功率。如中压抽汽量减小，则调节过程相反。这样，就可以方便而准确地实现调节自治性。

这里面借一个12MW单抽式汽轮机电调液压系统图，来参考一下。

其中OPC电磁阀油路动作与停机电磁阀原理相同，此处不在叙述。