汉得利电子提示音标准的制定参与者，机动车提示音外放噪声应禁止

车辆右转弯提示音、电动车低速行驶提示音、倒车提示音等标准的制定和实施，由汉得利主要参与，工信部主管。

民事或行政诉讼，不能因为标准或法律有问题，侵害了个人的合法权益，就去起诉制定单位以及主管部门，并要求他们修改或删除有问题的内容，或者承认有过错、公开道歉等，因为行政部门制定具有普遍约束力决定，不在法院受理范围，所以只能向相关部门提出信访意见进行反馈，但不要向汉得利表达意见，因为他们就是生产提示音相关商品的，工信部、标准管理、汽车标准委员会、公安部都可以邮寄信访意见书，自个官网有地址和邮编，要注明信访室收，因为部门有很多科室。

对于其他个人或企业执行了有问题的标准，并违反了相关法律，以及没有严格执行标准，都是一种过错行为，导致侵害了个人的合法权益，则可以起诉，要求对方停止侵权，造成损害的，还可以索赔损失。

提示音声响大小允许发出67-92分贝噪声，这已经违反我国强制标准《声环境质量标准》，进而违反标准法。标准法第二十一条：推荐国家标准、行业标准、地方标准、团体标准、企业标准的技术要求，不得低于强制性国家标准的相关技术要求，且允许使用人声提示音的规定，加剧着城市机动车噪声污染，严重侵扰了个人生活安宁的合法权益，违反民法典隐私权。

如果能提供噪声违反《声环境标准》的司法鉴定证明，或提供噪声导致的医学损害证明，表明自己被噪声损害，则可认定噪声侵权，可以要求赔偿，如果不能提供，则只能要求被告停止噪声侵害的行为。

不能让机动车提示音噪声的现象，越来越多地发展下去， 车辆人声提示音噪声危害较大，主要影响道路转弯以及公交车站台附近居住的人们。喇叭都可以不用按了，一边开车，一边叫喊，转弯请注意，所有车辆都这样叫喊，会是一个什么样的社会环境？

汽车喇叭噪声污染本来就严重，却还要增设一个提示音喇叭，随转弯或倒车方向灯打开而发出，这会加剧环境噪声污染，可向标准管理委员会或标准的主管部门邮寄信访意见书，任选一，不要重复反映，EMS可上门取件，部委可能不方便收其它快递，最好选邮政，官网有地址和邮编。

行政部门科室较多，应注明信访室收，网上有信访书样板，写清楚信访原因、事实和理由、信访建议等内容，文末手写签字并按手印。可建议在相关标准中，或访问审查建议受理平台，建议在道路交通安全法中，禁止车辆发出外放转弯或倒车提示音声响。