R-改装社：五菱征途官改案例（二） 何家荣 汽车之家

[汽车之家 JR-改装社]  上一期《五菱征途官方改装案例》，我为大家分享了一个官方称之为“激浪征途”的版本，它是专为钓鱼爱好者而准备的，而今天继续为大家奉上的第二个五菱征途(参数|询价)“官改”案例不仅拥有个性的外观，而且实用性还相当不错，感兴趣的朋友切勿错过。

　　周末或节假日驾驶着爱车带着家人到郊外远足，我相信是很多朋友梦寐以求的事情，但如果只能当天往返，欢乐时光也确实是太短暂了，那怎么办呢？或许把爱车改装成简易的“野外露营车”是一个不错的办法。

　　显然，上述便是眼前这台五菱征途的改装主调。据悉，官方称之为“越境征途”，而改装的原因则是希望它能够成为一个车主的临时郊外栖息之处，解决因长途户外旅行而没有合适住宿处的问题。

　　那它到底做了哪些改装呢？满身的户外露营装备以及整车的外观套件无疑都是其改装的重点。在经过一系列的改装之后，现在的它不仅拥有相对原厂时更个性的外观，而且实用性也明显更强。

　　与原厂时相比，前脸的视觉变化十分明显，整体给我的感觉不仅是跨界味儿十足，而且还更时尚、更精致，质感及档次感一下子就上来了。

　　能有这样的效果，主要原因是除了前大灯组之外，其它的前脸细节都做了改装，而且改装的细节均以提升时尚感、质感为设计方向，比如中网格栅、前包围以及雾灯的设计。

　　跨界风格套件在提升其外观观感上起到了功不可没的作用，而包含在套件内的前包围则是前脸视觉变化的主要原因，简约、时尚的款式十分耐看。

　　它的车顶前端加装了一个行李架，既可以用于存放备用物资，同时还是四支LED投射灯的固定架。

　　至于那四支LED投射灯，它们的作用是不言而喻的，有助于提升晚上在郊外行驶时的照明度，达到提升行驶安全性的目的。当然了，这类灯具切忌在城市路况使用，须知道那是损人不利己的行为。

　　跟第一个改装案例一样，它的前轮翼子板后方的装饰件同样做了改动，用贴合改装主题的装饰件作为替代，以彰显其特别性。

　　宽体轮眉是车身侧面的重点改装之一，它的加入既有助于提升外观的观感，同时还能有效地保护车身，减少一些小刮蹭对车身带来的损害。

　　除了宽体轮眉之外，它还加装了面积较大的车侧护板，既可以提升外观的观感，同时还可以对车侧起到更好的保护作用。此外，方便乘客上下车的车侧踏板自然是不会缺少的。

　　改装轮圈采用越野风格的款式，与改装后的车身搭配相得益彰，同时还贴合改装的主题。与轮圈匹配的是规格为215/65 R16的COMFORSER CF1100轮胎。由于改装轮胎的直径相对原厂时有所增加，因此现在它的离地间隙也将会优于原厂。

　　车尾只是更换了款式更加时尚的后包围，其它细节均是原厂的，而视觉变化之所以如此明显，货厢的改装其实才是主要的原因。

　　为了达到户外露营的需求，它的货厢加装了很多户外使用的装备。而为了达到载物住人两不误，它还特意加装了半封闭式的货厢盖，并且在货厢盖的上方加装了帐篷。

　　位于货厢盖上方的帐篷长2米，宽1.5米，即便是个子较高的成年人也适合使用。它采用电动折叠式设计，折叠后的体积跟大尺寸车顶行李箱相差不大。

　　为了方便上下折叠式帐篷，货厢的左侧还配备了金属折叠梯。不过，碍于梯子折叠后仍然相对车身往外抛离一定的幅度，因此驾驶时还是需要谨慎点。

　　货厢盖的右侧还配备了简易的折叠棚，在不需要使用时，可以将它卷起来。此外，货厢盖的两侧后方还可以看到各有一个银色的储物盒，但只有右侧那个是真的，用于存放应急药品，而左侧那个只是装饰件。

　　与其它车身结构的车相比，皮卡改装成露营车有一个先天的优势，那就是在不需要牺牲乘坐空间的前提下，还拥有一个容积可观的储物货厢，出远门露营多带点物资又何妨呢。此外，它的货厢内部还加装了多个电源接口，方便露营时使用。

　　视线来到车里，改装的地方并不多，大体上跟第一个改装案例相同，只是针对车内饰件的配色以及座椅的面料做了改动。

　　编辑点评：“越境征途”版的改装目标十分明确，装备也比较完善，对于细节的处理也比较到位，对于喜欢皮卡并喜欢户外远足的朋友来说确实是一个不错的参考对象，绝对是一件出远门的利器。若与“激浪征途”版相比，它的改装幅度明显更大，而且受众群体也会更广，我认为参考价值更高。（摄/图/文 汽车之家 何家荣）